Tag Archives: 車聯網

3 千人死亡、交通癱瘓,遭駭客攻擊的聯網車可能帶來災難性後果

作者 |發布日期 2019 年 08 月 04 日 12:00 |
分類 汽車科技 , 物聯網 , 資訊安全

15 年前的經典機器人電影《機械公敵》描繪了全新的人車關係場景。對機器人充滿懷疑的男主角發現被兩輛貨車包夾時,第一件事就是將車從自動控制切換為手動控制。有賴機警的反應和嫻熟的駕駛技術,讓主角逃過機器人追殺。 繼續閱讀..

WeMo Scooter 公布台北市 5 大使用熱點!內湖區上班晨型人多,信義區假日夜貓族出沒

作者 |發布日期 2019 年 07 月 25 日 12:10 |
分類 交通運輸 , 共享經濟 , 市場動態

做為指標性智慧出遊服務,WeMo Scooter 24 日公布上半年 5 大熱門租借區域與使用分析,5 大區域網羅重要商業購物密集區,廣納商務辦公,校區與住宅民生區域外,更與捷運前幾名運載量相吻合,高度顯示市民對 WeMo Scooter 的依賴性與大眾運輸緊密互補作用。WeMo Scooter 下半年也將以更多不同面向觸及廣大消費者,全面搶攻智慧出遊市場,以交通串聯智慧生活。 繼續閱讀..

車市需求雖短期遭遇亂流,車應用增加將持續推升車用 MCU 市場發展

作者 |發布日期 2019 年 07 月 25 日 9:00 |
分類 晶片 , 汽車科技 , 自駕車

受惠於車應用趨勢的需求上升,全球車用 MCU 市場規模在 2017~2018 年有顯著成長,雖然受到 2018 下半年中美貿易與總體經濟不穩定影響,車市銷售出現衰退,連帶讓 2019 年車用 MCU 市場規模預估縮水,但未來在各項車應用,包括 ADAS、自駕車、車載資通訊、車聯網等技術發展下,車用 MCU 都是重要需求元件。尤其是在 ADAS 已逐漸成為車輛標準配備,而為了研發更高規格的車用 MCU,傳統車用半導體大廠與矽智財(IP)大廠的合作趨勢也更加穩固,例如以 ARM Cortex 系列為基底開發 MCU 已成為主流,滲透率持續上升。

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CASE 成汽車產業重擔!汽車股市值縮 2 成,負債顯著增加

作者 |發布日期 2019 年 04 月 22 日 10:30 |
分類 汽車科技 , 自駕車 , 財經

日經新聞 21 日報導,自動駕駛等新技術潮流「CASE(Connected 聯網、Autonomous 自動駕駛、Shared&Services 共享&服務和 Electric 電動化)」正動搖全球汽車產業,成為汽車產業的重擔,主因為了應對 CASE,車廠投資、研發負擔膨脹,壓迫財務、業績表現,導致投資資金逃離汽車產業,和 2018 年 1 月的近期高點相比,汽車股市值萎縮了 21%(蒸發了約 57 兆日圓),且負債顯著增加。 繼續閱讀..

福特目標 2022 年於美國新車支援 C-V2X

作者 |發布日期 2019 年 03 月 26 日 7:30 |
分類 網通設備 , 自駕車

福特預計 2022 年在美國銷售的新車安裝 C-V2X 功能,C-V2X 以 4G(LTE)和 5G 等行動通訊技術實現 V2X,相較 DSRC 技術,C-V2X 優勢包括通訊範圍、延遲與可擴展性,頻譜頻寬分配彈性,並具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。目前支援 C-V2X 技術的車廠包括福特、BMW、Daimler、Audi、Ducati、PSA、上汽(SAIC)與特斯拉等。 繼續閱讀..

C-V2X 車聯網技術將陸續於全球廣泛運行

作者 |發布日期 2019 年 03 月 12 日 8:45 |
分類 汽車科技 , 物聯網 , 網通設備

車聯網依舊是 2019 年大廠關注議題,以 MWC 2019 為例,其中一場 Keynote 便探討 5G 如何連接行動世界,由 5G 汽車協會(5G Automotive Association,5GAA)聚集專家從汽車、技術和電信產業角度討論蜂巢式車聯網(Cellular Vehicle-to-Everything,C-V2X)發展,目前 LTE-V2X 技術的 C-V2X 初版允許車輛彼此和周圍環境溝通,並以 5G 促進道路安全的改善,包括自動駕駛、車輛行進安全與智慧交通等應用。 繼續閱讀..

3drens 以軟硬整合經驗,帶領商用車輛駛向車聯網淘金之路

作者 |發布日期 2019 年 03 月 07 日 12:25 |
分類 Big Data , 交通運輸 , 新創

台灣每天在路上跑的商用車達 40 萬輛,包含公車、旅遊租賃車、物流運輸車、共享車輛、公務車等,這些車輛上路的時間大多很長,超過私家車;而使用的型態各自不同、行進路線的變化性大,加上駕駛人的素質迥異且需要訓練,因此對於經營業者來說,車輛管理相當不易。

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