Tag Archives: C-V2X

NEC 美國子公司建立智慧道路警示系統，積極朝智慧道路發展以強化公共安全
作者 |發布日期 2023 年 06 月 16 日 7:30 |
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分類 5G , AI 人工智慧 , 交通運輸

日本電氣（NEC）美國子公司美國 NEC 5 日與維吉尼亞理工大學運輸研究院（Virginia Tech Transportation Institute，VTTI）公布整合 5G 專網與 AI 技術，成功完成智慧道路警示系統建置，由特定範圍的 5G 專網內以 5G C-V2X 技術為基礎，在十字路口附近以 AI 分析影像，強化整體公共交通安全。 繼續閱讀..

工研院開發優先號誌防碰撞系統，使安全救護一路通
作者 |發布日期 2022 年 04 月 22 日 12:50 |
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分類 交通運輸 , 會員專區 , 汽車科技

工研院宣布研發「5G 蜂巢式車聯網（Cellular Vehicle-to-Everything，C-V2X）之緊急車輛優先號誌及安全防撞應用系統」，為首套國產化緊急車輛道路安全系統，更與高雄市政府消防局第三大隊鳳祥消防分隊合作應用落地，讓救援時間節省 28%，打造安全救護一路通。

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拓墣觀點》從 MWC 2021 展看通訊產業發展
作者 |發布日期 2021 年 07 月 19 日 7:15 |
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分類 5G , 會員專區 , 物聯網

儘管受新冠肺炎疫情影響使與會廠商規模縮減許多，然部分電信商如中國移動、德國電信等，以及高通、英特爾等大廠環繞 MWC 2021 展核心「Connected Impact」，以主題演講與產品發表展示其策略布局，呈現於連接性、互聯產業、AI、未來社會的主題。 繼續閱讀..

5G 車用通訊技術仍處先期階段，相對 5G 車聯網恐成美中競賽新戰場
作者 |發布日期 2021 年 05 月 27 日 12:20 |
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分類 5G , 汽車科技 , 物聯網

華爾街日報 26 日報導，目前 5G 車用通訊技術仍處先期階段，普遍認為 5G 將使行車更加安全及便利，並實現自動駕駛的目標，中國長期開發車用通訊標準 C-V2X（cellular vehicle-to-everything），盼主導全球車聯網技術標準，惟美國及盟國對中國通訊設備仍持緊戒態度，並限制 5G 網路使用中國設備，5G 車聯網恐成美中競賽新戰場。 繼續閱讀..

耗時近一年測試，中華電打造智駕電動巴士公共運輸接駁服務
作者 |發布日期 2021 年 03 月 10 日 17:02 |
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分類 交通運輸 , 會員專區 , 網路

中華電信於今（10）日舉辦「新北智駕電動巴士研討會暨成果發表會」，展現其研發運行及營運的成果。中華電信指出，自 108 年起，與勤崴國際、淡水客運合作新北智駕電動巴士「智慧小藍車」，且這也是全台第一輛公車營運路線的智駕電動巴士（168路線），歷經長達 1,339 小時、運行  6,618 班次、6,768 公里測試，這次發表了三個多月不載客及五個月載客測試的成果。

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5GAA 爭取 C-V2X 頻段重分配，台灣亦積極研擬智慧路側標準
作者 |發布日期 2020 年 11 月 25 日 7:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 網路

5GAA（5G 汽車協會）舉辦虛擬展示會，以顯現美國 C-V2X（蜂巢式車聯網）於聯網汽車與智慧城市等應用發展，且積極爭取 C-V2X 頻段重分配；台灣車聯網產業協會成立「TCROS 組織｣亦借鏡美國 NTCIP 與英國 CROCS 標準，積極研擬「智慧路側資通訊標準｣。 繼續閱讀..

研調：全球智慧聯網車出貨 2020~2024 年 CAGR 估 14.5%
作者 |發布日期 2020 年 11 月 13 日 18:00 |
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分類 AI 人工智慧 , 汽車科技 , 物聯網

根據 IDC《全球智慧聯網汽車預測報告 2020~2024》顯示，受新冠肺炎疫情衝擊，今年全球智慧聯網車出貨量預計較去年下滑 10.6% 至約 4,440 萬輛，明年市場將恢復增長，預計到 2024 年全球智慧聯網車出貨量將達約 7,620 萬輛，2020~2024 年年複合增長率（CAGR）為 14.5%。IDC 亦預測，到 2024 年，全球出貨新車超過 71% 將搭載智慧聯網系統，市場將趨於成熟，後期增長將有所放緩。 繼續閱讀..

中國拚 C-V2X，將展開「晶片模组、终端、整車、安全平台」大規模測試
作者 |發布日期 2020 年 10 月 27 日 7:30 |
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分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技

2020 年 10 月 27～30 日「2020 C-V2X 新四跨互聯互通應用示範」將於上海舉行，繼 2019 年度首度四跨產業成功舉辦，此次新四跨「晶片模组、终端、整車、安全平台」展示 C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything，蜂巢式車聯網）通訊技術，部署演示「高精度地圖、定位」為主要亮點，中國仍持續積極布局 C-V2X 產業。 繼續閱讀..

交通部攜手華電聯網拚智慧運輸，台灣 5G 車聯網產業鏈成形
作者 |發布日期 2020 年 07 月 15 日 7:30 |
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分類 AI 人工智慧 , 交通運輸 , 會員專區

交通部推動《淡海新市鎮智慧交通場域試驗研究計畫》由華電聯網得標，按交通部徵求條件，預計以輕軌崁頂站為中心，以輻射狀發展電動自駕車的點對點接駁服務，亦同步以 AI 技術改善當地交通；交通部更攜手華電聯網成立「5G 智慧交通實驗場域專案辦公室」，為確保此 5G 場域符合國際標準，藉由與西門子（Siemens）進行車聯網技術合作，建立國產自駕車與道路協同合作規範標準。綜述此計畫願景有望以實驗場域構思創新交通服務雛形，建立符合國際標準的 5G 模擬場域，加速廠商發展相關應用，進而推動上下游廠商技術整合與升級。 繼續閱讀..

中國新基建出爐，布局 C-V2X 腳步最積極
作者 |發布日期 2020 年 06 月 23 日 7:30 |
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分類 會員專區 , 網路 , 網通設備

中國北京、上海、廣州及寧波等地區相繼發表規劃新型基礎設施建設行動方案，相較之前各地區示範區建設規劃及車聯網產業發展建設，新基建對車聯網技術建設推行的側重點有規模擴大進展，有望藉由新基建、車路協同及政策積極發布施行加快 C-V2X 落地腳步。 繼續閱讀..

美國 FCC 發布 5.9GHz 部分頻段供 C-V2X 專用
作者 |發布日期 2020 年 01 月 09 日 7:30 |
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分類 交通運輸 , 網路 , 網通設備

2019 年 12 月 12 日美國 FCC（Federal Communications Commission，聯邦通信委員會）發布重新配置 5.9GHz 頻段。根據最新 NPRM（Notice of proposed rulemaking，法規制定通告）擬議 5.9GHz 頻段位置較低的 45MHz 於非授權技術，另接近上緣之 30MHz 保留於運輸與車輛安全：尤以「20MHz（5.905~5.925GHz）專用於 C-V2X」，其餘 10MHz 進行意見徵詢階段，考量配置於 C-V2X 或保留於 DSRC，此舉是為美國 5G C-V2X 大躍進的重要里程碑。

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