Tag Archives: 計程車

現行營運方式遭法院禁止，Uber 德國需即時停止運作
作者 |發布日期 2019 年 12 月 23 日 13:02 |
分類 app , 交通運輸 , 共享經濟

手機 App 叫車服務 Uber 再遇挫折，日前德國法蘭克福地區法院向 Uber 發出禁令，不准透過手機程式向租車公司發送接載乘客通知，法院指 Uber 的做法違反當地多條反競爭行為法例，這次裁決源個德國計程車協會（Taxi Deutschland）對 Uber 提出的訴訟。 繼續閱讀..

智慧創新小黃領航者，台灣大車隊讓搭乘更安心
作者 |發布日期 2019 年 12 月 19 日 18:40 |
分類 交通運輸 , 市場動態 , 網路

中信國際電訊集團股份有限公司全資擁有的中信國際電訊 CPC 與國內第一大車隊台灣大車隊合作，導入中信國際電訊 CPC 的 TrustCSI Secure AI 及 TrustCSI MSS，藉由其託管式安全服務周全資訊安全，透過具備自學能力的人工智慧系統防禦各種網路威脅及資安漏洞的傷害，即時辨識威脅及持續更新，而且無需繁瑣安裝設定，快速建構自我防護機制，主動式找出內外部可疑活動，降低未知威脅風險，讓搭乘更安心，保障消費者，也保障旗下司機的權益。

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挪威嘗試無線電動車充電，面臨雞生蛋、蛋生雞問題
作者 |發布日期 2019 年 08 月 20 日 8:00 |
分類 交通運輸 , 電動車

電動車最讓傳統內燃機汽車車主心生疑慮的地方，就是電池續航力不如油箱裡的油讓人安心，半路沒電了，即使來到充電站，不像加油很快就能加滿，充電需要充上好一陣子。為了解決這個電動車發展的障礙，北歐人想到一個好點子，那就是讓電動車可以在馬路上、譬如等紅燈的時候，就能無線充電，這樣電力生生不息，就不怕沒電啦！點子雖好，測試卻遇上了巨大的障礙。

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Uber 繼續留在台灣營運，但為何不願成立「大車隊」？
作者 |發布日期 2019 年 04 月 30 日 7:45 |
分類 app , 交通運輸 , 共享經濟

「Uber 條款」修法預告期 26 日正式結束，除了消費者、租賃車司機擔心權益受損，美國在台協會（AIT）日前也發函表達立場，質疑 1 小時起租、需返回營業地點等規定不合理。對此，交通部表示，尊重且歡迎各界提供意見，但仍希望 Uber 能加入多元計程車，成立「Uber 大車隊」。 繼續閱讀..

Uber 上凱道抗議無效，交通部給出唯一合法選擇：成立計程車行
作者 |發布日期 2019 年 04 月 24 日 8:15 |
分類 共享經濟 , 網路

超過 5,000 名 Uber 司機 21 日在總統府前凱道抗議，希望政府能停止修改《汽車運輸業管理規則》第 103 條之 1，並新增「網約」小客車相關法令，讓租賃車產業有機會以新形態方式經營載客。不過，交通部在幾個小時後快速回應，強調「分業管理」方向不變，僅提供唯一選項給 Uber──「成立計程車客運服務業，即可合法派車」。 繼續閱讀..

Uber 命運倒數 30 天，北亞區總監喊話：不排除重新檢視台灣營運方式
作者 |發布日期 2019 年 03 月 29 日 8:15 |
分類 交通運輸 , 共享經濟

距離交通部預告修正「Uber 條款」──《汽車運輸業管理規則》第 103 條之 1 的 2 個月公告期限，僅剩一半時間，經過 2 場公聽會後，政府修法方向似乎仍沒有轉變，讓 Uber 相當擔憂，「萬一法規真如目前版本實行，就得重新評估在台的營運方式了」。 繼續閱讀..