Category Archives: 電動車

充電站盈利難,電動車推廣不易

作者 |發布日期 2015 年 07 月 09 日 10:57 | 分類 會員專區 , 電動車

由於電動車的續航里程有限,對於充電站和充電樁的依賴程度高,科技公司和汽車廠商對於電動車市場的積極性都很高,但阻礙電動車普及的最大困境則是充電裝置數量短缺。目前充電樁的建設主要依靠政府和汽車廠商投資,僅依靠充電服務難以盈利,導致這一市場很難吸引其他公司加入。 繼續閱讀..

南韓最新電動腳踏車:去掉鏈條,用腳踩來發電

作者 |發布日期 2015 年 07 月 02 日 7:30 | 分類 電動車

一般人對腳踏車的印象應該都是兩個輪子中間連結著一組鏈條,當腳放上踏板踩動時,鏈條也會帶動齒輪讓輪胎產生往前的動力。但南韓經營超過 50 年的老字號零組件廠商發明的電動腳踏車 Mando Footloose,顛覆傳統腳踏車印象,拿掉中間的鏈條,換成發電機組,每踩一下踏板就會轉換電能,輕鬆帶著你往前跑。 繼續閱讀..

山寨版 Gogoro 便宜八成的背後真相

作者 |發布日期 2015 年 06 月 27 日 12:00 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

一輛電動機車引起網路論戰,恐怕是台灣第一回!宏達電前創意長陸學森,離職後成立睿能創意公司,耗費 3 年研發電動機車──Gogoro,開放試乘 3 個月以來,3,500 名試騎乘客,替滿意度打下 97.4% 的高分,但是上週售價公布,卻重重潑了消費者一桶冷水。 繼續閱讀..

智慧電動機車創造市場新突破口,基礎設施及商業模式為重要關鍵

作者 |發布日期 2015 年 06 月 24 日 16:00 | 分類 電動車 , 電池

2015 CES 展會 Gogoro 電動機車憑藉創新設計的智慧化產品型態及經營模式大放異彩;而中國則有牛電科技在日前挾帶松下與博世兩大廠的支持,推出智慧化電動機車小牛 N1。TrendForce 旗下拓墣產業研究所分析師張仙平表示,兩岸雖爭相推出智慧電動化電動車產品,但若要在電動機車市場中創造出實績,仍須配合基礎建設普及化及商業模式的定位。 繼續閱讀..

【觀點】買 Gogoro 而不買小牛的三個理由

作者 |發布日期 2015 年 06 月 22 日 11:11 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電力儲存

這兩天兩岸的電動機車業可說是相當熱鬧,期待已久的 Gogoro 正式公布價格方案與銷售日期,而恰巧對岸的小牛也於 6 月 16 日在京東眾籌開賣,兩相比較之下,讓這兩天各大論壇充斥著「婉君」對 Gogoro 一面倒的酸言酸語。相信現在網路應已不缺打落水狗的文章,個人反而趁此機會提出些許不同觀點給大家參考,來談談為什麼該買 Gogoro 而不買小牛? 繼續閱讀..

號稱「愈騎愈新」!Gogoro 售價 12 萬 8000 元,騎兩年比汽油摩托車划算?

作者 |發布日期 2015 年 06 月 17 日 13:36 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電力儲存

Gogoro (睿能創意),這家頂著 hTC 前創意長陸學森創辦、獲得潤泰集團總裁尹衍樑和 hTC 董事長王雪紅出資近 1.5 億美元光環的台灣新創科技公司,在今年 1 月 CES 2015 的舞台上發表 Gogoro 智慧電動機車後,相隔 5 個月,終於公布它的售價及開賣日期,一台要價 12 萬 8000 元,另推出要價  13 萬 8000 元的 Plus 版,皆於 6 月 27 日~ 7 月24 日開放預購,7 月 25 日開始出貨。

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小牛電動車眾籌開賣,首日銷售額破 4,000 萬人民幣

作者 |發布日期 2015 年 06 月 17 日 11:02 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

2015 年 6 月 15 日牛電科技的首款智慧型電動踏板車小牛電動車正式發售,首批登陸京東商城眾籌平台,得益於小牛電動車的巨大關注度,首發銷售連續打破了多個中國眾籌領域的紀錄,上線 1 小時產品銷售額已突破 2,000 萬元人民幣,目前銷售額為 4,380 萬元人民幣,首批產品將在 30 天內發貨。 繼續閱讀..

特斯拉魅力驚人,日本電池材料廠住友傳倍增產能

作者 |發布日期 2015 年 06 月 10 日 12:00 | 分類 零組件 , 電動車 , 電池

日經新聞 10 日報導,住友化學(Sumitomo Chemical)計劃砸下 80-90 億日圓在南韓興建一座鋰離子電池關鍵材料「分隔膜(separator)」工廠,且預計將在 2017 年啟用量產。據報導,韓圜當前雖呈現走強,惟住友化學將活用計畫廢除汽車零件關稅的美韓 FTA,目標為提供分隔膜給 Panasonic 和特斯拉(Tesla)攜手在美國興建的超級電池工廠(Gigafactory)使用。

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Panasonic 強攻 ADAS,將派技術人員支援特斯拉電池廠

作者 |發布日期 2015 年 06 月 09 日 9:40 | 分類 電動車 , 電池

日經新聞報導,Panasonic 社內車用 / 產業領域分公司「Automotive & Industrial Systems Company(AIS)」社長伊藤好生 8 日在大阪市舉行的記者會上表示,將加強「先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS)」事業,擬藉由結合照相機和感測器技術,向車廠推出最先端系統,以藉此擴大訂單,且也考慮收購車用零件廠,目標為在 2018 年度將 ADAS 相關事業營收提高至 4,700 億日圓,將較 2014 年度增加 7 成。

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