隨著歐盟將於 2023 年啟動 CBAM 碳邊境調整機制法案，2027 年起正式課徵碳關稅，台灣碳費也預計 2024 年上路。一時之間，淨零排放與零碳轉型已成為板上釘釘的全球趨勢，企業生產活動所產生的碳排放不再是零成本，造成產品報價調升、獲利下降，全台所有從事產品外銷的企業勢將面臨「企業不淨零，訂單就歸零」的空前挑戰！其中衝擊最甚的，莫過於 19 萬家尚未完全掌握碳盤查能力的中小企業。 繼續閱讀..
Tag Archives: 淨零排放
五座超巨大太陽能電廠，澳洲達到淨零需要建置多少綠電？ |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2022 年 09 月 21 日 14:12 |
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澳洲擁有豐沛的日照以及近乎廣闊無邊的沙漠，可以說是發展太陽能與再生能源製氫的最佳地點之一，但澳洲同時也是礦業大國，到底需要建置多少綠能才能滿足自身的淨零需求呢？
美國如何實現淨零目標？將燃煤電廠轉變成核電廠可行嗎 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2022 年 09 月 17 日 10:00 |
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美國能源部近日研究指出，若將美國 80% 燃煤電廠可以轉換成核電廠，就可以幫助美國 2050 年實現淨零排放。
碳盤查焦慮？企業淨零排放路徑規劃必懂的關鍵字其實是「綠色溢價」 |
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作者
綠學院|發布日期
2022 年 07 月 06 日 8:45 |
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約莫 20 年前開始，「節能減碳」成為家喻戶曉、如雷貫耳、無所不在的四字箴言。工程、教育、管理、政策……一定要提到節能減碳，無論是否真的減了碳。事實上，「減碳」是目的，若能源不匱乏，則「節能」僅是手段。碳排放的減量是產業、技術、工程，結合生態系統的問題，重點在改變整個經濟系統的體質與效率，大家隨手關燈或蔬食少肉雖有貢獻，但並非關鍵。 繼續閱讀..
國家淨零排放路徑圖之「什麼時候該換車？」 |
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作者
綠學院|發布日期
2022 年 05 月 24 日 8:30 |
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在千呼萬喚之下，行政院國家發展委員會終於在 2022 年 3 月 30 日召開盛大的記者會，公布了「台灣 2050 淨零排放路徑圖」，並與國際能源總署（IEA）的 2050 淨零排放路徑圖使用相同的架構，描繪建築、運輸、工業、電力、其他等五大部門從現在到 2050 年的排放量下降路徑。各界對於這份路徑圖有各種不同的看法，有大力讚揚其高瞻遠矚接軌國際者，也有挑戰其缺乏具體計畫與策略者。 繼續閱讀..
Google Cloud 公布永續調查報告，多項零碳方案助台灣企業淨零轉型 |
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作者
陳 冠榮|發布日期
2022 年 04 月 21 日 11:45 |
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去年第 26 屆聯合國氣候大會（COP26）發表淨零排放目標，台灣政府也在日前公布 2050 年淨零排放路徑；而從 Google Cloud 橫跨全球 16 個國家，針對近 1,500 位高階主管所做的「Google Cloud 永續調查報告」可看出，台灣企業緊跟著這股永續發展浪潮，多項數據高於全球平均，包括 79% 的台灣企業將 ESG（環境保護 Enviroment、社會責任 Social、公司治理 Goveranace ）視為組織發展的優先任務之一。
