Category Archives: 電動車

特斯拉上訴須賠 2.43 億美元 Autopilot 致命車禍，遭法官駁回
作者 |發布日期 2026 年 02 月 21 日 18:15 |
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分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

特斯拉前陣子遭遇重大敗訴，必須支付高達 2.43 億美元的賠償金，因 Autopilot 自動駕駛系統 2019 年佛羅里達州致命車禍認定須負部分責任。邁阿密聯邦地區法官 Beth Bloom 20 日駁回特斯拉上訴，因陪審團裁定有充分證據支持。 繼續閱讀..

特斯拉大幅降價 Cybertruck，入門款不到 6 萬美元
作者 |發布日期 2026 年 02 月 21 日 15:30 |
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分類 汽車科技 , 電動車

特斯拉最近大幅降價爭議性電動皮卡車 Cybertruck，以刺激銷售。新款雙電機全輪驅動（AWD）入門型號定價為 59,990 美元，是此車款迄今最低價格。新車款有 325 英里（約 523 公里）續航，4.1 秒內加速至 60 英里（約 97 公里），具 7,000 磅（約 3,175 公斤）拖力和 2,006 磅（約 910 公斤）載貨量。 繼續閱讀..

歐盟擬設 70% 在地門檻，電動車補貼可能排除外國供應鏈？
作者 |發布日期 2026 年 02 月 17 日 15:45 |
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分類 國際觀察 , 汽車科技 , 零組件

歐盟委員會正研擬修訂即將推動的《工業加速器法案》（IAA）相關條文，擬要求電動車（EV）、混合動力車與燃料電池車的「非電池部件」中，至少 70% 必須在歐盟境內生產，且最終組裝也必須在歐盟完成，才具備申請國家支持或參與公共採購的資格。該門檻在草案中以括號標示，顯示仍在討論階段，後續數字可能調整。

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牛肉、貝殼、愛迪生：UCLA 團隊開發跨時代鎳鐵電池，每日充放可用 30 年
作者 |發布日期 2026 年 02 月 17 日 10:30 |
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分類 能源科技 , 電力儲存 , 電動車

發明大王愛迪生在一百多年前，曾經設計了一款「鎳鐵電池」，可以讓電動車行駛 160 公里，是當年電動車的五倍以上，最終因為技術不足而無法實現，現在 UCLA 研究團隊運用最新科技，替愛迪生實現了這個夢想。 繼續閱讀..

Rivian 全年毛利轉正！仍虧 36 億美元，汽車業務壓力未解
作者 |發布日期 2026 年 02 月 13 日 10:15 |
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分類 汽車科技 , 財報 , 財經

Rivian Automotive 於 12 日公布 2025 年第四季及全年財務報告。儘管公司達成首個年度綜合毛利 1.44 億美元，全年仍有 36.3 億美元淨虧損。公司指出，汽車收入年減 15% 至 38.3 億美元，主因是車輛交付量下滑，加上監管信用銷售減少 1.34 億美元。

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歐盟批准一款中國電動車免稅，反補貼稅軟著陸首例
作者 |發布日期 2026 年 02 月 12 日 18:20 |
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分類 中國觀察 , 國際貿易 , 國際金融

歐盟執委會公告，批准一款中國生產的純電動汽車免徵進口反補貼稅，條件是設定最低價格和年度配額。這是歐中1月達成共識後，歐盟對中國電動車徵收反補貼稅「軟著陸」首例。中國商務部今天回應稱，「歐中汽車產業深度融合、互利共贏」 。 繼續閱讀..

鋰精煉走向本地化，特斯拉德州氫氧化鋰工廠開始運轉
作者 |發布日期 2026 年 02 月 12 日 7:00 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 材料、設備

特斯拉在美國德州建立北美首座電池級氫氧化鋰精煉廠，近日正式營運，產能約 50GWh，以一輛車 70kWh 計算，約可供應超過 70 萬輛電動車。工廠僅 19 個月工期建成，創精煉廠建廠速度，採製程主打「無酸、閉環、低廢」三大特色，此投資表面上是製程創新，其實是特斯拉面對動力電池成本控制與地緣供應鏈風險兩大核心議題的應變之舉。 繼續閱讀..