電動車滲透率上升及汽車電子化趨勢下,將來車子如同有輪子的手機,導入高階自駕系統的未來車也需要大量算力,也猶似行走資料中心。消費性電子市場成長力道趨緩,自駕 SoC 成為 IC 設計廠商的重要出海口。 繼續閱讀..

自駕 SoC 成 IC 設計廠商重要出海口,軟硬體整合為廠商競爭力關鍵 |
作者 拓墣產研|發布日期 2023 年 10 月 02 日 7:20 | 分類 IC 設計 , 會員專區 , 汽車科技 |
車用有線網路晶片技術發展與廠商布局 |
作者 拓墣產研|發布日期 2020 年 09 月 28 日 7:45 | 分類 晶片 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
隨著車用電子化程度日益提升,車用晶片除了導入傳輸介面以利資料傳輸,在 ADAS 與自駕車等議題發酵下,也使資料傳輸速度必須要有所精進,自然也包含無線與有線技術都必須同時升級才足以因應。以無線技術而言,在 4G 逐漸向 5G 轉進過程中,5G 基礎建設逐漸成熟後,外界資訊向車內傳送情境將漸漸增加,以提供乘客更豐富搭乘體驗,但縱使擁有 5G 訊號加持,車內網路速度若無法升級,恐怕也是徒然,可想見 5G 與車內有線網路技術彼此間,應是魚幫水、水幫魚的互助模式,藉以達到此乘坐情境。 繼續閱讀..