Tag Archives: 油電混合車

搶攻電動化商機!Panasonic 傳擴增 EV 用電容產能五成

作者 |發布日期 2019 年 10 月 15 日 9:40 |
分類 零組件 , 電動車

日刊工業新聞 14 日報導,為了搶攻需求擴大的車輛電動化商機,Panasonic 計畫在日本富山工廠、中國廣東省的江門工廠和歐洲斯洛伐克工廠導入多條自動化產線,目標在 2024 年結束前將電動車(EV)用電子零件產能較現行提高五成,且 Panasonic 今後也考慮在美國新設產線。 繼續閱讀..

豐田無償釋出電動車專利,只為保住 HEV 生存空間

作者 |發布日期 2019 年 04 月 22 日 7:45 |
分類 汽車科技 , 電動車

豐田汽車(Toyota)宣布無償釋出約 24,000 項電動車相關專利供其他車廠使用,Toyota 對使用專利的車廠收取技術支援服務費,專利無償使用期間至 2030 年為止。專利涵蓋範圍包括電動馬達(Electric Motors)、電控單元(Power Control Units,PCUs)、控制系統(System Controls)等,這些專利可被用在開發油電混合車(HEV)、插電混合式電動車(PHV)和燃料電池車(FCV)上。 繼續閱讀..

豐田衝刺電動化車款銷售!20 年銷量拚增四成,佔比 1/4

作者 |發布日期 2018 年 12 月 19 日 12:45 |
分類 汽車科技 , 電動車

日刊工業新聞 19 日報導,為了因應中國新能源車(NEV)規範及各國 CAFE(Corporate Average Fuel Economy、企業平均燃料經濟性)規範,豐田汽車(Toyota)已向主要零件廠告知,將加快電動化車款的銷售,目標在 2020 年將全球電動化車款的銷售量提高至 235 萬台,將較 2018 年預估值(163 萬台)大增四成(增加 44%),佔豐田(不含大發和日野;以下同)全球整體新車銷售量(2020 年目標為 989 萬台)比重約四分之一(23.7%)。 繼續閱讀..

福斯積極布局下世代汽車,往純電動車與平價化前進

作者 |發布日期 2018 年 11 月 28 日 7:45 |
分類 汽車科技 , 電動車

福斯(Volkswagen)宣布自 2019~2030 年將投資 440 億歐元用於電動化、自動駕駛、新行動服務與數位化,多數會用在電動車開發,加上先前福斯才剛宣布將兩座傳統汽車工廠轉型為電動車廠,計劃 2022 年開始生產,到 2022 年底福斯集團在全球將有 16 座工廠生產電動車。 繼續閱讀..

具備效率高壽命長優勢,超級電容可在油電混合車大放異彩

作者 |發布日期 2018 年 10 月 22 日 14:51 |
分類 能源科技 , 零組件 , 電力儲存

目前全電動車充電少說需要 20~30 分鐘,顯然是個不短的時間,若沒電總不能一直停在路邊充電。因此在大規模採用全電動車之前,油電混合車還是電動車市場的主流,在傳統汽車中新添蓄電池及電動機兩種動力來源,而隨著技術的更迭,現在也有研究員認為若以超級電容取代現有電池,或許可進一步加速混合動力與電動車的發展。 繼續閱讀..

電動車市場對銅需求的帶動,短期內仍相對有限

作者 |發布日期 2018 年 04 月 10 日 15:30 |
分類 材料、設備 , 汽車科技 , 電池

路透社 9 日報導,英國商品研究所(CRU)分析師愛德華茲(Robert Edwards)表示,雖然電動車市場增長對銅需求的帶動是一個大型的長期題材,但短期帶來的影響可能並不如多數人預期。愛德華茲表示,今年電動車市場的銅需求約僅占全球精煉銅需求的 1.5%,即使將時間拉長到未來 5 年,電動車市場的銅需求也不會超過整個銅市需求的 3%。  繼續閱讀..

車用鋰電池夯,豐田子公司 PEVE 擴產 3 倍

作者 |發布日期 2018 年 01 月 16 日 10:10 |
分類 電動車 , 電池

豐田汽車(Toyota)旗下子公司 Primearth EV Energy(PEVE)15 日宣布,為了因應引領環保車市場的油電混和車(HV)需求持續增加,將在宮城工廠廠區內興建 HV 用鋰離子電池新廠房,並預計於 2020 年上半年啟用生產,年產能約 20 萬台。PEVE 為豐田和 Panasonic 合資設立的車用電池製造商。 繼續閱讀..

鋰離子電池投資負擔重,NEC 不玩了?傳賣給中國 GSR

作者 |發布日期 2017 年 08 月 03 日 8:30 |
分類 電動車 , 電池

日經新聞 3 日報導,NEC 將退出鋰離子電池市場,旗下生產電池用電極的子公司「NEC Energy Devices」將賣給中國投資基金「GSR」,雙方已就出售事宜進入最終調整階段;另外,日產汽車(Nissan)也正和 GSR 進行協商,擬將旗下車用電池生產子公司「Automotive Energy Supply」(以下簡稱 AES)賣給 GSR,而 NEC / NEC Energy Devices 持有 AES 49% 股權,且 NEC 也已大致同意將所持有的 AES 股權賣給 GSR。 繼續閱讀..