Category Archives: 電池

東芝研發鋰電池,6 分鐘可充 90% 電力

作者 |發布日期 2017 年 10 月 03 日 13:00 |
分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

日經新聞 2 日報導,東芝(Toshiba)已研發出一款電動車(EV)用鋰離子電池,只需充電 6 分鐘時間,就足夠讓車輛行駛 320km,有望提升 EV 的便利性,目標在 2019 年度實用化。東芝已試作出寬 11.1cm、高 19.4cm 的產品,即便充放電 5,000 次,容量等性能也不會變差,且在攝氏負 10 度的環境下也能進行急速充電。 繼續閱讀..

Gogoro 揮軍北上日本沖繩,布局智慧雙輪共享服務

作者 |發布日期 2017 年 09 月 28 日 14:22 |
分類 汽車科技 , 能源科技 , 零組件

台灣電動機車開發銷售商 Gogoro(睿能創意公司)日前才宣布完成第三輪募資(增資 3 億美元),今天再度宣布將與新入股的全球投資人日本住友集團合作,從沖繩石垣島開始一步步提供「GoShare」智慧雙輪共享服務,並預計於 2018 年繼續擴展到其他城市與市場。 繼續閱讀..

太陽能降價超速,射日計畫均化成本目標也提早 3 年達成

作者 |發布日期 2017 年 09 月 28 日 8:30 |
分類 太陽能 , 能源科技 , 電池

美國能源部積極推動太陽能發展,2011 年推出「射日計畫」(SunShot Initiative)以推動降低太陽能電池成本,計畫設定太陽能電池每瓦安裝成本目標在 2020 年降至 1 美元,提早 3 年,在年初就已預期 2017 年就可望達標;每度電的均化成本目標,也同樣提早 3 年,2020 年的目標,每度電扣除補貼因素後 0.06 美元,也已經在 2017 年達成。 繼續閱讀..

美 201 條款進入救濟階段,2018 年美國實際需求可能腰斬

作者 |發布日期 2017 年 09 月 26 日 7:30 |
分類 國際貿易 , 太陽能 , 財經

美國國際貿易委員會(ITC)於當地時間 9 月 22 日公布 201 條款的調查結果,判定境外模組進口確實對美國太陽能產業造成嚴重損害。TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)判斷,這可能帶來極高的貿易門檻,並使美國 2018 年的實際需求腰斬。 繼續閱讀..

讓二氧化碳高效率回收轉換,可靠這種新開發的銅電催化劑

作者 |發布日期 2017 年 09 月 22 日 9:15 |
分類 太陽能 , 奈米 , 尖端科技

化學家們認為二氧化碳最理想的回收轉換方式,莫過於借助太陽能源電解,再加上適當的電催化劑來進一步降低能量耗費。這年頭,用催化劑來將二氧化碳轉化成多碳產品的手法已經很普遍了,不過美國國家實驗室這一次成功開發出的新型電催化劑,不只可以回收二氧化碳並直接轉換出乙醇、乙烯,還能提高整體轉化效率,雖然是假的人工光合作用,但終究是贏過天然植物了。 繼續閱讀..

特斯拉「電池交換技術」新專利曝光,為將推出的電動連結車鋪路?

作者 |發布日期 2017 年 09 月 20 日 18:49 |
分類 汽車科技 , 能源科技 , 零組件

最近,汽車廠商特斯拉(Tesla)於 4 月底新申請的「電池交換系統與技術」專利被外媒報導爭相曝光,引起不少議論。如果你在趕路中,但汽車電力已經見底,你可以選擇到電池交換站,讓技術人員 15 分鐘內幫你更換全車電池組,取代前往超級充電站也需等待至少半小時的充電時間。不過這項技術對於充電站點挺充足的美國來說,客戶似乎不太買單?也許真有時間壓力的商業卡車會更青睞。 繼續閱讀..