南韓媒體報導，南韓政府正計劃大規模投資，目標是 2030 年前人工智慧、5G / 6G 通訊、生物技術、機器人、量子運算、航太、氫能技術、網路安全，充電電池等十個產業領域超越日本和歐盟。
南韓政府計劃擴大投資，預計 2030 年前在十大產業超越日本與歐盟 |
作者
Atkinson|發布日期
2021 年 12 月 23 日 12:00 |
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Tag Archives: 氫能
2050 年氫能取代石油成最大能源，南韓將部署 40 國外綠氫開發 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 12 月 07 日 10:00 |
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南韓宣布，2050 年氫能將取代石油，成為該國最大單一能源，希望能變成氫能經濟世界領頭羊，更是未來燃料重要進口，目標透過開發海外生產的綠氫來滿足能源需求，預計每年 2,800 萬噸滿足 60%需求 。
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攜手日本、澳洲代表，工研院部署氫能技術發展策略 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 12 月 06 日 15:30 |
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氫能在台灣可以扮演什麼樣的角色？工研院攜手產官學研，以及日本、澳洲代表，舉辦「國際氫應用技術交流會」，從各國氫能政策、氫能在儲能、發電應用發展等面向，為台灣氫能政策提供建言，也希望藉由加強與日本跟澳洲的國際合作。
航空業向碳中和邁進，德國合成燃料工廠終於落成 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 10 月 05 日 16:20 |
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為進一步降低航空業的碳排量，德國著手打造航空用合成燃料（e-fuel）工廠，最近終於成功落成，不過距離提高產能、降低燃油費用，還有一大段距離。
歐中政策風向變！氫能車有望出頭，德車業巨擘兩邊押寶 |
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MoneyDJ|發布日期
2021 年 09 月 22 日 16:15 |
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全球綠能車競賽中，電動車一馬當先，不過可別以為氫燃料電池車永無出頭之日。 繼續閱讀..
藍氫比燃燒天然氣、煤炭還糟，研究：不如專心研究綠氫 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 16 日 10:00 |
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氫能也有分派系，其中「綠氫」是許多企業與國家推崇的目標，以再生能源電力電解水製氫，「藍氫」則雖然一樣是用天然氣製氫，但搭配碳捕捉與封存將二氧化碳封存起來，兩種製氫方式都被認為是下一代備受矚目的氫能，不過最近有一份報告指出，藍氫其實比燃燒天然氣、燃煤還要糟？
水泥、氫能利多！印度推 1.3 兆美元大基建，拚增用綠能 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2021 年 08 月 16 日 9:30 |
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繼美國之後，印度也發布大基建計畫！15 日印度總理莫迪（Narendra Modi）宣布，準備祭出規模 100 兆印度盧比（1.35 兆美元）的全國性基建案，要創造就業且擴大使用清淨能源，以達成氣候目標。
看準西澳豐富天然資源，BP：澳洲再生能源製氫規模可行 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 13 日 10:00 |
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英國石油巨頭 BP 最近指出，澳洲是製造綠氫與綠氨的好所在，現在規模化生產在技術上是可行性的。
以「環保」為目標的 2020 東京奧運，有實現氫能社會嗎？ |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 08 月 05 日 10:13 |
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受到疫情的影響，2020 東京奧運延期一年舉辦，成為史上第一個延期的奧運會，不過奧運除了是四年一度體育界盛事、各國運動好手的最高殿堂，也是提升自家國際關注度的方法，為此日本盼以環保迎接奧運，也立下不少目標，現在正是盤點之時。
鋼鐵巨擘安賽樂米塔爾新目標，2025 年將製造 160 萬噸綠色鋼鐵 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 07 月 22 日 10:00 |
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鋼鐵業占全球總碳排量的7~8%，跟水泥、石化等產業一樣，都是世界上維持日常生活重要產業，也是數一數二難以脫碳的產業，不過在這樣的背景下，也有廠商提出雄心勃勃的遠大目標，全球鋼鐵巨擘安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）將在 2025 打造「零碳排鋼鐵廠」。
取代柴油發電機，太陽能製氫在南極有搞頭嗎？ |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 07 月 05 日 17:35 |
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南極的能源與電力來源多來自柴油發電機，畢竟比起太陽能、風力發電，對於這天寒地凍的白色大陸來說，發電機是更加穩定與高效的電力來源，不過現在德國科學家發現太陽能製氫也是頗具競爭力的候選者，有望減少引擎發電機排放空氣污染物、以及油污污染的風險。
企業也可以用，奧地利小型太陽能製氫廠動工 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 07 月 02 日 10:13 |
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奧地利太陽能公司 Fronius 的第一座客訂太陽能綠氫廠 SolHub 已經開始施工，未來將能每天生產 100 公斤氫氣，當作氫燃料電池車的「加油站」，每天約可充飽 16 輛氫燃料車、又或是讓 1 輛氫能卡車行駛 1,500 公里。
不再需要高壓與低溫儲存，西門子交通研究新型儲氫技術 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 06 月 03 日 18:12 |
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氫氣被視為乾淨能源載體，更是當前國際極力發展節能減碳技術，最近西門子交通集團（Siemens Mobility ）更開始研究更便宜與安全的液態有機氫載體（LOHC），善加利用化石燃料設施、既有管線為基礎，讓未來的氫能交通運輸系統更有競爭力。
沃旭擬打造離岸風電─氫能工廠，獲得工業大廠支持 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 04 月 06 日 14:12 |
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離岸風電與氫能的能源組合配置似乎將愈來愈常見，丹麥離岸風電廠沃旭能源（Orsted）將北海打造 2GW 離岸風電廠與兩座共 1GW 的電解水製氫廠，SeaH2Land 開發計畫更獲得鋼鐵、煉油、肥料與化學廠的支持。
