隨著高通確定放棄收購恩智浦（NXP）後，睽違整整兩年，恩智浦在 2018 年 9 月再度於中國舉辦 NXP Connects 2018，吸引中國上千名產業界與工程人員與會。NXP Connects 2018 大會中，亦有阿里雲、京東、小米、吉利汽車與百度等中國各產業領導廠商為恩智浦站台，為期 2 天聚焦人工智慧、邊緣運算、物聯網與車用電子等應用。 繼續閱讀..
Category Archives: 汽車科技
日本東京擬補貼個人購買電動車，全數可達 60 萬日圓 |
作者
Unwire HK|發布日期
2018 年 09 月 27 日 9:00 |
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近年不少國家地區為推廣電動車提供各種優惠，在日本甚至為電動車購買者提供金錢補貼。東京正在討論為個人購買者提供最大 20 萬日圓補助金，如果連同日本國家提供的補助金，最多可獲得 60 萬日圓補助（約台幣 165,300 元）。 繼續閱讀..
發明 3D 列印肉丸的 IKEA，這次設計了 7 輛自駕車 |
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作者
愛范兒|發布日期
2018 年 09 月 26 日 7:45 |
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自駕車距離我們那麼遠又這麼近，前段時間 Google 自駕公司 Waymo 正式在上海落腳，輝達 CEO 黃仁勳甚至宣稱全自駕車 4 年內就會上路。 繼續閱讀..
阿里巴巴 AI Lab 要用車路協同解決自駕車成本問題 |
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作者
陳 瑞霖|發布日期
2018 年 09 月 21 日 14:51 |
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去年馬雲宣佈成立達摩院，儘管大家會比擬微軟、貝爾等知名的研究院，阿里巴巴的達摩院定位是做短期能商業化的專案。如今達摩院下面的 AI Lab 展示他們的初步成果，在自駕車的專案上面，提出車路協同的開發方式，要降低自駕車的成本問題。 繼續閱讀..
旺宏吳敏求：高階 NOR Flash 仍供不應求，續拓車用等領域 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2018 年 09 月 21 日 11:00 |
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旺宏去年車用高階 NOR Flash 對日本市場出貨量逐步攀高，截至目前已拿下日本車用市場一半的市占。旺宏董事長吳敏求 20 日表示，對今年 NOR Flash 市場看法不變，低階市場雖有價格壓力，但高階 NOR Flash 仍持續供不應求；他並預期，美中貿易戰目前情勢在美國期中選舉後可望解決。 繼續閱讀..
特斯拉沒救了？車界大老直嗆撐不過兩年 |
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作者
黃 敬哲|發布日期
2018 年 09 月 21 日 9:06 |
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通用汽車前副董事長 Bob Lutz 又再次發聲指出，特斯拉撐不過 2020 年。
福特 CEO 洩露天機？首款自駕車玩混動，採用 SUV 造型 |
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作者
雷峰網|發布日期
2018 年 09 月 21 日 8:30 |
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經過深思熟慮，今年夏天福特終於決定讓自動駕駛計畫「單飛」了，還承諾 2030 年前投資 40 億美元。 繼續閱讀..
福斯將聯合 15 家汽車公司，建立自動駕駛產業標準 |
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作者
36Kr|發布日期
2018 年 09 月 21 日 7:45 |
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各汽車廠商在自動駕駛技術各自為營、單打獨鬥的現狀可能會有變化了。 繼續閱讀..
當造車的工藝碰上新科技，全球電動車版圖將大挪移？ |
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作者
數位時代|發布日期
2018 年 09 月 20 日 8:00 |
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奧迪（Audi）這次推出首台量產的電動車 e-tron，對市場來說有個截然不同的意義。雖然特斯拉（Tesla）在電動車、充電服務布局都有一段時間了，不過特斯拉畢竟是從「科技公司」角度造車，科技創新走得很前面，不過車子本身工藝就受到批評。 繼續閱讀..
