Tag Archives: 寧德時代

寧德時代推出 4C 神行超充電池,充電 10 分鐘續航達 400 公里

作者 |發布日期 2023 年 08 月 30 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 鋰電池

8 月 16 日中國寧德時代(CATL)發表號稱全球首款充電倍率可達 4C 的神行超充電池,充電 10 分鐘續航力即可達 400 公里續航力,總電池續航里程達 700 公里。透過電池溫控技術,低溫時替電池加熱,解決磷酸鐵鋰電池低溫表現不佳問題,提高充電效率,神行超充電池首批將搭載阿維塔新能源車。 繼續閱讀..

Panasonic 延後 46800 電池量產時間,特斯拉價格戰續航力受挑戰

作者 |發布日期 2023 年 06 月 05 日 7:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 鋰電池

特斯拉大力推動的 46800 圓柱電池,供應商 Panasonic 原定 4 月開始生產,但 Panasonic 想最佳化效能故宣布延期一年,至 2024 年 4~9 月才開始全力生產。特斯拉目前加州 Fremont 工廠雖有設 46800 電池產線,但截至 2022 年底,產能僅約 4GWh(約供應 5 萬至 6 萬台 75kWh 新能源車)。 繼續閱讀..

中國電動車需求恢復緩慢,2 月動力電池價格月跌 3%~4%、3 月或續跌

作者 |發布日期 2023 年 03 月 07 日 14:24 | 分類 中國觀察 , 財經 , 鋰電池

2 月鋰離子電池產業鏈繼續消化庫存,上游原材料價格延續跌勢,TrendForce 研究顯示,2 月中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰市場均價月跌分別為 9% 和 8%,電池級碳酸鋰最低價格跌至每噸 40 萬人民幣以下。同時鈷產品如四氧化三鈷、硫酸鈷等原料跌至低點,雖近期有小幅回升,但需求支撐仍顯不足,下游廠商備貨意願偏謹慎。除此之外,2 月其他鋰電材料也同步下跌,如人造石墨負極材料月跌 8%~14%,電解液月跌 5%~8%,磷酸鐵鋰前驅體材料月跌超過 15%。 繼續閱讀..

南韓要贏回電動車電池龍頭,誓言 2030 年奪全球四成市占

作者 |發布日期 2022 年 11 月 02 日 14:55 | 分類 財經 , 電動車 , 電池

全球邁向純電動車(EV)化,EV 電池的重要性不言可喻,被多個國家視為核心戰略產業,其中以中國跟南韓之間的競爭最為激烈。11 月 1 日,南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)公布最新計畫,目標是在 2030 年前,讓南韓在全球 EV 電池市場搶下至少 40% 市占。 繼續閱讀..