Category Archives: 能源科技

丹麥引入 3 輛氫燃料公車，盼將氫燃料用於大眾運輸與工業
作者 |發布日期 2018 年 02 月 27 日 8:30 |
line share
line share
分類 會員專區 , 能源科技 , 電動車

目前在電動車與節能汽車中，鋰離子電池因為重量輕與容量大等優點，為各家汽車與研究廠商的重點研究對象，不過丹麥的方向跟他人不太一樣──丹麥訂購 3 輛氫燃料電池公車，計劃在北部奧爾堡市測試行能以及進行氫研究。與中國比亞迪的 K9 相比，這些公車可說是極其昂貴，每輛公車價位高達 600 萬克朗（約台幣 2,891 萬元），但丹麥對氫燃料公車寄予重望，認為其是最天然與環保的新能源車。

繼續閱讀..

德國研發太陽能反應器 CONTISOL，夜間也能用太陽熱能製氫
作者 |發布日期 2018 年 02 月 26 日 7:30 |
line share
line share
分類 太陽能 , 尖端科技 , 會員專區

太陽能一直是再生能源中最受歡迎的產業，但不論是太陽能光伏還是（CSP），這些設備在夜間就無法起任何作用，需要加裝儲能系統或是關閉太陽能設施，但強制關閉太陽能聚光系統將會對設備造成損害，加裝儲能系統又意味著更花錢。

繼續閱讀..

綠能屋頂方案拍板，最快 8 月上路
作者 |發布日期 2018 年 02 月 23 日 17:30 |
line share
line share
分類 環境科學 , 科技政策 , 能源科技

經濟部能源局「綠能屋頂全民參與」方案 23 日正式公布，最終將採取「民眾零出資、政府零補助」原則，將由地方政府遴選適當營運商，協助民眾於屋頂種電，預計最快 8 月就能啟用示範階段的綠能屋頂，民眾可分享躉購費率一成的回饋金，估計每戶一年可獲得約 8,000 元回饋金。 繼續閱讀..

為鈣鈦礦電池尋出路，串疊型電池與鈦金屬是潛在良方
作者 |發布日期 2018 年 02 月 23 日 8:30 |
line share
line share
分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

做為最受歡迎的再生能源產業，太陽能領域競爭非常激烈，目前市占率最高的太陽能電池為多晶矽與單晶矽等矽晶電池，但長江後浪推前浪，新興的鈣鈦礦電池正虎視眈眈盯著市占第一的寶座。美國布朗大學與內布拉斯加大學林肯分校（UNL）組成的團隊也致力於提升鈣鈦礦電池的性能，更找到取代有毒物質──「鉛」的材料。

繼續閱讀..

隨時隨地都可以產生能源，麻省理工利用日常溫度變化來發電
作者 |發布日期 2018 年 02 月 22 日 7:45 |
line share
line share
分類 尖端科技 , 會員專區 , 能源科技

無論是再生能源還是傳統能源，假如要產生電都得借助太陽、風、化石燃料等外力，但麻省理工突破框架，利用無處不在的空氣，研發一款依靠溫度變化產生電的機器。而有別於以往技術，溫度梯度大才可以發電，新型的技術讓機器可利用自然的溫度變化來產生電能。

繼續閱讀..

為地熱能源鋪道路──填補地熱資源盤點及融資認證（下）
作者 |發布日期 2018 年 02 月 21 日 11:30 |
line share
line share
分類 會員專區 , 能源科技

現今國內僅有「地質資料蒐集管理辦法」提供中央地質調查所蒐集地質資料的法源依據，但大部分中油及工研院過去探勘的地質資料仍被當作業務機密，科技部近年在宜蘭地區的地熱探勘資料，在此呼籲也需要公開分享，讓民間專家同步檢視合作。 繼續閱讀..

表面積不足、成本過高，太陽能汽車開發挑戰多
作者 |發布日期 2018 年 02 月 20 日 9:32 |
line share
line share
分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

目前各國都在尋求新型的節能汽車，不管是鋰離子電池汽車還是氫燃料電池汽車，這些都是耳熟能詳且可商業化的電動車，也有不少人希望可以將太陽能與電動車結合，甚至還舉辦太陽能汽車比賽，但要滿足消費者對速度、舒適性、安全性、成本與節能的要求，太陽能汽車尚難以量產。

繼續閱讀..

台電離岸示範風場決標拚 2020 年投產，年供 9 萬戶住家電力
作者 |發布日期 2018 年 02 月 15 日 14:55 |
line share
line share
分類 會員專區 , 科技政策 , 能源科技

台灣海峽被評定為全球最適合設置離岸風力發電的風場之一，其中彰化外海風大、大陸坡和緩，頻頻受到各家廠商矚目，政府也設置示範風場，試圖帶動台灣離岸風電開發。而示範風場之一──台電第一期離岸風電風廠在經歷 4 次流標之後，日前確定由比利時商楊德諾與日商日立共同承攬，決標金額共 249.9 億元，目標於 2020 年底併聯發電。

繼續閱讀..