政府補貼政策，築起電動車保護高牆 |
作者
財訊|發布日期
2017 年 11 月 04 日 0:00 |
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在電動車逐漸普及後，電池好比石油，是民生重要物資，被各國視為「戰略物資」，還兵分二路，一方面設置障礙，阻止外國品太容易進入；其次則是積極扶植國內供應鏈，歐盟、美國、中國的動作都很明顯。例如特斯拉在矽谷誕生，原本和科技公司一樣，打算自己做研發和行銷，把代工交給台灣，但 2008 年金融風暴後，接受美國政府補貼，只好將汽車主要生產基地設在美國，並研發自動化產線，與松下合資的電池工廠 Gigafactory，耗資 50 億美元也蓋在內華達州。更不用說現在美國總統川普，無所不用其極要把汽車業留在美國，會使用什麼誘因和手段了。 繼續閱讀..
特斯拉被熊啃：眾院版稅改提議，刪除電動車稅收抵減優惠 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 11 月 03 日 11:30 |
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美國眾議院籌款委員會週四（11/2）揭露了眾人期待已久的稅改法，將企業稅率一口氣從 35% 下砍至 20%，但為了彌補稅收損失，也提議刪除電動車的聯邦稅收抵免優惠（tax credit），原本就因財報欠佳、Model 3 生產延遲而焦頭爛額的特斯拉（Tesla Inc.），恐將雪上加霜。 繼續閱讀..
建構車聯網的技術關鍵──通訊系統 |
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作者
林 修民|發布日期
2017 年 10 月 30 日 16:10 |
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如果以系統面區分，車聯網主要由下層通訊元件、中層通訊協定與上層應用所構成。通訊元件與通訊協定與目前常使用的 WiFi 或是蜂巢式通訊系統（Cellular）類似，事實上車聯網幾乎就是由此兩大通訊陣營因應車用特性所修改的。車聯網除了本身車子裝置外，另外需要道路周邊基地台（Road Side Unit/RSU）共同配合，經過多年來的研發討論，在車聯網內的專用短距離通訊（Dedicated Short Range Communication/DSRC）確定使用 WAVE 標準，此實體層採用 IEEE 802.11p，而上層協定層則採用 IEEE 1609。目前北美主要以採行 DSRC 標準為主。
模式與 Gogoro 有幾分相似？HONDA 發表可換電池設計的 PCX 電動機車 |
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作者
T客邦|發布日期
2017 年 10 月 28 日 12:00 |
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這次東京車展，Honda 發表了一款引人注目的電動機車「PCX」，雖然電動機車並不是什麼新概念，但採用「抽換式電池」設計，不禁令人聯想到台灣自有機車品牌 Gogoro。 繼續閱讀..
現代汽車加入自駕車大聯盟，投資在美打造測試場地 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 10 月 27 日 16:20 |
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自駕車是未來趨勢，繼福特（Ford）、豐田（Toyota）之後，南韓車廠現代汽車也加入此一行列，共同打造自駕車和聯網汽車的測試基地。 繼續閱讀..
工研院開發高能防延燒材料，不怕鋰電池連環爆炸慘況 |
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作者
Emma stein|發布日期
2017 年 10 月 26 日 17:49 |
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前年震驚全球的三星手機 Galaxy Note 7 鋰電池爆炸災情哀鴻遍野，電動車大廠特斯拉（Tesla）的Model S、Model X 型號也都曾傳出鋰電池爆炸引發火燒車事故，製造商愛極鋰電池，但同時美國聯邦航空總署（FAA）正在禁止普遍裝備鋰電池的筆電「登機」。人們對鋰電池可說是又愛又恨，現在，工研院研發出一種「應用於電池模組的防延燒複合材料」，能有效遏止單顆鋰電池燃燒時引發連環爆的慘況，研究頗受外界矚目，預計最快 1～2 年可以商業化。 繼續閱讀..
