Tag Archives: 儲能

台泥 Atlante Co. 獲歐盟基金挹注！建置 215 座歐洲純綠電儲能充電站
作者 |發布日期 2022 年 09 月 19 日 10:30 |
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分類 充電站 , 國際觀察 , 能源科技

台泥今日宣布子公司 NHOA 旗下專責發展電動車快充基礎設施的 Atlante Co. 獲歐盟青睞，取得「歐洲設施連接基金（CEF Fund）」2270 萬歐元（約台幣 7.1 億元）的資助計畫，協助提升歐洲交通基礎設施，建置 215 個電動汽車快速充電站，創建全球最大的虛擬電廠之一。

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儲能大時代，預計 2030 年全球電化學儲能裝機容量達 1,160GWh
作者 |發布日期 2022 年 07 月 28 日 14:30 |
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分類 能源科技 , 電力儲存

為了實現電力系統的深度脫碳，可再生能源的規模化利用是根本路徑，在這一過程中以電化學儲能為代表的新型儲能技術，成為可再生能源裝機占比不斷提升的重要支撐。據 TrendForce 統計，2022 年全球電化學儲能裝機容量預計約為 65Gwh，至 2030 年可達 1,160GWh，其中來自發電側的需求高達七成，是最主要支持電化學儲能裝機的動力來源。 繼續閱讀..

整合電動車快充與儲能，一體化發展成趨勢
作者 |發布日期 2022 年 07 月 07 日 8:15 |
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分類 充電站 , 會員專區 , 汽車科技

公共充電站與快充為全球充電站發展方向，但快充功率則因各國、各地環境條件與生活習慣有不同發展。充電站的建設速度與電動車銷售增速成正相關，因此中國和歐洲得利於電動車銷售量成長快速而推升充電站數量，美國雖可見電動車銷售量成長，但充電站速度成長較緩慢，期望美國在編列補助預算和相關補助準則後能加快建設。 繼續閱讀..

能源革命驅動未來 5~10 年儲能市場發展，至 2025 年全球裝機量將達 362GWh
作者 |發布日期 2022 年 06 月 16 日 14:20 |
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分類 太陽能 , 環境科學 , 風力

在碳中和、碳達峰目標的約束下以及系統成本持續下降的利多背景下，過去 5 年裡全球風能及太陽能裝機量呈現穩定增長的態勢。據 TrendForce 統計，2021 年全球可再生能源累計裝機量約為 3,064GW（吉瓦），平均年增幅約 8~10%，又以風能及太陽能占比 88% 為最高的應用領域。 繼續閱讀..

完成 5 家儲能與電池客戶認證！立凱電平行推進技轉授權量產
作者 |發布日期 2022 年 05 月 16 日 18:55 |
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分類 汽車科技 , 財經 , 電力儲存

磷酸鐵鋰（LFP）正極材料商立凱電今日更新 2022 年客戶認證進度，累計共有 5 家儲能與 EV 電池客戶完成最終認證，其中以儲能領域收穫最大，立凱電已掌握 4 家進入量產的儲能電池客戶，但未來並非由立凱電自行生產，而是由立凱電授權技轉客戶量產。

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儲能可不可以得到碳權？
作者 |發布日期 2021 年 11 月 22 日 10:20 |
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分類 生態保育 , 科技政策 , 能源科技

買綠電有沒有同時買到碳權？上架之後，原以為能源業可以死了這條心了吧，沒想到這篇文章吸引更多人跑來問我們「雖然綠電沒有碳權，不過儲能提供電力輔助服務，對電網穩定很有貢獻，應該可以得到碳權？」嚇得我們幾位帶路人連夜開會，加班趕出這篇文章，深怕又多出一則都市傳說。 繼續閱讀..