Tag Archives: 供應鏈

中國一帶一路十週年：衰退的鋼鐵需求與產能過剩，汽車外銷增長能消化嗎？
作者 |發布日期 2023 年 10 月 03 日 8:20 |
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分類 交通運輸 , 國際貿易 , 會員專區

由於美中貿易戰持續發酵加上華為 Mate 60 Pro 發表，中國重要外交戰略「一帶一路」悄悄十週年了，但討論熱度似乎不如想像，雖然中國官媒仍愛報導一帶一路「成果與戰略目標」，但中國社群討論熱度衰退相當快，幾乎沒什麼引人注意的大規模討論。

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從駭客入侵台積電供應商談起，供應鏈權責生命週期管理不容忽視
作者 |發布日期 2023 年 10 月 02 日 17:00 |
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分類 半導體 , 晶圓 , 晶片

相信大家對先前晶圓代工龍頭台積電供應商遭駭客勒索病毒入侵，進一步勒索大量虛擬貨幣的資安事件還記憶猶新。雖然最後結果是虛驚一場，對「護國神山」沒有造成任何傷害。然而，在台灣這樣專業分工，重度依賴供應鏈的產業結構來說，與資安風險緊緊相連的供應鏈權責生命週期管理就越來越受到重視。

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越南經濟佳但股市難受資金青睞，外媒點致命缺陷
作者 |發布日期 2023 年 09 月 18 日 13:50 |
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分類 國際貿易 , 財經

美國總統拜登（Joe Biden）大力推動「友岸外包」（friendshoring），意指將供應鏈集中在擁有相同理念的地緣政治盟友，越南成為最大受惠者，經濟表現在全球經濟放緩下脫穎而出。不過，越南股市至今未納入 MSCI 新興市場指數，仍歸類在邊境市場，使越南股市受資本青睞的程度有限。 繼續閱讀..

中企「打群架」搶搭電動車浪潮！泰國產業重鎮地價飆 3 倍，台廠的機會在哪裡？
作者 |發布日期 2023 年 09 月 01 日 8:10 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國＋1」的必修顯學。在這盤棋局中，不同的陣地，也逐漸演變出各自特有的產業定位與利基，而泰國，儼然將是新的汽車製造區域中心。 繼續閱讀..

家登強化半導體在地供應鏈，聯手 9 家廠商瞄準美國建廠客戶
作者 |發布日期 2023 年 08 月 31 日 11:17 |
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分類 半導體 , 晶片 , 會員專區

前一天才宣布將發行國內第四次無擔保轉換公司債，發行總金額上限為新台幣 12 億元，募得價款要用於南科航太業務廠房興建的半導體設備商家登，31 日又宣布將聯手國內  9  家包含材料、設備、系統與微塵污染防治的相關半導體供應鏈廠商，進一步擴大半導體本土供應鏈聯盟，同時也預計成立美國子公司，透過參股家登美國子公司的方式，布局美國市場，就近服務赴美設廠的半導體製造大廠。

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寧德時代推出 4C 神行超充電池，充電 10 分鐘續航達 400 公里
作者 |發布日期 2023 年 08 月 30 日 7:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 鋰電池

8 月 16 日中國寧德時代（CATL）發表號稱全球首款充電倍率可達 4C 的神行超充電池，充電 10 分鐘續航力即可達 400 公里續航力，總電池續航里程達 700 公里。透過電池溫控技術，低溫時替電池加熱，解決磷酸鐵鋰電池低溫表現不佳問題，提高充電效率，神行超充電池首批將搭載阿維塔新能源車。 繼續閱讀..