商業鋰離子電池的能量密度再提高,最近美國鋰電池公司 Amprius 已經將第一批矽陽極鋰離子電池裝運,聲稱電池儲電容量比特斯拉 Model 3 的多 75%,也更為輕巧,體積減少 37%。
史上最高,Amprius 商用矽陽極鋰電池能量密度達 450Wh/kg |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 02 月 15 日 15:28 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 |
史上最高,Amprius 商用矽陽極鋰電池能量密度達 450Wh/kg |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 02 月 15 日 15:28 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
商業鋰離子電池的能量密度再提高,最近美國鋰電池公司 Amprius 已經將第一批矽陽極鋰離子電池裝運,聲稱電池儲電容量比特斯拉 Model 3 的多 75%,也更為輕巧,體積減少 37%。
大廠投入電池研發、回收,賓士將與輝能科技攜手開發固態電池 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 01 月 28 日 16:10 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技 | edit |
大家對鋰離子電池應不陌生,那下一代的固態電池呢?賓士(Mercedes-Benz)已與台灣 ProLogium(輝能科技)攜手合作,一同研製車用固態電池希望打造更安全、使用壽命更長久的車用電池系統。
工研院研發鋰離子電池回收技術,再生料每公斤價格增加 10 倍 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 01 月 18 日 16:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
因應電動車的蓬勃發展及鋰電池正極材料大量需求,工研院投入將廢棄鋰離子電池的黑粉,提純成為價值較高,且純度較高的硫酸鈷、氧化鈷,可作為鋰電池正極材料的化工原料。為期 3 年,已獲得關鍵技術,並達到試量產的階段。
固態電池開發面臨技術困難,寧德時代表示現階段難規模生產 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 01 月 18 日 11:15 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
有別於傳統鋰離子電池的液態電解質,新一代固態電池有望打造更安全的使用環境,中國電池大廠寧德時代(CATL)2021 年透露已製造出固態電池樣品,不過距離商業話還要一段時間,日前則傳來壞消息,固態電池開發過程出現技術困難,衝擊大規模生產目標。
用橡膠製做電解質?美科學家有望打造更安全持久鋰電池 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2022 年 01 月 14 日 9:30 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
我們都知道橡膠是絕緣體,基本上不會是鋰離子電池的理想電解質材料,不過美國喬治亞理工學院打破眾人的印象,研發出高導電度的橡膠材料,利用這種彈性電解質,有望打造更安全、續航里程更長電動車電池。
趕在年底前問世,瑞典超級工廠第一塊鋰離子電池登場 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 12 月 30 日 11:02 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
瑞典電池製造商 Northvolt 29 日宣布,已在瑞典謝萊夫特奧(Skelleftea)超級工廠 Ett 組裝首顆鋰離子電池,恰好趕上先前許下的 2021 年底前生產電池目標。
成功「復活」鋰沉積物,電池壽命有望再延長 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 12 月 24 日 17:34 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存 | edit |
鋰離子電池在充放電過程中,鋰離子會在電池兩極間來回移動,久而久之鋰原子會在電極上積聚,過去科學家一直認為這些沉積的鋰團塊是「死物」,不過現在美國科學團隊成功透過調整充電機制,成功讓鋰沉積物復活,不僅成功延長測試電池壽命 30%,還有機會解鎖能量密度更大的下一代鋰離子電池。
世界最長的電池,麻省理工纖維鋰電池長達 140 公尺 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 12 月 22 日 14:07 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
打破眾人對鋰離子電池的想像,最近美國麻省理工學院(MIT)團隊開發出外型設計獨特的鋰離子電池:縱使只有薄薄數百微米厚、但它的長度可以來到 140 公尺,甚至有機會長達 1 公里,未來有機會整合到一般衣服中,當成間諜毛線,默默為智慧衣、穿戴式電子設備充電。
電池關鍵材料價格節節攀升,漲勢延續到 2022 年 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 12 月 18 日 11:13 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
悲報。彭博新聞報導,鋰離子電池關鍵金屬的成本漲勢還會持續到 2022 年,恐推升電池價格、增加電動車成本。
儲能系統黃金十年將至,2030 年全球裝置量攀升 20 倍 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 11 月 19 日 10:01 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
儲能的十年衝刺期即將到來,根據彭博能源財經(BNEF)最新預測,到 2030 年底,全球儲能裝置預計將達到 358 GW/1,028 GWh,是 2020 年底的 17 GW/34 GWh 的 20 倍以上,這背後是定置型儲能超過 2,620 億美元的投資。
換一種陽極材料,鋰離子電池充電速度快 10 倍 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 11 月 17 日 10:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 鋰電池 | edit |
目前許多手機都有支援快速充電模式,意味著能在安全負載範圍內,縮短手機充電時間,而現在荷蘭團隊研發的下一代鋰離子電池設計,充電速度更是比現在的電池快 10 倍。
輕薄可彎曲,木材成鋰電池固態電解質新材料 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 10 月 23 日 19:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存 | edit |
當今鋰離子電池多採用有毒、易揮發的有機液態電解質,為提高電池安全性,有科學家轉移目標瞄準固態電解質,更以木材纖維素開發出薄如紙張、可隨意彎曲的固態離子導體。
以蛇鱗為靈感,科學家研發可任意拉長、伸縮鋰離子電池方案 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2021 年 10 月 01 日 14:00 | 分類 會員專區 , 環境科學 , 能源科技 | edit |
蛇雖然沒有四肢,但歸功於身上的鱗片、非常有彈性的軟軟皮膚與特殊骨骼結構,這並不妨礙牠們爬行與攀爬,南韓科學家就以蛇類神奇的蛇鱗為發想,研發出可以像蛇一樣伸展、彎曲的電池解決方案,適用在各種軟性機器人(soft robot)或穿戴式設備。
