中國電動車大廠比亞迪今天宣布,將供應商支付帳期統一至 60 天內。不久前,比亞迪的負債與經營狀況被暗指是「車界恆大」。而這項縮短應付帳款期限的舉動,是響應官方要求反對汽車行業「內捲」(過度競爭)。 繼續閱讀..
曾被指車界恆大,比亞迪宣布供應商帳期縮至 60 天 |
| 作者 中央社|發布日期 2025 年 06 月 11 日 13:30 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 零組件 |
智駕分裂時代:Audi Q6 新電動車中國擁抱華為系統,歐美選擇傳統技術 |
| 作者 Dindo Lin|發布日期 2025 年 06 月 11 日 8:20 | 分類 汽車科技 , 自駕車 | edit |
智慧駕駛成為汽車產業競爭的核心,尤其人工智慧爆發後,與深度學習有關的技術成為焦點戰場。近來福斯集團採取同底盤分享集團造車、以降低成本的做法,例如 Macan 就與 Audi Q6 e-tron 是雙生車,不過在中國地區的 Q6 e-tron 採用華為的「乾崑智駕系統」、歐美地區則是基礎的 L2 輔助駕駛(部分亞洲地區甚至沒有車道置中),這種在地化策略、正源於不同國家在自駕系統上的科技競爭所致。
馬斯克能否翻身?特斯拉 Robotaxi 奧斯汀發表會 6/12 登場 |
| 作者 TechNews 編輯台|發布日期 2025 年 06 月 10 日 11:00 | 分類 交通運輸 , 自駕車 , 電動車 | edit |
特斯拉的 Robotaxi 車隊真的要實現了嗎?這項由馬斯克(Elon Musk)推動、歷時近十年的計畫,終於將在 12 日奧斯汀首度公開展示真正 Robotaxi 試點。
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中國稀土為什麼能拿捏全世界?專家海中雄:電動車、機器人、無人機都需要 |
| 作者 姚 惠茹|發布日期 2025 年 06 月 09 日 12:52 | 分類 中國觀察 , 材料、設備 , 機器人 | edit |
美國總統川普 4 月初向所有中國進口商品徵收最高達 145% 的關稅後,中國政府下令限制多種重稀土金屬及稀土磁鐵的出口,經過緊張談判後,美國將中國進口關稅削減至 30%,但中國遲遲未批准稀土和其他關鍵元素的出口許可證,究竟為什麼中國稀土可以拿捏全世界?台灣稀土及稀有資源應用產業聯盟召集人海中雄 6 月 5 日在金融產業論壇,以「中美貿易戰下稀土相關概況解析」為題演講,分享電動車、人型機器人、無人機都需要用到稀土。
