Category Archives: 國際金融

報廢舊船出租一年賺進數億美元，路透：航運業的現代煉金術
作者 |發布日期 2022 年 06 月 22 日 9:14 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

暴漲的航運價格助長通貨膨脹，估計去年航運因素占今年全球物價上漲 1.5%，美國通膨率有四分之一來自航運。這行業處於百年一遇的牛市，為了搶賺貨運財，大型航運公司不只訂購創紀錄數量的新型超大型貨櫃船，現在還將船齡十幾年的舊貨櫃船以創紀錄價格出租或出售，宛如現代煉金術。 繼續閱讀..

利率階梯爬不動，全球超額買房者之後的新難題
作者 |發布日期 2022 年 06 月 21 日 10:09 |
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分類 國際金融 , 會員專區 , 財經

疫情期間因儲蓄大增、生活模式改變等因素，美國房屋供不應求導致價格大漲，許多千禧世代年輕買家與家庭在大城市甚至需要競標購屋，出價被迫高過開價。但隨著美國升息，6% 抵押貸款利率讓普通買家負擔沉重，需求顯著放緩，美國貸款業者都稱，將看到非常嚴重的衰退。 繼續閱讀..

拆解貨幣印鈔糖衣，經濟衰退重擊航運迷航
作者 |發布日期 2022 年 06 月 21 日 8:00 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 會員專區

去年投資股票朋友間最常問的問題就是：你買船票了嗎？PTT 許多高手分享去年獲利破億的贏家多與航運有關，有海運公司甚至從從破產邊緣寫下灰姑娘傳奇。隨著疫情慢慢降溫，今年的航運股營收利潤依舊亮眼，股價卻是躊躇不前，去年的高點似乎已成為歷史的一頁。

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歐盟最低稅負制未達成共識！KPMG：實施日程恐將延後
作者 |發布日期 2022 年 06 月 20 日 14:56 |
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分類 國際觀察 , 國際金融 , 會員專區

歐洲經濟暨財政事務理事會 6 月 17 日再度否決歐盟全球最低稅負制（又稱支柱二，Pillar Two）指令草案，KPMG 安侯建業國際租稅諮詢服務主持會計師丁傳倫觀察，歐盟對經濟合作暨發展組織（OECD）兩大支柱的態度及實施進度，將對其他地區國家是否跟進及時程產生影響。

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不尋常時代終結，馬士基：海運業長鞭效應很快就會發生
作者 |發布日期 2022 年 06 月 20 日 11:39 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

雖然民粹主義時代讓全球化反轉，過去貿易壁壘減少的時代已結束，但全球化並未瓦解。全球第二大貨櫃航運集團馬士基 (AP Møller-Maersk) 執行長告訴英國《金融時報》，他幾乎沒有看到美國或歐洲製造商將生產帶回國內的證據，反而在亞洲尋找更多供應商。但他認為航運業不尋常的時刻即將終結，長鞭效應 (Bullwhip effect) 影響最快年底就會發生。 繼續閱讀..

憂寬鬆效果，日銀黑田：沒想過提高 10 年債殖利率上限
作者 |發布日期 2022 年 06 月 20 日 8:45 |
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分類 國際金融 , 財經

目前日本央行（日銀，BOJ）設定的貨幣政策目標為將做為長期利率指標的 10 年期公債殖利率維持在 0% 左右水準，且容忍其在 +-0.25% 之間波動。而日銀在上週五（17 日）舉行的金融政策決策會議（貨幣會議）上決定維持當前的貨幣寬鬆政策不變，不過罕見提及匯市。而日銀總裁黑田東彥雖表示，急速的日圓走貶對日本經濟是負面的，不過稱沒想過要提高 10 年債殖利率的容忍上限值「0.25%」，主因若調升將讓寬鬆效果減弱。

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