Category Archives: 電池

東芝研發鋰電池，6 分鐘可充 90% 電力
作者 |發布日期 2017 年 10 月 03 日 13:00 |
分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

日經新聞 2 日報導，東芝（Toshiba）已研發出一款電動車（EV）用鋰離子電池，只需充電 6 分鐘時間，就足夠讓車輛行駛 320km，有望提升 EV 的便利性，目標在 2019 年度實用化。東芝已試作出寬 11.1cm、高 19.4cm 的產品，即便充放電 5,000 次，容量等性能也不會變差，且在攝氏負 10 度的環境下也能進行急速充電。 繼續閱讀..

Gogoro 揮軍北上日本沖繩，布局智慧雙輪共享服務
作者 |發布日期 2017 年 09 月 28 日 14:22 |
分類 汽車科技 , 能源科技 , 零組件

台灣電動機車開發銷售商 Gogoro（睿能創意公司）日前才宣布完成第三輪募資（增資 3 億美元），今天再度宣布將與新入股的全球投資人日本住友集團合作，從沖繩石垣島開始一步步提供「GoShare」智慧雙輪共享服務，並預計於 2018 年繼續擴展到其他城市與市場。 繼續閱讀..

太陽能降價超速，射日計畫均化成本目標也提早 3 年達成
作者 |發布日期 2017 年 09 月 28 日 8:30 |
分類 太陽能 , 能源科技 , 電池

美國能源部積極推動太陽能發展，2011 年推出「射日計畫」（SunShot Initiative）以推動降低太陽能電池成本，計畫設定太陽能電池每瓦安裝成本目標在 2020 年降至 1 美元，提早 3 年，在年初就已預期 2017 年就可望達標；每度電的均化成本目標，也同樣提早 3 年，2020 年的目標，每度電扣除補貼因素後 0.06 美元，也已經在 2017 年達成。 繼續閱讀..

美 201 條款進入救濟階段，2018 年美國實際需求可能腰斬
作者 |發布日期 2017 年 09 月 26 日 7:30 |
分類 國際貿易 , 太陽能 , 財經

美國國際貿易委員會（ITC）於當地時間 9 月 22 日公布 201 條款的調查結果，判定境外模組進口確實對美國太陽能產業造成嚴重損害。TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）判斷，這可能帶來極高的貿易門檻，並使美國 2018 年的實際需求腰斬。 繼續閱讀..

讓二氧化碳高效率回收轉換，可靠這種新開發的銅電催化劑
作者 |發布日期 2017 年 09 月 22 日 9:15 |
分類 太陽能 , 奈米 , 尖端科技

化學家們認為二氧化碳最理想的回收轉換方式，莫過於借助太陽能源電解，再加上適當的電催化劑來進一步降低能量耗費。這年頭，用催化劑來將二氧化碳轉化成多碳產品的手法已經很普遍了，不過美國國家實驗室這一次成功開發出的新型電催化劑，不只可以回收二氧化碳並直接轉換出乙醇、乙烯，還能提高整體轉化效率，雖然是假的人工光合作用，但終究是贏過天然植物了。 繼續閱讀..

特斯拉「電池交換技術」新專利曝光，為將推出的電動連結車鋪路？
作者 |發布日期 2017 年 09 月 20 日 18:49 |
分類 汽車科技 , 能源科技 , 零組件

最近，汽車廠商特斯拉（Tesla）於 4 月底新申請的「電池交換系統與技術」專利被外媒報導爭相曝光，引起不少議論。如果你在趕路中，但汽車電力已經見底，你可以選擇到電池交換站，讓技術人員 15 分鐘內幫你更換全車電池組，取代前往超級充電站也需等待至少半小時的充電時間。不過這項技術對於充電站點挺充足的美國來說，客戶似乎不太買單？也許真有時間壓力的商業卡車會更青睞。 繼續閱讀..