Category Archives: 交通運輸

不再只是吸塵器 吹風機，dyson 計畫進軍電動汽車市場
作者 |發布日期 2016 年 10 月 26 日 9:15 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

對於戴森 （dyson） 這個品牌，你的印象還是吸塵器、吹風機大廠嗎？現在可要顛覆你的想法。根據 《日本經濟新聞》 的報導，這家英國家電巨擘正準備進軍純電動車市場。而且，未來一旦成功推出產品，將會是美國電動車領導品牌特斯拉 （Tesla） 的重要競爭對手。因此，對於 dyson 的動向，市場人士持續關注中。

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聯發科出售轉投資傑發給四維圖新，中國證監會點頭！
作者 |發布日期 2016 年 10 月 25 日 10:00 |
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分類 國際貿易 , 晶片 , 會員專區

國內 IC 設計龍頭聯發科，日前宣布出售中國轉投資子公司傑發給全球第 3 大車用數位地圖企業四維圖新一案，24 日正式獲得中國證監會的無條件許可，並且最快將在 2016 年底前完成交割程序。而受此消息激勵，聯發科 25 日股價，開盤後隨即衝上盤中最高的每股 245 元價位，漲幅超過 2%。

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高通與恩智浦達成近 400 億美元收購協議 最快本周公布消息
作者 |發布日期 2016 年 10 月 24 日 8:30 |
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分類 手機 , 晶片 , 會員專區

根據多家外國媒體報導，日前傳出即將併購全球車用電子大廠恩智浦 （NXP） 的手機晶片巨擘高通 （Qualcomm） 已經同意，將以每股 110 美元，總計接近 400 億美元 （約新台幣 1.27 兆元） 的價格完全收購恩智浦。不過，消息來源指出，這筆交易尚未最終敲定，額外的交易細節正在確認中。

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Tesla：即日起所有車款均配備「全自動駕駛」硬體裝置
作者 |發布日期 2016 年 10 月 20 日 16:42 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

特斯拉（Tesla）於美國時間 10 月 19 日宣布，即日起公司旗下所有生產車款，都將配備全自動駕駛硬體裝置，為日後實現 Level 5 全自動駕駛級別預作準備。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）表示，全自動駕駛裝置大幅提升行車安全，可靠程度遠優於人為駕駛。

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無人自駕計程車 nuTonomy 改道釀禍，成新加坡無人車事故首例
作者 |發布日期 2016 年 10 月 19 日 18:56 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

新創公司 nuTonomy 所開發的無人自動駕駛計程車，今年 8 月起在新加坡展開測試營運，不料稍早在當地發生首起交通事故，所幸無人傷亡。新加坡警方及陸路交通管理局（Land Transport Authority）現正針對事發原因展開調查。

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還在用手機自拍炫照就落伍了！ Uber 開始以手機自拍來辨識身分
作者 |發布日期 2016 年 10 月 19 日 17:30 |
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分類 Microsoft , 手機 , 會員專區

在智慧型手機拍照功能越來愈強大的情況下，過去被視為流行炫耀的自拍動作，如今又多了一種功能。根據 《華爾街日報》 的報導，線上派車公司優步 ( Uber) 自上個月開始，已經要求旗下的司機們，在接單派車前，先利用手機自拍，再將自拍照上傳至 Uber，進一步進行身分辨識。

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艾克森美孚最早研發油電混合車，卻拱手讓給豐田
作者 |發布日期 2016 年 10 月 19 日 7:56 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

石油巨擘艾克森美孚（Exxon）資源豐富，在過去大手筆注資研究部門下人才濟濟，不僅早在 1989 年準確預測太陽能發展的關鍵時程，甚至也遠比現在的油電混合車一哥豐田更早於 1978 年就研發出油電混合車，只不過艾克森美孚最後卻沒有繼續發展，把技術與市場拱手讓給豐田。 繼續閱讀..

軟性印刷電路板技術於手機成長趨緩，下一個應用市場藍海在哪？
作者 |發布日期 2016 年 10 月 18 日 19:45 |
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分類 材料、設備 , 汽車科技 , 物聯網

「軟性印刷電路板」（Flexible Printed Circuit，FPC）為柔軟印刷電路板的總稱，是由軟性銅箔基板（FCCL）和軟性絕緣層使用接著劑貼合而成。近來 FPC 因應如智慧型手機等小型電子的輕量化與高機能化趨勢，被應用於小型電子領域的比例急遽擴大中，被推定是電路板業界中，市場成長率最高的。 繼續閱讀..

蘋果造車計畫改變方向只做自駕車系統，團隊數百成員離開
作者 |發布日期 2016 年 10 月 18 日 15:39 |
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分類 AI 人工智慧 , Apple , 尖端科技

蘋果的造車計畫 Project Titan 團隊成員近期遭裁員、自動離職的人數達到數百人，根據知情人士透露，這一切都跟 Project Titan 的目標改變有關，蘋果從原先想要像打造一支 iPhone 開創新的行動裝置時代那般，打造一台車子，改變汽車的樣貌和使用習慣，但這個方向在嘗試 2 年之後內部意見分歧，最終蘋果重新設定目標，改為開發自動駕駛系統。

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