多次跳票，特斯拉 Model 3 價格優勢可能不再 |
作者
雷峰網|發布日期
2018 年 02 月 20 日 12:07 |
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自特斯拉 Model 3 以 3.5 萬美元的價格嘗試攪動電動車市場時，業界曾經頗為擔憂。隨著 Model 3 成為更多使用者的選擇，這是否會對 3 萬美元至 4 萬美元區間的同類競爭者市場造成壓力？ 繼續閱讀..
表面積不足、成本過高，太陽能汽車開發挑戰多 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 02 月 20 日 9:32 |
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目前各國都在尋求新型的節能汽車，不管是鋰離子電池汽車還是氫燃料電池汽車，這些都是耳熟能詳且可商業化的電動車，也有不少人希望可以將太陽能與電動車結合，甚至還舉辦太陽能汽車比賽，但要滿足消費者對速度、舒適性、安全性、成本與節能的要求，太陽能汽車尚難以量產。
無人車殺手應用，福特押寶外送服務 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2018 年 02 月 18 日 20:12 |
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自動駕駛車技術成追逐焦點，但除了共享汽車服務之外，自動駕駛車的殺手級應用到底會是什麼目前還未定論。福特汽車（Ford）執行副總裁兼全球市場總裁 Jim Farley 負責福特自動駕駛車的業務戰略，認為外送比薩等快遞服務，將成為未來自動駕駛車的關鍵應用。 繼續閱讀..
全球電動車逾 300 萬輛，年成長 55% |
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作者
中央社|發布日期
2018 年 02 月 18 日 8:00 |
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德國的研究指出，全球目前有 320 萬輛電動車，2017 年上路的電動車數量較前一年大幅成長 55%，其中以中國市場成長最快。 繼續閱讀..
戴森再下一城，計劃量產三款電動車 |
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作者
Unwire HK|發布日期
2018 年 02 月 16 日 16:15 |
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繼戴森（ Dyson）早前公布旗下首款電動車，他們決定再下一城，計劃將大量生產第二及第三款電動車。據《金融時報》（Financial Times）消息，戴森的首款電動車將在 2020 年前以較少產量推出，而第二及第三款電動車將以大產量進入市場，以進一步建立品牌，便於日後推出更多電動車。
欠缺中國合作夥伴，傳特斯拉上海設廠計畫受挫 |
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作者
Unwire Pro|發布日期
2018 年 02 月 15 日 13:06 |
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宜特與 UL 簽署合作協議書，全面開展高速訊號傳輸測試 |
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作者
TechNews|發布日期
2018 年 02 月 12 日 11:15 |
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電子產品驗證測試實驗室－宜特科技在訊號傳輸上有重大突破。宜特上週五（2／9）宣布，與全美最大、全球前五大的安全規範認證實驗室－UL，簽署合作協議書（Cooperation Agreement）。即日起，雙方將在高速有線訊號傳輸上，展開全球技術支援、客戶互委，及全球訊號傳輸測試市場開發。
滴滴出行、軟銀將在日本設立計程車叫車平台，年內試點 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2018 年 02 月 09 日 13:30 |
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中國行動運輸平台商滴滴出行、軟銀公司（SoftBank Corp.）9 日宣布建立夥伴關係，雙方將攜手為計程車產業提供平台服務。這項夥伴關係將利用滴滴的先進人工智慧（AI）技術去打造叫車平台、藉以提升計程車經營商與司機的營運效率。 繼續閱讀..
