Tag Archives: 長榮海運

未見長榮、陽明！美國要求 8 家航運業者說明附加費

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 08 月 05 日 15:30 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 國際金融

美國聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission，FMC）宣布，對航運業者加收的特定附加費，已迅速展開收取時機（timing）及適法性（legal sufficiency）有關調查。繼續閱讀..

航運漲勢不再？匯豐首降評長榮至中立

作者侯冠州|發布日期 2021 年 07 月 27 日 10:36 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 會員專區

全球航運股價過去一年急速飆漲，到近期卻呈疲弱走勢。外資匯豐銀行近日出具報告表示，貨櫃運價持續走升、政府監管等因素影響下，表現極為波動，預估今年下半年到 2022 年，航運產業景氣仍樂觀，但 2023 年起風險將快速上升。現在是慎選投資對象的時刻，匯豐也首度降評長榮、赫伯羅特（Hapag Lloyd）兩大航運業者，從原先買進改為持有。

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貨櫃三雄長榮、陽明、萬海當沖占比居高不下，接下來駛向何方？

作者財訊|發布日期 2021 年 07 月 26 日 8:15 |

分類交通運輸 , 證券 , 財經

雖說去年以來貨櫃三雄大行情，曾歷幾次股價劇烈變化，但都沒有 7 月這波驚心動魄，對後勢影響也相當大。

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美將審查九大貨櫃航運商！長榮、陽明、現代商船入列

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 07 月 22 日 12:50 |

分類交通運輸 , 國際金融 , 財經

繼拜登政府宣布要促進航運業競爭後，聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission，FMC）計畫審核九家於美國市場營運的最大貨櫃航運商，看是否利用市場力量對托運人收取過多延滯費（demurrage）與留滯費（detention），面臨審核的包括長榮、陽明。繼續閱讀..

長榮：下半年海運需求未歇，穩步前行

作者中央社|發布日期 2021 年 07 月 21 日 11:50 |

分類交通運輸 , 公司治理 , 財報

長榮董事長張衍義表示，今年上半年海運市況否極泰來、獲利倍增，下半年需求未歇、穩步前行。對於明年展望，他說，航運市場變化多端，不過研調機構多樂觀看待。繼續閱讀..

貨櫃三雄反攻漲停，航運股漲近 9% 再聚人氣

作者中央社|發布日期 2021 年 07 月 15 日 14:25 |

分類交通運輸 , 理財 , 證券

貨櫃三雄長榮、陽明、萬海今天吸引買盤進場，全面強勢反彈高掛漲停，並帶動慧洋-KY、台驊等合計 15 檔漲停，航運類股人氣回籠，漲幅近 9%，成交占比重回四成以上。繼續閱讀..

萬八得而復失，台積電重返 600、貨櫃三雄跌停

作者中央社|發布日期 2021 年 07 月 13 日 15:15 |

分類證券 , 財經

美股創高，台積電帶領台股盤中來到 18,018.04 點，再創新高，大漲 203.71 點，但近中午指數震盪走低，貨櫃三雄跌停，收盤前指數一度翻黑，僅收小紅。繼續閱讀..

第三波造櫃計畫！長榮海運再斥 11.19 億，添購 6,000 個貨櫃

作者林妤柔|發布日期 2021 年 07 月 13 日 8:09 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 會員專區

全球缺櫃狀況持續，長榮海運 12 日公告第三波造櫃計畫，斥資 3,997.5 萬美元（約新台幣 11.19 億元），購買 6,000 個貨櫃。繼續閱讀..

航海王股價到底要開去哪？長榮市值破兆衝上台股第四

作者侯冠州|發布日期 2021 年 06 月 30 日 14:29 |

分類交通運輸 , 會員專區 , 證券

航運三雄漲不停，陽明、長榮、萬海 30 日收盤再度聯袂漲停，齊亮紅燈；長榮攻上 197 元漲停價後，市值正式衝破兆元到 1.038 兆元，也是首檔市值破兆元的航運股，超車台塑化位居台股第四。

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航運族群多檔亮燈漲停，資金湧入成交占比破四成

作者中央社|發布日期 2021 年 06 月 21 日 13:55 |

分類交通運輸 , 證券 , 財經

台股早盤殺低逾 200 點，但航運股逆勢開紅盤，多檔個股盤中亮出漲停燈號，包括萬海、新興、裕民與慧洋-KY 等成為資金追捧族群，航運類股成交占大盤比重約 43%，依舊是盤面注目焦點。繼續閱讀..

長賜輪卡蘇伊士運河再延後！船東提出新賠償方案

作者姚惠茹|發布日期 2021 年 06 月 21 日 10:48 |

分類交通運輸 , 國際金融 , 會員專區

長榮海運「長賜輪」（EVER GIVEN）3 月 29 日從蘇伊士運河（Suez Canal）脫困後，至今一直停泊在運河兩段河道間的湖泊，因日本船東「正榮汽船」持續與蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）攻防，並提出新賠償方案，埃及法院將訴訟案宣判時間再延 2 週。

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長賜輪事故調查報告出爐！蘇伊士運河管理局：船長需負全責

作者姚惠茹|發布日期 2021 年 05 月 27 日 10:52 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 會員專區

長榮海運「長賜輪」（EVER GIVEN）3 月 23 日堵住蘇伊士運河（Suez Canal）6 天，影響全球航運，遭到埃及伊斯梅利亞市經濟法院裁定預防性扣押，蘇伊士運河管理局（SCA）今日公布調查報告，指出「長賜號船長需負全責」，並將天價賠償金降至 5.5 億美元（約 154 億台幣）。

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長榮陽明飆大量，航運股成交值占比超車電子股

作者中央社|發布日期 2021 年 05 月 24 日 16:35 |

分類國際貿易 , 證券 , 財經

航運族群續強，終場成交金額來到新台幣 1,590.39 億元，資金比重達 37.6%，罕見超車電子族群的 37.1%。長榮、陽明囊括上市交易量冠、亞軍，萬海終場收漲價 125 元，股價再寫新頁。繼續閱讀..

想過河先拿錢來！長賜輪遭「軟禁」大苦湖，埃及索賠 280 億

作者中央廣播電台|發布日期 2021 年 04 月 09 日 17:24 |

分類交通運輸 , 國際貿易

日前長榮海運旗下長賜輪（Ever Given）卡在蘇伊士運河長達一週，嚴重影響全球航運運作，也導致蘇伊士運河所屬的埃及巨額損失，儘管船隻在各方協助下已脫困，但《華爾街日報》報導，長賜輪目前仍停在運河的大苦湖上，當地有關部門表示，要等到長賜輪所有者同意支付賠償金，才准予放行。報導指出，埃及將索賠 10 億美元（約新台幣 280 億元）。繼續閱讀..