Category Archives: 共享經濟

Uber 可能復駛？與交通部達成共識，可與租賃車業者合作提供服務

作者呂紹玉|發布日期 2017 年 02 月 16 日 18:21 |

分類共享經濟 , 會員專區

Uber 自 2 月 10 日停止服務後，大家還在觀望這間共享汽車平台的下一步是什麼，是會離開台灣，還是能找到跟監管單位兩者都滿意的方法，並重新營運。今（16）日 Uber 發出聲明，指出他們在與交通部對談後，達成初步共識，Uber 可與租賃車公司合作，在合規合法下，讓台灣民眾能繼續享有安全、可靠和實惠的交通選擇。看來 Uber 復駛、重新營運有望，不過這樣的模式並不符合 Uber 的核心精神「共享」，而且可能也會使得搭乘費用不像過去相對便宜。

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「違法」Uber 暫離台灣，「合法」平台呼叫小黃說：「大象倒了，唇亡齒寒！」

作者數位時代|發布日期 2017 年 02 月 14 日 7:37 |

分類共享經濟 , 網路

2016 年 6月，跨國獨角獸 Uber 的最新估值來到 625 億美元。無論這金額是否誇大，這頭「大象」進軍台灣 4 年，最終暫時倒地，對新創圈來說，帶來什麼樣的震撼？繼續閱讀..

Grab 7 億美元投資印尼數位經濟，東南亞市場崛起香港怎麼定位？

作者 Unwire Pro|發布日期 2017 年 02 月 11 日 12:00 |

分類共享經濟 , 手機

新加坡獨角獸初創公司 Grab 最近宣布將投資 7 億美元至印尼，希望使該國在 2020 年前成為東南亞的最大數位經濟國家。其實身為亞洲第三大人口國家，印尼的經濟潛力巨大，但科技相對落後成為該國發展障礙，Grab 的投資大計正是為了使印尼能真正成為數位經濟大國之舉。繼續閱讀..

Uber 最新說明，在政府納管、納保、納稅要求下的「Uber 事實」

作者 TechNews|發布日期 2017 年 02 月 03 日 13:48 |

分類共享經濟

昨（2）日交通部對 Uber 寄出 11 份處分書，勒令 Uber 歇業，同一天，Uber 在尚未收到處分書時就先宣布將暫停在台灣的共享服務，也就是媒合自用車載客的「菁英優步」。交通部認為 Uber 不合法，沒有納管、納保、納稅，Uber 認為已經做到應負的責任，批交通部不擁抱創新。昨日科技新報訪問主管機關，試圖釐清主管機關與 Uber 的認知落差究竟在哪，可見：〈如果 Uber 已經納保、納稅，為什麼還要歇業？釐清 Uber 和台灣政府的認知模糊戰〉，今日 Uber 發出最新消息，表達 Uber 所認定的事實，以下全文照刊：

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