Category Archives: 汽車科技

中國汽車晶片自主率不到 10%，布局成效亦仍待觀察
作者 |發布日期 2020 年 10 月 06 日 17:15 |
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分類 中國觀察 , 晶片 , 汽車科技

香港經濟日報報導，晶片被廣泛應用在不同的科技產業，而按照中國目前技術水平，如美國再擴大禁令範圍，恐有更多行業陷入「缺晶」危機。據了解，中國國內汽車晶片自主率目前尚不到 10%，且關鍵系統所用晶片更是完全依賴進口，包括先進的感測器、自動駕駛系統、車載網絡等。 繼續閱讀..

美科學家從蝗蟲取經，研發自駕車防撞感測器
作者 |發布日期 2020 年 10 月 06 日 15:57 |
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分類 尖端科技 , 會員專區 , 機器人

自動駕駛技術如火如荼發展，而為使自駕車、無人機或移動機器人有敏銳的防碰撞能力，賓夕法尼亞州立大學（Pennsylvania State University）研究團隊開始借鑑「蝗蟲」特殊的感測能力，藉由研究蝗蟲獨有的迴避反應，研發可用於自駕車、無人機等的低功耗碰撞感測器。

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Model 3 銷售佳，LG 化學電動車電池市占居冠
作者 |發布日期 2020 年 10 月 06 日 12:15 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

新冠肺炎（COVID-19、又稱武漢肺炎）疫情衝擊電動車（EV）需求，也拖累 EV 用電池需求陷入萎縮，不過受惠特斯拉（Tesla）「Model 3（中國製）」等 EV 車款銷售強勁加持、LG 化學（LG Chem）EV 電池市占率居全球之冠，而中國寧德時代新能源科技（CATL）則在後緊追。 繼續閱讀..

投資特斯拉的終極思考，四面向解開股價大漲大跌之謎
作者 |發布日期 2020 年 10 月 04 日 11:00 |
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分類 財經 , 電動車

特斯拉今年以來最高漲幅達 495%，9 月 8 日又暴跌 21%，創史上最大單日跌幅，是投資界最爭議的話題，9 月 11 日收盤價 372 美元，分析師給出的 1 年內最高目標價 800 美元、最低僅 19 美元，如果這些預測準確，股價不是再漲 1 倍以上，就是下跌 95%。 繼續閱讀..

鴻海科技日第二波文案亮相，透露將發表電動車平台
作者 |發布日期 2020 年 09 月 30 日 16:40 |
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分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 汽車科技

鴻海預計在 10/16 號舉辦科技日，首波邀請函在 9/23 出爐，藉由「3＋3＝∞」的設計，宣示轉型的決心及看好新產業的無限商機。而今天鴻海科技日的第二波文宣亮相，除了依舊有 3＋3＝∞ 的標誌外，值得注意的是，文案上也秀出了「EV 平台發布會」、「鴻海研究院前沿技術發表會」等字，意味著鴻海將在科技日當天，同步公開電動車新品及最新發展，以及在 3＋3 領域的研究成果。

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Arm AE 系列新品問世，讓機器自主運算更強、更安全
作者 |發布日期 2020 年 09 月 30 日 10:51 |
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分類 AI 人工智慧 , GPU , 會員專區

為加速車用、工業應用的自主決策能力，Arm 宣布再推出 Arm Cortex-A78AE CPU、Arm Mali-G78AE GPU 以及 Arm Mali-C71AE ISP 三大全新運算解決方案，讓矽晶圓供應商與 OEM 得以為自主工作負載進行設計，為智慧製造、汽車產業等應用實現更高的效能表現和安全性。

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虧損連連，東芝宣布退出 LSI 晶片業務
作者 |發布日期 2020 年 09 月 30 日 10:40 |
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分類 晶片 , 會員專區 , 自駕車

根據日本媒體報導，日本科技大廠東芝 (TOSHIBA) 於 29 日表示，為了提高集團的獲利表現，該公司將退出長期處於虧損狀態的 LSI 晶片業務。據了解，LSI 晶片業務主要為東芝向汽車大廠豐田 (TOYOYA) 汽車提供的用於圖像辨識的處理器。東芝指出，在退出相關業務之後，該公司仍將繼續為現有客戶提供銷售和支援的業務。

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