Tag Archives: 寧德時代

鎳含量 90% 電池明年問世，電動車續航力更強大
作者 |發布日期 2020 年 07 月 14 日 15:15 |
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分類 電動車 , 電池

電池是電動車最昂貴的部分，占總零件成本 40% 以上。如何降低電動車電池的成本、並加強續航力，一直是業者追尋的目標。韓廠找到可能解答，指出高鎳電池能壓低費用、又能讓電動車跑得更遠，是極佳的解決方案。美中不足的是，必須小心鎳含量提高帶來的爆炸風險。 繼續閱讀..

傳寧德時代將給特斯拉供應不含鈷的鋰電池，電動車成本有望大幅降低
作者 |發布日期 2020 年 02 月 19 日 9:00 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉公司與中國動力電池供應商寧德時代達成電池供應協議，據路透社消息，雙方談判到後期階段，特斯拉將採購寧德時代生產的不含鈷鋰電池，即磷酸鐵鋰電池（LFP），鈷是電池製造過程最昂貴的貴金屬材料之一，若採用磷酸鐵鋰電池，特斯拉在中國市場的電動車製造成本有望大幅下降。 繼續閱讀..

特斯拉與中國電池供應商寧德時代達成合作協議，松下將不再是獨家供應商
作者 |發布日期 2019 年 11 月 06 日 10:34 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

據 Bloomberg 援引知情人士消息，電動車製造商特斯拉（Tesla）已與中國動力電池供應商寧德時代（CATL）達成合作協議，後者將為特斯拉的上海超級工廠供應動力電池，未來還有可能將合作關係拓展到全球市場。 繼續閱讀..

豐田電動化車款銷售計劃提前 5 年，找寧德、比亞迪合作
作者 |發布日期 2019 年 06 月 10 日 9:45 |
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分類 電動車 , 電池

日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）7 日在東京都舉行電動車（EV）事業相關說明會，而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示，豐田計劃將電動化車款（包含電動車 EV、燃料電池車 FCV、油電混合車 HV 和插電式油電混合車 PHV）的銷售計畫提前 5 年實現。 繼續閱讀..

寧德時代擬在德建全球最大電池廠，產能目標達 100GW
作者 |發布日期 2019 年 02 月 14 日 18:00 |
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分類 零組件 , 電動車 , 電池

環球網報導，據德國經濟新聞報消息，汽車電池製造商中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯‧岑特格拉夫（Matthias Zentgraf）近日在德國波鴻（Bochum）舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代將在德國艾爾福特建造世界上最大的電池工廠，產能將達到 100 吉瓦（GW）。 繼續閱讀..

動力電池需求穩定成長，然中國補貼退場將使產業面臨洗牌
作者 |發布日期 2019 年 01 月 24 日 14:30 |
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分類 中國觀察 , 電動車 , 電池

根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新調查，雖然全球汽車市場從 2018 年開始進入衰退，但新能源車依舊穩定增長，推升動力電池需求。預計 2019 年全球新能源乘用車的鋰電池需求量將從 2018 年的 95GWh，成長至 155GWh，成長率達 63%。 繼續閱讀..