推動電動車電池第二春，Honda 與法電池回收公司擴大合作 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 04 月 17 日 19:16 |
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遲遲未發展電動車領域的日本本田汽車（Honda），終於在去年（2019 年）有所動作，並積極部署歐洲電動車市場，除了推出首款電動車 Honda E，更宣布在 2021 年起歐洲停止販售柴油動力車款，最近還擴大與法國電池回收公司 SNAM 合作範圍，將回收並賦予電池二次生命，用於家用與儲能系統。
Enevate 矽陽極電池研究有成，能量密度增 30%、5 分鐘充 75% 電力 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 03 月 27 日 14:26 |
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矽陽極雖然可以讓鋰離子電池能量密度大幅攀升，但若要嘗到甜美的果實，首先得解決矽陽極易膨脹、耐久性低的問題，而現在美國加州公司 Enevate 十年研究有成，研發出高能量密度，又可進行快充的矽陽極鋰電池，聲稱可以 5 分鐘充到 75% 電力。
三星發布全新固態鋰電池，兼具安全性、續航里程更高達 800 公里 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 03 月 20 日 16:58 |
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車輛電動化，車用鋰離子電池夯！2030 年估跳增 3.5 倍 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2019 年 10 月 22 日 17:00 |
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日本民間調查機構矢野經濟研究所 21 日公布調查報告指出，隨著各國推出環保規範、車廠持續進行車輛電動化，提振車用鋰離子電池市場持續成長，2019 年全球車用鋰離子電池市場規模預估將年增 46.8% 至 1,62.2GWh，其中電動車（EV）用鋰離子電池市場規模預估將年增 49.1% 至 147.2GWh（佔整體市場比重達 90.7%）、插電式油電混合車（PHV）用市場預估將年增 28.8% 至 13.7GWh、油電混合車（HV）用市場預估將年增 17.4% 至 1.2GWh。 繼續閱讀..
耐用度、性能大幅提升，特斯拉新電池壽命高達 160 萬公里 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 09 月 24 日 13:00 |
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今年 4 月時，特斯拉執行長馬斯克曾透露，目前正在研發行駛里程高達 100 萬英里（約 160 萬公里）的超強電池組，更有機會在 2020 年上市。最近特斯拉的電池研究夥伴新發表的電池論文告訴我們，當時立下的目標有機會實現。
電池產能急起直追，2026 年歐洲在全球占比將達 35% |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 21 日 8:15 |
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近年來在歐盟與各國政府的推動下，歐洲傳統車廠將逐漸朝電動車與電池生產進攻。研調機構 Wood Mackenzie 指出，到了 2026 年，歐洲在全球的電池產能比率將從 2018 年的 6% 提升到 35%，在短短 8 年間增加 6 倍。
不讓亞洲專美於前，歐洲電池製造業料成長 20 倍 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 11 月 09 日 14:19 |
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隨著再生能源與電動車崛起，電池重要性與日俱增，各國都想要在電池市場分一杯羹，Wood Mackenzie 報告便指出，到了 2025 年，歐洲電池製造業預估將成長 20 倍，電池製造量有望年增 90GWh。 繼續閱讀..
瞄準中國與美國市場，松下大連廠開始量產車用鋰電池 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 03 月 15 日 16:30 |
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松下（Panasonic）日前宣布，中國遼寧省的大連工廠已開始量產車用鋰離子電池，目前將針對中國和北美市場的油電混合車（HV）市場，大量生產角形（prismatic type，又稱方形）鋰離子電池。
