Tag Archives: Model 3

特斯拉收掉一半的實體店面,太陽能事業該何去何從?

作者 |發布日期 2019 年 03 月 13 日 7:30 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 財經

特斯拉表示要關閉美國大部分門市,只保留少部分旗艦展示門市,將銷售管道改為線上銷售為主,此舉目的是要省下通路與人事費用,以利大降價後的 Model 3 仍能獲利,這場降價大戰卻可能有連帶傷害,那就是先前特斯拉購併住宅太陽能安裝商太陽城市(SolarCity),購併後為了節省人事成本把經營據點併到特斯拉門市,現在連特斯拉門市都要收掉,那太陽能事業該怎麼辦? 繼續閱讀..

都 2019 年了,為什麼車商還沒全面倒向 OTA 升級?

作者 |發布日期 2019 年 03 月 05 日 10:17 | 分類 汽車科技 , 軟體、系統

特斯拉將整車 OTA(Over-the-air programmin)概念炒紅後,大家紛紛質疑,為何其他車商不像特斯拉這樣做?難道這些車商不想拿產品升級創造的利潤?這個問題回答起來不容易,但令人驚訝的原因之一其實是──OTA 車輛升級在全世界大部分國家根本就不合法。 繼續閱讀..

馬達齒輪獨家供應商,和大加碼智慧產線搶占特斯拉大單

作者 |發布日期 2019 年 03 月 04 日 8:15 | 分類 零組件 , 電動車

全球電動車龍頭特斯拉 2019 年積極催生中國上海超級工廠,而身為特斯拉最重要的減速齒輪合作夥伴的和大,開春也規劃未來大成長的新藍圖,就是為因應特斯拉最新車款 Model 3 產能急遽增長,要投資 3.3 億元,在嘉義大埔美廠再加設一條全智慧產線,預定於 2019 年下半年投產,總計規劃 3 條供貨給特斯拉的產線,最大產能將逾 75 萬輛份。 繼續閱讀..

特斯拉銷量冠居全球,Model 3 獲 2018 年電動車銷售冠軍

作者 |發布日期 2019 年 02 月 25 日 8:41 | 分類 會員專區 , 電動車

據市場研究公司 JATO Dynamics 的資料顯示,2018 年全球最受歡迎的電動車是特斯拉 Model 3,這款產品的銷量大約為 13.8 萬台,擊敗了中國、日本等多個競爭對手,從電動車廠商而言,特斯拉在 2018 年賣出的電動車數量比其他任何一家廠商都更多。 繼續閱讀..

特斯拉 Model 3 車型提前一週於中國市場交車

作者 |發布日期 2019 年 02 月 23 日 14:55 | 分類 中國觀察 , 會員專區 , 汽車科技

2019 年初特斯拉生產的 Model 3 電動車開始向海外市場交車。Model 3 因相對較低售價和超強性能,被視為特斯拉旗下最有市場競爭力的產品,也是提升獲利能力的關鍵。針對大眾消費市場的 Model 3 自 2 月 22 日開始於中國市場交車,也開啟了特斯拉新一輪進軍全球最大電動車市場的腳步。 繼續閱讀..

特斯拉公布 2018 年報,中國市場的表現扯了後腿

作者 |發布日期 2019 年 02 月 20 日 15:30 | 分類 汽車科技 , 財經 , 電動車

2 月 19 日晚間,特斯拉向美國證券交易委員會提交的 2018 年年報顯示,當年特斯拉實現營收共計 214.6 億美元。中國做為特斯拉第二大消費市場,銷售收入較 2017 年有所下降,2018 年度中國地區的收入為 17.57 億美元,與同期相比下降 15.4%,2017 年其在中國銷售額為 20.27 億美元。 繼續閱讀..

歐洲汽車廠商拆解特斯拉 Model 3,吃驚並將參考其成本控制模式

作者 |發布日期 2019 年 02 月 12 日 8:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉的 Model 3 電動車已經開始於歐洲市場交車,身為旗下最有競爭力的產品,Model 3 進入歐洲市場後引發許多歐洲知名廠商關注,德國汽車廠商保持捷(Porsche)和奧迪(Audi)還拆了 Model 3,並對其進行細緻研究,特斯拉對成本的控制讓傳統汽車廠商感到驚訝。 繼續閱讀..