Tag Archives: 荷蘭

鹿特丹與 BMW 合作試驗,油電混合車成為市區零排放利器

作者 |發布日期 2019 年 01 月 31 日 8:15 |
分類 科技政策 , 電動車

荷蘭在歐洲算是減碳意識較低的國家,人均碳排放量之高,在歐盟是後段班,電動車的普及率也相對遜色,全國 810 萬輛汽車中,僅有 4 萬輛純電動車、10 萬輛油電混合車,不過就算沒那麼在意二氧化碳排放對全球的影響,吸入汽車廢氣對自己的身體可是有直接的壞處,因此荷蘭鹿特丹市決定在市區規劃零排放區,與 BMW 合作測試可行性。 繼續閱讀..

荷蘭嫌自行車還沒到飽和點,準備減稅獎勵騎車通勤者

作者 |發布日期 2018 年 12 月 22 日 13:03 |
分類 環境科學 , 生態保育

荷蘭擁有 1,700 萬居民,但自行車超過 2,300 萬輛,已經是名符其實的自行車王國,但荷蘭政府還不夠滿意,最近宣布將投資 3.9 億美元擴大自行車基礎設施,以便在 3 年內新增 20 萬人騎自行車上下班。而且為了鼓勵更多人投入自行車行列,準備付錢請人們統統騎腳踏車出遊。 繼續閱讀..

綠能用地面積較廣,但具低污染與土地應用多元優勢

作者 |發布日期 2018 年 08 月 30 日 16:11 |
分類 太陽能 , 能源科技 , 風力

綠能與化石燃料發電廠所需的空間差距到底有多大?相較於一座工廠就搞定的火力電廠,風力發電與太陽能等再生能源需要範圍更廣的土地來大規模發電,近日荷蘭研究便指出,若要達成相同發電量,綠能需要的發電空間最多是化石燃料電廠的 1 千倍,但綠能具有低污染等優勢,廠商也能善用周邊空地開發各式用途,進一步提升土地效益。 繼續閱讀..