人類要減緩暖化速度,能源轉型勢在必行,雖然關鍵仍在製造端轉型,消費者可做的有限,選擇電動車是其一。電動車視為轉型救星,雖然確實零排放,但電動車並非完全沒有污染,除了採礦端污染,電動車輪胎產生的污染比一般汽油車更高,且城市雨水微塑膠多來自輪胎。 繼續閱讀..
零排放的代價,電動車輪胎污染更甚油車 |
作者 黃 嬿|發布日期 2023 年 09 月 07 日 13:52 | 分類 環境科學 , 電動車 |
用橡膠製做電解質?美科學家有望打造更安全持久鋰電池 |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 01 月 14 日 9:30 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
我們都知道橡膠是絕緣體,基本上不會是鋰離子電池的理想電解質材料,不過美國喬治亞理工學院打破眾人的印象,研發出高導電度的橡膠材料,利用這種彈性電解質,有望打造更安全、續航里程更長電動車電池。
價格循環遇上疫情與病災多重打擊,天然橡膠有危機? |
作者 藍 弋丰|發布日期 2021 年 03 月 17 日 8:45 | 分類 會員專區 , 材料、設備 , 環境科學 | edit |
1839 年,美國發明家固特異(Charles Goodyear)發明橡膠硫化製程,硫化橡膠性質穩定、耐高溫,從此成為一種具有無限可能的新興材料,很快的,橡膠就用來製造水管、束帶、橡膠片、防水橡膠鞋與橡膠鞋根,1887 年蘇格蘭發明家登祿普(John Boyd Dunlop)發明充氣輪胎,從此改變了人類交通,充氣輪胎先應用於腳踏車,很快應用於汽車,使得汽車產業興起,橡膠更從此成為影響人類歷史的戰略級材料。 繼續閱讀..
低成本、構造簡易波浪能設備出爐,裝置容量有望達 500KW |
作者 Daisy Chuang|發布日期 2019 年 02 月 15 日 10:59 | 分類 會員專區 , 能源科技 | edit |
為了提高海洋能源的成本效益比,各國科學家已推出各式或新奇或實用的設備,而現在蘇格蘭與義大利科學家又帶來全新的橡膠製波浪能系統,聲稱設計比過去研究更便宜、耐用與簡易,預估實際尺寸裝置容量為 500KW。
科學家開發「橡膠發電廠」,可讓機器人感受環境變化 |
作者 Emma stein|發布日期 2017 年 11 月 15 日 9:50 | 分類 奈米 , 尖端科技 , 會員專區 | edit |
現在,「壓電效應」不再只存於晶體了,來自瑞士的科學團隊開發出具壓電性能的彈性橡膠聚合物,可利用機械動能(拉伸、壓縮)轉變成電力,未來應用範圍廣泛,包括感測器、人體心律調節器、衣物等,而最讓人興奮的領域是應用於軟性機器人的皮膚,透過電脈衝讓機器人「感受」周遭環境。 繼續閱讀..