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電池材料往三元發展,2018 年鈷金屬供給吃緊狀況有望改善

作者 |發布日期 2018 年 01 月 04 日 14:30 |
分類 會員專區 , 材料、設備 , 電池

新能源車快速發展推升動力電池需求,2017 年鈷金屬價格高漲 114%,為了擺脫成本上漲的壓力,減少鈷金屬用量成為電池材料商的當務之急。TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)預估,2018 年鈷含量較低的三元電池將成為主流,鈷金屬供給吃緊狀況有望改善。 繼續閱讀..

國際廠商大手筆囤貨,料推升中國鈷價年底前續攀高

作者 |發布日期 2017 年 12 月 13 日 13:00 |
分類 中國觀察 , 會員專區 , 能源科技

上證報報導,知名礦產公司 Cobalt 27 的大手筆囤貨行為,為鈷價火熱行情再添一把火。近日,該公司再度大手筆收購鈷資源,海內外金屬鈷價格 12 日繼續上漲。機構認為,鈷價再次進入上漲快車道,惟仍要警惕其未來漲幅趨緩並陷入震盪調整的風險。 繼續閱讀..

電動車市場穩定發展,惟鈷價若處高檔將增添隱憂

作者 |發布日期 2017 年 11 月 22 日 15:30 |
分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)最新研究顯示,隨著各車廠積極投入汽車電動化,從上游材料到電池芯,產生更多相關產業鏈的供應排擠效應,鈷金屬價格因此在 2017 年全年都呈現高漲的行情。由於中國新能源車市況熱絡,持續推升動力電池需求,電池供應將從以 IT 為主轉為以動力應用為主,預估全球動力電池需求量將穩定成長,從 2017 年的 20 億顆成長至 2018 年的 25 億顆(YoY 24%),但由於材料成本提高,加上中國政府即將減少補貼金額,讓動力電池未來發展增添變數。 繼續閱讀..

全球進入電池軍備競賽,歐盟擬砸錢揪團應戰

作者 |發布日期 2017 年 10 月 03 日 15:30 |
分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

英國金融時報 3 日報導,歐盟計劃拿出 22 億歐元,以空中巴士(Airbus)為範本,集結歐洲各大企業力量一起開發電池技術。掌管能源事務的歐盟執委會副主席 Maros Sefcovic 將在 10 月 11 日召開高峰會,計劃找來巴斯夫(BASFSE)、Solvay、Siemens、BMW、 Northvolt、Terra E、福斯(Volkswagen)、Mercedes-Benz、Renault、法國電池製造商 Saft 等多家企業共商大計。高盛(Goldman Sachs)預估,隨著電動車的日益普及、全球鋰離子電池需求將在 2025 年成長至 400 億美元。 繼續閱讀..

應材宣布成功導入鈷材料取代銅,延續摩爾定律發展先進製程

作者 |發布日期 2017 年 05 月 18 日 10:50 |
分類 晶片 , 會員專區 , 材料、設備

在當前針對高性能晶片的要求,希望不斷提效率,並且降低功耗,提升儲存空間的情況下,透過延續摩爾定律,將先進製程不斷的向下發展就成為不可逆的發展方向。而這也是目前晶圓代工龍頭台積電,在當前推出 10 奈米製程之後,陸續規劃在 2018 年及 2019 年陸續推出 7 奈米及 5 奈米先進製程的原因。

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中國鈦白粉搭新能源車題材,2016 年初以來價格已漲逾 7 成

作者 |發布日期 2017 年 03 月 02 日 14:00 |
分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

證券日報報導,近期中國多家企業宣布再度提高鈦白粉價格,從 2016 年初以來,鈦白粉(二氧化鈦)價格已上漲超過 70%,行業基本面獲得明顯改善。市場普遍預計,2017年全年鈦白粉市場將維持賣方主導局面,預估鈦白粉價格可望突破 2 萬元 / 噸(人民幣,下同)。

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不再依賴中國稀土礦!東芝開發新款引擎用稀土元素磁鐵

作者 |發布日期 2016 年 11 月 14 日 10:00 |
分類 尖端科技 , 會員專區 , 材料

根據 《日本經濟新聞》 報導,日本電子大廠東芝 (Toshiba) 在 11 月 10 日宣布,已經研發出一款不使用稀土元素「鏑」的引擎用 「釤鈷磁鐵」。該款磁鐵將使用在當前純電動汽車、工業用引擎和風力發電機的需求上,用以降低對稀土元素鏑的依賴,卻依舊可達到相關工業使用的性能需求。

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