Category Archives: 電動車

日廠增產半導體搶 EV 市場,東芝傳擴產至 1.5 倍

作者 |發布日期 2018 年 07 月 02 日 9:20 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 電動車

日經新聞 1 日報導,因電動車(EV)市場擴大,吸引東芝(Toshiba)等日本電機大廠紛紛對 EV 用半導體增產投資,期望藉由積極投資,追趕德國英飛凌(Infineon Technologies)和美國安森美半導體(ON Semiconductor)。據報導,日廠計劃增產的半導體為可讓 EV 達成節能化的「電源控制晶片」,英飛凌、安森美為全球前 2 大廠,日本三菱電機、東芝為第 3、4 大廠。 繼續閱讀..

特斯拉電動車再被質疑,電力轉化損耗率太高以致並不環保

作者 |發布日期 2018 年 06 月 26 日 17:35 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉電動車受各方熱愛的重要原因就是電動車更環保,比傳統的燃油車碳排放量更低,這也是各國積極推廣電動車的主要原因。但據能源分析機構 Engaged Tracking 的報告顯示,特斯拉的電動車使用過程中,創造的溫室氣體並不比其他燃油汽車低,關鍵問題就是電能來自煤和天然氣,且轉化過程消耗率非常大。 繼續閱讀..

特斯拉工廠再傳失火,揪出內鬼搞破壞又偷敏感資料

作者 |發布日期 2018 年 06 月 20 日 14:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

特斯拉(Tesla)的 Model 3 產量近日好不容易開始上軌道,但加州工廠 17 日又發生火災,導致生產線被迫暫停數小時。由於特斯拉加州工廠過去 4 年來至少發生過 4 起火災,這也讓執行長馬斯克(Elon Musk)質疑有內部員工刻意破壞的可能性。 繼續閱讀..

東芝攜 CBMM 研發電動車鋰電池,續航拚增至 3 倍

作者 |發布日期 2018 年 06 月 20 日 11:00 | 分類 零組件 , 電動車 , 電池

東芝(Toshiba)19 日發布新聞稿宣布,旗下事業公司 Toshiba Infrastructure Systems & Solutions 已和雙日(Sojitz)、巴西礦山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca(CBMM)締結共同研發契約,將共同研發使用鈮鈦氧化物(Niobium Titanium Oxide,NTO)的鋰離子電池用負極材,目標是研發出具備高能源密度、可進行急速充電的電動車(EV)用次世代鋰離子電池材料。 繼續閱讀..

鈷稀缺沒差?馬斯克:旗下電池鈷用量不到 3%,次代是零

作者 |發布日期 2018 年 06 月 14 日 14:30 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 電動車

特斯拉(Tesla Inc.)電動車「Model 3」產量逐漸上升,預估 6 月底就可達到週產 5,000 台的目標,不少人擔憂,車用電池關鍵材料──鈷,供給相對稀少,或許會成為 Model 3 擴產的絆腳石。不過,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)特地回應表示,旗下電池的鈷使用量已低於 3%,次代電池用量還將降至零! 繼續閱讀..

中國小牛電動車發表新款電動車 N-GT:具 125cc 級摩托車性能、續航 170 公里、最高時速 70 公里

作者 |發布日期 2018 年 06 月 14 日 9:00 | 分類 電力儲存 , 電動車 , 電池

還記得當年 Gogoro 剛推出時,中國也有「小牛電動車」同時間出現,因此當時經常拿兩者來比較。不過,後來證明兩者是完全不同等級的電動車,小牛 N1 車速最高只到 45 公里,且兩者經營模式完全不同。之後小牛電動車的創始人李一男在中國又因涉嫌內線交易被關,提到小牛的機會比先前更少了許多。 繼續閱讀..

光陽電動機車 New Many 110 EV,第一手試駕體驗

作者 |發布日期 2018 年 06 月 13 日 20:55 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

光陽(Kymco)在 6 月 12 日正式對外發表 Ionex 車能網和兩款新的電動機車,董事長柯勝峯更豪言要在 2019 年成為電動機車龍頭並拿下 50% 以上的市占率。究竟這次光陽的新車是不是能達到消費者的期待並讓柯勝峯的目標成真,就來看一看光陽電動機車的表現如何。

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