Tag Archives: C-V2X

澳洲電信與 Lexus 合作測試 C-V2X
作者 |發布日期 2019 年 06 月 28 日 8:45 |
line share
line share
分類 汽車科技 , 物聯網 , 網通設備

今年 6 月澳洲電信（Telstra）與澳洲 Lexus 合作，在維多利亞州道路（Victorian Roads）測試汽車通信技術，由 Telstra 提供 4GX 網路（為 pre-5G 技術）支援，測試 C-V2X 連網和高級駕駛輔助（Advanced Driver Assist）功能，政府亦宣布在 Telstra 和澳洲 Lexus 道路測試投資約 350 萬澳元。 繼續閱讀..

福特目標 2022 年於美國新車支援 C-V2X
作者 |發布日期 2019 年 03 月 26 日 7:30 |
line share
line share
分類 會員專區 , 網通設備 , 自駕車

福特預計 2022 年在美國銷售的新車安裝 C-V2X 功能，C-V2X 以 4G（LTE）和 5G 等行動通訊技術實現 V2X，相較 DSRC 技術，C-V2X 優勢包括通訊範圍、延遲與可擴展性，頻譜頻寬分配彈性，並具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。目前支援 C-V2X 技術的車廠包括福特、BMW、Daimler、Audi、Ducati、PSA、上汽（SAIC）與特斯拉等。 繼續閱讀..

C-V2X 車聯網技術將陸續於全球廣泛運行
作者 |發布日期 2019 年 03 月 12 日 8:45 |
line share
line share
分類 會員專區 , 汽車科技 , 物聯網

車聯網依舊是 2019 年大廠關注議題，以 MWC 2019 為例，其中一場 Keynote 便探討 5G 如何連接行動世界，由 5G 汽車協會（5G Automotive Association，5GAA）聚集專家從汽車、技術和電信產業角度討論蜂巢式車聯網（Cellular Vehicle-to-Everything，C-V2X）發展，目前 LTE-V2X 技術的 C-V2X 初版允許車輛彼此和周圍環境溝通，並以 5G 促進道路安全的改善，包括自動駕駛、車輛行進安全與智慧交通等應用。 繼續閱讀..

CES 2019 車用晶片大廠的策略布局觀察：既延續又創新
作者 |發布日期 2019 年 02 月 10 日 0:00 |
line share
line share
分類 晶片 , 會員專區 , 汽車科技

CES 2019 一如預期，諸多晶片大廠仍將重點放在車用領域布局，大體看來，自駕車、ADAS 與智慧座艙系統仍是廠商關心重點，但另一方面，礙於汽車產業生命週期較長，加上車規產品的基本認證與車廠的認證時間較長等原因，也不難看出已有晶片大廠在新產品推出採取較保守策略。 繼續閱讀..

5GAA 於歐洲完成首個 C-V2X 車聯網技術展示
作者 |發布日期 2018 年 08 月 02 日 15:27 |
line share
line share
分類 會員專區 , 汽車科技 , 物聯網

5G 汽車通訊技術聯盟（5G Automotive Association，5GAA）已在歐洲完成首個 C-V2X 技術現場演示，實現車輛到基礎設施（V2I）通訊與車輛間（V2V）通訊碰撞規避應用，使車輛與交通號誌及交通管理中心網路互聯。此次由 BMW、Ford、PSA 集團、高通（Qualcomm）子公司 Qualcomm Technologies 和 Savari 合作搭載高通最新 9150 C-V2X 通訊技術，完成不同品牌和種類車型（展示乘用車、摩托車和路邊基礎設施間運行 C-V2X 技術）間的車間通訊、車輛與基礎設施通訊，強調汽車安全性，自動駕駛和交通效率提升。 繼續閱讀..

研調：明年 DSRC 標準先行，蜂巢式車聯網標準朝 eV2X 演進
作者 |發布日期 2017 年 10 月 17 日 17:00 |
line share
line share
分類 汽車科技 , 物聯網 , 網通設備

DIGITIMES Research 觀察，因專用短程通訊（Dedicated Short Range Communications；DSRC）已被美國交通部列為未來車輛必備的車聯網標準，最快可於 2018 年率先配置於小型車輛，實現初步 V2V（Vehicle to Vehicle）應用情境；而 3GPP 主導的蜂巢式車聯網標準 Cellular-V2X（C-V2X），也在今年起進入第二階段的增強型蜂巢式車聯網（enhanced Vehicle to Everything；eV2X）標準制定工作。 繼續閱讀..