豐田（Toyota）積極推動氫燃料電池汽車，而氫燃料電池汽車面臨「雞生蛋、蛋生雞」問題，那就是沒有足夠的加氫站，消費者就不會買車，但沒有足夠的氫燃料電池車，就沒有人會設加氫站。為了擴展加氫站與其氫來源，先前韓國的現代汽車在加州決定開發「屎能源」，以南加州的廁所與下水道污水沼氣來製氫，如今豐田為了支援「未來」（Mirai）氫燃料電池汽車，也如法炮製，開發便便能源。 繼續閱讀..
Category Archives: 交通運輸
Gartner：連網汽車產量將在未來 5 年內快速成長 |
作者
TechNews|發布日期
2016 年 10 月 03 日 10:45 |
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根據國際研究暨顧問機構 Gartner 最新預測，無論在成熟或新興汽車市場，連網汽車的產量都在迅速增長中。這類透過嵌入式通訊模組或行動裝置連線實現資料連接的新型汽車，2016 年產量預計達 1,240 萬輛，到 2020 年將增至 6,100 萬輛（見下表）。 繼續閱讀..
福斯於巴黎車展發表電動、自駕概念車福斯 I.D. |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 09 月 30 日 15:04 |
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福斯汽車（Volkswagen）深陷柴油車排氣造假案使得品牌形象受重創，為了擺脫陰影，福斯宣布大力推動電動車，計劃在 2025 年以前推出 30 款電動車，並傳出找來德國逆變器大廠 SMA Solar 結盟，2016 年巴黎汽車展（Paris Motor Show）上，福斯更宣布將於 2020 年上市的概念電動車，福斯 I.D.（Volkswagen I.D.）。
Uber 打算發展都市交通無人自駕垂直起降機 |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 09 月 30 日 8:47 |
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空中巴士（Airbus）提出願景要讓都市人改搭無人自駕空中計程車通勤，這個看似瘋狂的理想，看來還有其他人認同，2016 年 9 月，優步（Uber）產品主管傑夫霍登（Jeff Holden）在由科技媒體 Recode 舉行的 Nantucket Conference 大會上表示，Uber 很認真研究短程都市飛行交通。
蘋果傳出收購 McLaren 為哪樁？外媒：看上數據感測技術 |
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作者
數位時代|發布日期
2016 年 09 月 27 日 10:02 |
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上周傳出蘋果有意收購英國超級跑車製造商、一級方程式車隊母公司 McLaren Technology Group，加速自家自動駕駛車發展。儘管該傳聞隨即遭 McLaren 否認，不過《TechCrunch》指出，蘋果仍可能以戰略投資的方式和 McLaren 合作，且看中的並非 McLaren 賽車業務，而是旗下數據分析技術。 繼續閱讀..
WSJ：自駕車 5 年後上路太誇大，20 年後才會成真 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2016 年 09 月 26 日 13:30 |
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全自動駕駛車鋒頭正夯，不少車廠都宣稱，自駕車再過 5 年就能上路。但是有人警告，車廠擴大解釋「自駕車」的定義，完全不需人類駕駛的汽車，恐怕要好幾十年之後才會出現。 繼續閱讀..
Otto 由 Uber 收購後，仍繼續開發高速公路自駕卡車 |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2016 年 09 月 20 日 7:45 |
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2016 年 8 月優步（Uber）以 6.8 億美元收購自駕卡車新創公司 Otto ，當時產業界大多認為，Uber 此次收購是為了取得無人自動駕駛技術，而非 Otto 所開發的自駕卡車，不過，Uber 以行動證明它是兩者都要。 繼續閱讀..
