全球戰略車瓦解後的新戰場：中國如何以「技術輸出」取代歐美「品牌輸出」？ |
作者
Dindo Lin|發布日期
2026 年 01 月 19 日 8:10 |
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全球戰略車主要指是車廠為在多個市場同步銷售而統一開發的車型。它依賴全球供應鏈和跨國生產基地，採用相同的平台和零件以追求規模經濟、降低成本。20 世紀末至 21 世紀初，多家汽車集團（如豐田、福特、通用等）曾推出多款全球熱銷的戰略車型，這由中國加入後的全球自由貿易浪潮，讓汽車業曾廣泛認為：只有擁有完整車型陣容且在全球生產布局的車廠，才能在新全球經濟中存活。因此，全球戰略車在那時代是跨國車企進軍世界各地、分攤研發和製造成本的關鍵策略。
中國首批 L3 自動駕駛車型獲批，長安與北汽股價飆升 |
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作者
TechNews 編輯台|發布日期
2025 年 12 月 16 日 16:15 |
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中國工業和信息化部（MIIT）16 日宣布了首批兩款 L3 級別的條件性自動駕駛乘用車型的批准，這是中國自動駕駛領域的一個重要里程碑。這兩款車型分別來自長安汽車和北汽的 Arcfox 品牌，將在重慶和北京的指定道路上進行試點營運。
不靠美國了？中國車廠全力自研晶片，2026 新車全面換心臟 |
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作者
TechNews 編輯台|發布日期
2025 年 08 月 06 日 11:45 |
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隨著美國對中國的出口限制擔憂加劇，中國汽車製造商和晶片公司正加速努力，尋求取代 Nvidia 等外國晶片領導者的產品。這一趨勢在中國汽車行業中愈發明顯，許多公司開始專注於自主開發晶片，以確保在自駕技術和其他創新領域的持續發展。
長安汽車聯手贛鋒鋰業，加速推動固態電池量產 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2024 年 01 月 15 日 7:30 |
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長安汽車（Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.）2023 年 12 月 25 日公告將與贛鋒鋰業集團建立長期戰略合作關係，目標為加速推動固態電池商業化，同時討論加深雙方電池上游鋰礦資源、中游電池製造，以及下游電池回收延伸合作。 繼續閱讀..
1 元賣出，日本鈴木正式退出中國市場 |
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作者
財訊|發布日期
2018 年 09 月 07 日 13:11 |
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日本鈴木汽車以 1 元人民幣的代價，退出中國市場！9 月 4 日中國長安汽車公告，長安汽車與鈴木達成協議，長安汽車以 1 元人民幣現金收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木 40% 和 10% 的股權，長安汽車將成為長安鈴木 100% 控股股東，這項交易將在今年 12 月 31 日前進行股權交割。 繼續閱讀..
