Category Archives: 材料

2050 年前稀土哪裡來？研究：做好回收就夠了
作者 |發布日期 2024 年 01 月 24 日 14:11 |
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分類 國際觀察 , 會員專區 , 材料

稀土金屬是現代人生活依賴的關鍵材料，但是一個巨大的供應來源被嚴重忽視，且就在人們的家裡。中國和荷蘭研究人員新研究估計，重複使用或回收舊手機、硬碟、電動馬達和渦輪發動機中的稀土金屬，到 2050 年可以滿足美國、中國和歐洲 40% 的金屬需求。 繼續閱讀..

中鋼集團開發石墨負極材料！中碳秀「石墨碳微球」布局電巴、儲能櫃
作者 |發布日期 2024 年 01 月 24 日 10:21 |
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分類 公司治理 , 尖端科技 , 會員專區

中鋼利用冶金煤生產的焦碳做為高爐煉鐵還原劑，煉焦製程產出的輕油、煤焦油等副產品，結合旗下中碳的獨特分餾製程，進一步產製苯、甲苯等基礎化工原料，其中「石墨碳微球」做為鋰電池負極材料的重要成份，可廣泛應用到電動巴士及儲能櫃，並成功開發能在毫秒內瞬間儲存及釋放電量的「超電容用碳粉材料」，可應用在智慧電表、風力發電機變槳系統、不斷電系統等。

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清大、興大團隊開發新穎二維電子元件，記憶體、電晶體 2 種模式一體切換
作者 |發布日期 2024 年 01 月 15 日 14:17 |
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分類 半導體 , 尖端科技 , 會員專區

當今所有電腦都採用馮紐曼架構，但隨著數據處理量越來越多，計算單元從儲存單元提取資料的耗能一面也逐漸展現。來自清華大學、中興大學電機、物理、資工等跨領域專家組成的團隊，最近提出一種創新二維電子元件，只需用光充當鑰匙開關，就能使元件在記憶體、電晶體 2 種模式之間自由切換。 繼續閱讀..

羽田空難證明 A350 碳纖機身安全性，以及機場升級警示系統重要性
作者 |發布日期 2024 年 01 月 12 日 8:10 |
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分類 會員專區 , 材料 , 航太科技

日本元旦能登半島震災後，海上保安廳飛機預計前往救災，於東京羽田機場準備起飛，卻因誤解航管指令，導致太早進入跑道，正要降落的日航空中巴士 A350 班機閃避不及撞上後，海上保安廳飛機 6 機組員 5 死，但是不幸中的大幸是 A350 全機包括乘客與機組員 379 人都安然逃生。 繼續閱讀..

用於微晶片感測器的新型超強材料，非晶碳化矽強度比 Kevlar 強 10 倍
作者 |發布日期 2024 年 01 月 07 日 12:10 |
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分類 奈米 , 尖端科技 , 晶片

一種非凡的新材料：非晶碳化矽（a-SiC），可能廣泛影響材料科學領域。它的強度媲美鑽石、石墨烯，降伏強度比用於防彈背心的 Kevlar 纖維高 10 倍，還表現出對微晶片隔振至關重要的機械性能，特別適合製造超靈敏微晶片感測器。 繼續閱讀..

發光發熱的二維半導體材料：二維材料製備、後處理製程與光電應用
作者 |發布日期 2024 年 01 月 02 日 9:02 |
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分類 尖端科技 , 材料

光電元件可分為吸收光線作為開關訊號的光電探測器（photodetector），吸收光線轉換為電能的太陽能電池（solar cell 或是 photovoltaic device）以及發射光線的發光裝置（light emitting device，最常見的是發光二極體 LED）(圖十)[27]。元件性能的主要指標有高響應度（responsivity）、短響應時間（response time）、高靈敏度（sensitivity）、大增益（photo gain）、線性響應度變化（linearity）。
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到二維材料的世界探險吧！你必須要了解的二維材料性能及應用
作者 |發布日期 2024 年 01 月 02 日 9:00 |
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分類 尖端科技 , 材料

2010 年諾貝爾物理獎頒給了石墨烯的發現者──英國曼徹斯特大學的 Andre Geim 及 Konstantin Novoselov。他們在 2004 年使用 3M 膠帶成功由石墨塊剝離出石墨烯，開啟二維材料領域研究熱潮。應用二維材料系統中各種有趣的特性，石墨烯已為我們的生活帶來顛覆性的產品，從海水淡化[1]、電動車超級電池[2]、紡織品[3]都有其發揮空間。
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