中國 EV 廠比亞迪股價衝,市值超越本田+Panasonic 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 10 月 27 日 15:30 | 分類 財經 , 電動車 | edit 中國電動車(EV)廠比亞迪(BYD)股價衝衝衝,創掛牌來新高紀錄,市值已超越日本本田汽車(Honda)和 Panasonic 的合計值。 繼續閱讀..
補教中概股強彈!專家:空單回補,恐怕僅是死貓跳 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 07 月 28 日 11:00 | 分類 中國觀察 , 理財 , 證券 | edit 中國監管烏雲罩頂,衝擊港股兩日殺逾 8%、上證指數摜破年線。不過,美國位處震央的補教中概股 27 日出現反彈。 繼續閱讀..
晶片荒衝擊產量,中國電動車巨頭月產能衰退 25% 作者 中央社|發布日期 2021 年 04 月 07 日 14:55 | 分類 中國觀察 , 晶片 , 汽車科技 | edit 車用晶片荒衝擊全球車企,中國電動車巨頭也無法倖免。蔚來評估,目前月產量較過去衰退 25%,產能恐要到今年第 3 季才能逐漸恢復過往水準;小鵬傳出自主研發車用晶片,預計今年底試產。 繼續閱讀..
中國 EV 商機龐大!日商明電舍放棄日本,改赴中增產馬達 作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 03 月 31 日 15:15 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車 | edit 中國電動車(EV)商機龐大,日商明電舍(Meidensha)宣布,將中止日本投資計畫,改赴中國進行投資,計畫在中國蓋新廠,倍增 EV 馬達產能。 繼續閱讀..
彎道超車主宰世界?中國電動車策略引西方警覺 作者 VOA 美國之音|發布日期 2020 年 12 月 30 日 8:00 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車 | edit 近 30 年的本土汽車業發展,中國一直難以克服內燃機時代的汽車核心技術難題;以電動車為代表的新能源汽車產業興起,讓決策者意識到,佔領新能源車產業和供應鏈制高點,可能讓中國以「換道超車」的捷徑一圓汽車強國夢。 繼續閱讀..
千億美元補助也沒用?研究:中國電動車難征服海外市場 作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 11 月 20 日 16:00 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 電動車 | edit 在美國掛牌的中國電動車廠,近來股價噴不停,蔚來汽車(NIO)的市值更超越百年車廠通用汽車(GM)。然而分析師認為,儘管北京撒錢補助,中國電動車仍缺乏海外競爭力,不大可能征服國際車市。 繼續閱讀..
不只拚低價,日經:特斯拉 100% 中國製造愈來愈真 作者 黃 嬿|發布日期 2020 年 10 月 22 日 12:03 | 分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技 | edit 特斯拉 Model 3 在上海製造的話題不斷,現在除電池使用中國製產品,還使用中國製造的馬達,引發中國電動汽車供應鏈將超越先進國家的隱憂,《日經新聞》稱,在中國政府集官方資源強力推動電動汽車產業發展的當下,特斯拉百分之百中國製造不無可能。 繼續閱讀..
「中國特斯拉」蔚來從破產邊緣重生!6 月交車夯,股價飆近 19% 作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 07 月 03 日 9:50 | 分類 中國觀察 , 電動車 | edit 有「中國特斯拉」之稱的電動車廠蔚來汽車(NIO),從破產邊緣起死回生,6 月交車數量締造單月新高,而且第二季交車量大增近三倍,激勵股價跳空大漲近 19%。 繼續閱讀..
中國衝刺氫燃料電池的華麗冒險 作者 財訊|發布日期 2019 年 01 月 19 日 9:00 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 能源科技 | edit 2009 年,受金融海嘯衝擊,有數百年石材工藝歷史的廣東雲浮縣決定轉型;當時,雲浮除了消費用品外,現代工業項目寥寥無幾。地方官員決定剷平一整座山頭,建立一個面積 13.4 百平方公里的工業園區,集中扶植燃料電池科技。政府大力採取補貼政策,相關供應鏈企業紛紛前來設廠,生產數千輛氫燃料電池的客車與小卡車。受開發成功的鼓舞,當地正計畫再剷平鄰近的兩座山頭,成立汽車製造廠和化工廠。 繼續閱讀..
電動車新創品牌齊聚,中國成新世代汽車最大戰場 作者 黃 嬿|發布日期 2019 年 01 月 10 日 17:43 | 分類 中國觀察 , 新創 , 會員專區 | edit 中國汽車市場正在放緩,但投資者仍然看好電動汽車,譬如一開始由騰訊與富士康等資金支持的電動汽車新創公司 BYTON 在尚未生產任何一輛汽車時,估值已達 40 億美元,現在還準備籌集至少 5 億美元,即使跳入汽車產業必須不斷面臨資金壓力,但中國電動車政策一直跑在世界之先,因此成為汽車與科技產業各家高手的兵家必爭之地。 繼續閱讀..