植樹遏止氣候變遷,科學家說成效被高估 作者 中央社|發布日期 2019 年 10 月 23 日 17:30 | 分類 環境科學 , 生態保育 | edit 科學家警告說,全球大規模植樹遏止氣候變遷風險的可能成效被高估,他們指出,最近一項研究使用的地圖和數據有問題,並呼籲要更努力透過其他方式削減溫室氣體排放。 繼續閱讀..
電動踏板車不環保,研究指問題在使用壽命太短 作者 黃 嬿|發布日期 2019 年 10 月 04 日 11:44 | 分類 交通運輸 , 會員專區 , 電動車 | edit 電動踏板車乘載理想的運輸方式,打著環保旗幟號稱是未來短程運輸的替代品,但僅靠電池驅動不會從排氣管排放污染這件事,並不代表這些踏板車像某些人所設想的無排放或環保。車輛對氣候的影響在很大程度取決於製造方式、更換零件及使用壽命,而經計算,現在的踏板車其實比公車不環保。 繼續閱讀..
高溫創紀錄!聯合國報告:2015-2019 將是有紀錄以來最熱的 5 年 作者 Nana Ho|發布日期 2019 年 09 月 24 日 18:21 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 自然科學 | edit 覺得這幾年越來越熱嗎?這不是你的錯覺,根據聯合國近日發表的《科學聯合》(United in Science)報告,2015~2019 年的 5 年已經刷新紀錄,成為自 1850 年開始記錄以來最熱的時期。 繼續閱讀..
除了捐款幫助亞馬遜雨林,蘋果還為保護大自然付出很多 作者 品玩|發布日期 2019 年 09 月 12 日 8:30 | 分類 Apple , 環境科學 , 生態保育 | edit 亞馬遜雨林的火災持續近一個月,世界各地的人透過新聞得知後,大部分都頗為擔心。 繼續閱讀..
汽車業電動化步伐加速,恐衝擊德國經濟增長 作者 MoneyDJ|發布日期 2019 年 08 月 16 日 15:00 | 分類 人力資源 , 汽車科技 , 電動車 | edit 德國汽車製造業在全球有著舉足輕重的地位,但隨著市場風潮轉向電動車,德國官員和業界高層擔心,德國汽車產業鏈尚未做好充分準備迎接電動化,恐怕會讓該國在電動車時代失去發號司令的能力,並衝擊就業、稅收甚至經濟增長。 繼續閱讀..
搭一趟飛機造成多少暖化,飛行之恥網站幫你算 作者 中央社|發布日期 2019 年 08 月 08 日 16:00 | 分類 交通運輸 , 環境科學 , 生態保育 | edit 準備好搭頭等艙,從美國紐約飛往中國北京了嗎?這一趟會讓北極融掉 15.6 平方公尺的冰。 繼續閱讀..
電商配送時間縮短,竟與環境破壞加劇有關 作者 黃 彥鈞|發布日期 2019 年 06 月 25 日 9:04 | 分類 Amazon , 會員專區 , 環境科學 | edit 電子商務的興起改變了人們的購物習慣,商品寄送的速度也不斷加速,但這也開始對環境造成巨大的影響。 繼續閱讀..
看一年 YouTube 影片,二氧化碳排放量就跟一座城市差不多 作者 愛范兒|發布日期 2019 年 05 月 15 日 8:00 | 分類 環境科學 , 網路 | edit 你不用一次性塑膠購物袋、騎自行車上下班、節約用水、空調設定在攝氏 28 度。聽起來是個完美環保人士,但每天上網 10 小時也足以留下可觀的碳足跡。 繼續閱讀..
火山爆發與全球暖化,第三次物種大滅絕的啟示 作者 黃 嬿|發布日期 2019 年 04 月 18 日 10:02 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育 | edit 在地球 45 億年的壽命中,已經出現 5 次大規模物種滅絕,其中 2.52 億年前的那一次滅絕被科學家稱之為「大死亡」(the Great Dying),長達數十萬年的極端災害讓地球 95% 以上生命消失。最近科學家從古岩石發現導致大規模物種滅絕的罪魁禍首。 繼續閱讀..
核電可抑制地球暖化,德國專家不同意 作者 中央社|發布日期 2019 年 03 月 12 日 11:00 | 分類 核能 , 科技政策 , 能源科技 | edit 11 日是日本福島核災 8 週年。不少擁核人士宣稱,核能發電可挽救地球免於暖化的災難,不過德國專家反駁說,核電是唯一愈來愈貴的能源,減碳的效益也相當有限。 繼續閱讀..
聯合國科學家 AI 計算,樹木減排效果被大幅低估 作者 黃 嬿|發布日期 2019 年 02 月 21 日 16:50 | 分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 環境科學 | edit 30 年前倡導種樹救地球,但當暖化逼近臨界點,種樹不再視為唯一的解決方案。但最新研究發現,科學家確定地球上的公園、樹林和廢棄土地,還可以種植 1.2 兆棵樹,如果達成目標,將可超越目前應付氣候變化的所有方法,包括建造風力發電到素食飲食等等,樹木能從大氣吸收足夠的二氧化碳,可抵十年的人類排放量。 繼續閱讀..
因應能源轉型,嘉能可承諾限縮煤礦生產 作者 中央社|發布日期 2019 年 02 月 21 日 9:30 | 分類 國際貿易 , 環境科學 , 生態保育 | edit 鑑於全球經濟轉為對較潔淨能源和運輸方式的需求提高,瑞士礦業巨擘嘉能可(Glencore)20 日承諾將限縮煤礦生產,並將優先考慮投資市場需要的其他大宗商品。 繼續閱讀..
亞馬遜發下豪語,2030 半數貨物零碳排 作者 黃 彥鈞|發布日期 2019 年 02 月 19 日 22:32 | 分類 Amazon , 會員專區 , 能源科技 | edit 亞馬遜在被環保組織綠色和平(Greenpeace)指責製造環境污染之後,宣布要減少碳足跡,目標是要在 2030 年達到半數貨物的碳排放量歸零。 繼續閱讀..
柴油車排放作弊案塞翁失馬,福斯決心全力衝刺電動車 作者 藍 弋丰|發布日期 2019 年 02 月 18 日 8:15 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車 | edit 福斯汽車因為 2015 年爆發柴油車排放作弊案而灰頭土臉,不僅商譽嚴重受損,也付出龐大召回與賠償費用,但是,塞翁失馬,焉知非福,福斯推動柴油車不惜作弊而受到沉重打擊,反而促進公司下定決心,往反方向積極發展,全力衝刺電動車,因而成為歐洲對電動車最積極的車廠之一,大幅壓注高達 800 億歐元資金投入電動車的研發製造。 繼續閱讀..
油氣巨擘持續綠化,雪佛龍設下甲烷排放與現地燃燒減量目標 作者 藍 弋丰|發布日期 2019 年 02 月 17 日 12:00 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 生態保育 | edit 全球暖化陰影下,油氣巨擘們成為眾矢之的,為了緩和輿論抨擊、改善公司形象,以及為了更長遠的後石化燃料時代的布局,石油巨擘越來越「綠化」,不論是加碼投資電動車、綠能,或是積極改善自身營運的碳排放。雪佛龍(Chevron)於 2019 年 2 月發表其最新氣候報告,宣布設下甲烷排放與現地燃燒減量目標,而殼牌則繼續加碼投資電動車領域,2019 年 1 月購併電動車充電新創公司 Greenlots。 繼續閱讀..