Tag Archives: 電動車電池

鈷價下跌，嘉能可計劃年底關閉位於剛果的銅鈷礦
作者 |發布日期 2019 年 08 月 07 日 14:05 |
分類 財經 , 電池

《MINING.COM》8 月 6 日引述消息來源報導，嘉能可（Glencore Plc）計劃年底關閉其位於非洲剛果民主共和國的穆坦達銅鈷礦（Mutanda），主要因為鈷價大幅滑落，以及該礦生產成本較高的影響。嘉能可此前向剛果境內的福羅瑞特集團（Fleurette Group）收購了穆坦達礦業公司（Mutanda Mining）與鄰近的加丹加礦業公司（Katanga Mining）股份，進而擁有穆坦達銅鈷礦百分百股份，以及加丹加銅礦的 86.33% 股份。 繼續閱讀..

豐田電動化車款銷售計劃提前 5 年，找寧德、比亞迪合作
作者 |發布日期 2019 年 06 月 10 日 9:45 |
分類 電動車 , 電池

日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）7 日在東京都舉行電動車（EV）事業相關說明會，而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示，豐田計劃將電動化車款（包含電動車 EV、燃料電池車 FCV、油電混合車 HV 和插電式油電混合車 PHV）的銷售計畫提前 5 年實現。 繼續閱讀..

必和必拓上調電動車市場前景預估，電池將是關鍵
作者 |發布日期 2019 年 05 月 22 日 15:35 |
分類 材料 , 電動車 , 電池

全球最大礦商必和必拓（BHP）5 月 21 日報告表示，預估至 2035 年，全球電動車的保有量將至少達到 1.32 億輛；而至 2050 年，電動車保有量將會達到 5.61 億輛。必和必拓經濟與市場分析副總裁麥克凱（Huw McKay）表示，預估至 2035 年，電動車銷量將至少會占全球汽車銷量的 7% 比重，此較該公司原先所預期的 5% 有所上調；而至 2050 年，電動車保有量預估將會占到汽車總量的 27% 比重，也高於公司之前報告所預估的 21%，因預期電池成本下降，以及車廠對生產電動車的興趣提高的影響。 繼續閱讀..

電動車電池金屬需求看好，美國鋁業擔憂貿易戰帶來傷害
作者 |發布日期 2019 年 05 月 15 日 13:00 |
分類 國際貿易 , 材料 , 電池

《MINING.com》5 月 14 日報導，澳洲兩大礦商必和必拓（BHP）與力拓（Rio Tinto）不約而同將目光投向電動車電池金屬。必和必拓之前一度考慮出手的澳洲西部鎳業（Nickel West）資產，最後因為鎳價下跌未能尋得合適買家而決定自行營運，公司認為隨著電動車產業的發展，有助於提高單次充電可行駛里程的鎳需求量也將增長，並預期來自電動車市場的鎳需求量將自 2020 年起開始加速。 繼續閱讀..

Audi 回收電動車鋰離子電池導入再生計畫
作者 |發布日期 2019 年 05 月 06 日 16:45 |
分類 市場動態 , 電動車 , 電池

Audi 致力落實環境保護及永續發展，透過與新創的結合及運用創新的技術，將資源回收再利用，降低電動車發展對環境的衝擊。電池是電動車製造過程中最重要的核心零組件，但在電動車輛使用一段時間後電池便會呈現效能衰退，需要汰舊換新以維持電動車的穩定蓄電力及續航力。Audi 針對旗下 Audi e-tron、A3 e-tron 及 Q7 e-tron 電動車電池啟動了回收再利用計畫，企圖開啟電池的第二生命，並將回收的電池檢視整理後運用在自家工廠內的作業車上，達到資源重新使用。 繼續閱讀..

新型阻燃電解質除了提升鋰電池安全性，庫倫效率更達 99.2%
作者 |發布日期 2018 年 10 月 03 日 10:30 |
分類 能源科技 , 零組件 , 電池

鋰離子電池為儲能技術領頭羊，具有高能量密度、輸出功率大與低自放電優點，除了是消費性電子產品中最常見的電池，也是電動車不可或缺的心臟，但該電池也不是毫無缺點，不管是容易起火燃燒還是不耐過充過放，都是為人詬病的安全性問題，因此各家研究所紛紛提出解決方案想改善電池，像是美國科學家近期便研發新型電解質，不僅成功提升鋰電池安全性，庫倫效率更達 99.2%。 繼續閱讀..