除了一般油電車，插電混動油電車（PHEV）是許多車廠轉型電動車的選項，但歐洲運輸與環境組織實測發現，這些 PHEV 的實際碳排放都比原廠宣稱的高出許多。 繼續閱讀..
油電車環保嗎？歐盟測試 PHEV 碳排放超出原廠公佈數倍 |
作者
Chen Kobe|發布日期
2023 年 02 月 20 日 8:16 |
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Category Archives: 汽車科技
特斯拉稱霸全球電動車市場、比亞迪居次，日廠明顯落後 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2023 年 02 月 17 日 9:03 |
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美國特斯拉（Tesla）去年（2022 年）稱霸全球電動車（EV）市場、以 17.5% 的銷量市占居冠，中國比亞迪（BYD）居次，而日系車廠表現明顯落後，僅日產 / 三菱 / 雷諾聯盟擠進前 10 大、其餘市占率皆不到 1%。
Golf 不能亡，福斯打算以 ID 2 純電延續 Golf 精神 |
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作者
Chen Kobe|發布日期
2023 年 02 月 16 日 16:05 |
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Volkswagen Golf 是許多人心中永遠的愛車，但隨著福斯汽車轉型，2021 宣布停產計畫，讓許多車迷傷心欲絕，不過這款經典車在電動車世代似乎不會消失，而以 Volkswagen ID.2 新名字重生。 繼續閱讀..
未來電動車廢電池何處去，環保署：朝高值循環體系發展 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 02 月 16 日 11:15 |
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電動車廢棄電池仍有用，二次鋰電池具低放電率、長壽命週期及具高能量密度與高效儲能的優勢，電動車與大型儲能設備均高度依賴鋰電池，以使用年限估計，預估 2025 年將陸續進入報廢期。環保署表示，電動車廢電池處理量足夠，並已納入淨零轉型關鍵戰略，且已規劃相關措施，爭取到國科會科技計畫，將朝高值循環體系發展。
