Category Archives: 汽車科技

特斯拉否認要求供應商退款幫助盈利，僅是削減長期營運成本
作者 |發布日期 2018 年 07 月 25 日 8:45 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

近日《華爾街日報》發文稱，電動車製造商特斯拉向零組件供應商提出要求返還部分零組件訂單現金，以幫助公司提升現金流，盡快實現盈利。隨後特斯拉發文否認，僅要求少數幾家供應商調整長期合作供應商合約的價格，以改善未來的現金流，而非追求在第三季達到盈利。 繼續閱讀..

馬斯克否認 Model 3 退訂比例超高，後期需求前景市場仍存疑
作者 |發布日期 2018 年 07 月 23 日 9:11 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

近日有分析機構稱特斯拉公司 Model 3 電動車大量早期訂單被取消，數量占比約為 20%，引起特斯拉 CEO 馬斯克（Elon Musk）的憤怒。他透露 Model 3 的未交付訂單仍有 42 萬台，但 Model 3 後期需求量能否持續保持成長存疑，可能無法達到特斯拉投資新建的工廠預期產能。 繼續閱讀..

卡車終極形態現身，瑞典 Einride 自駕電動卡車能成功嗎？
作者 |發布日期 2018 年 07 月 22 日 12:00 |
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分類 交通運輸 , 自駕車 , 電動車

說起瑞典這個國家，大多數人的第一反應就是 IKEA。瑞典設計確實有一套，Volvo 的雷神之鎚頭燈等設計元素也成為汽車業的經典。現在，瑞典設計師又開始定義未來了。自動駕駛卡車新創公司 Einride 上週在古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）推出第 2 款原型車 T-log，與第一款產品一樣，T-log 也是超級吸睛的大傢伙。 繼續閱讀..

《長尾理論》作者 Chris Anderson 來台，機器人、雲端和 AI 整合成趨勢
作者 |發布日期 2018 年 07 月 20 日 19:01 |
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分類 AI 人工智慧 , 會員專區 , 機器人

雲端、大數據、機器人、自駕車和人工智慧（AI），這些科技圈的當紅炸子雞看似各自獨立，以暢銷書《長尾理論》聞名的 Chris Anderson 卻認為這些科技彼此的交集才是未來的趨勢所在，並在 2018 數位創新論壇分享他的想法。

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美國研發氟基電解質，有望延長電動車鋰電池壽命
作者 |發布日期 2018 年 07 月 19 日 14:30 |
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分類 會員專區 , 零組件 , 電動車

電動車能跑多遠，完全要看電池的蓄電力多強，因此為滿足消費者胃口，各國科學家與廠商紛紛絞盡腦汁力求突破，而近期美國軍方與科學家聯手，成功提升鋰電池性能，在充放電千次之後電池容量仍可維持逾 9 成，有助於延長未來電動車電池壽命與再生能源儲能技術發展。 繼續閱讀..

車用鋰電池夯，豐田追加蓋 2 座廠
作者 |發布日期 2018 年 07 月 19 日 14:30 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

豐田汽車（Toyota）旗下子公司「Primearth EV Energy（PEVE）」甫於今年 1 月時宣布，為了因應引領環保車市場的油電混和車（HV）需求持續增加，將興建新廠房，將 HV 用鋰離子電池產能擴增至現行的 3 倍。不過產能增至 3 倍還是不敷需求，PEVE 宣布將追加建新廠，進一步增產 HV 用鋰離子電池、產能據悉將擴增至現行的 5 倍。PEVE 為豐田和 Panasonic 合資設立的車用電池製造商。 繼續閱讀..

中、美兩大車市主動安全需求驅動，毫米波雷達 2018~2023 年 CAGR 達 15%
作者 |發布日期 2018 年 07 月 19 日 14:20 |
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分類 汽車科技 , 自駕車

TrendForce 旗下拓墣產業研究院最新報告指出，車載毫米波雷達受到中國新版新車評價指標（C-NCAP）實行，與美國 NHTSA 將自動緊急煞車系統列為新車標配的驅動下，將進入高速成長階段，預計 2018 年車載毫米波雷達出貨量將達 6,500 萬顆，2018~2023 年年複合成長率達 15%。 繼續閱讀..

Honda 研發商用電動小車，3D 列印車身客製化更容易
作者 |發布日期 2018 年 07 月 19 日 11:21 |
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分類 3D列印 , 汽車科技

為了突顯公司形象，甚至達到宣傳目的，很多時候商業機構購買商用車時，都會指定車身顏色，然後再印上商標或花樣，不過車款跟一般消費者買到的無異。最近 Honda 製造了一款單座電動車，特別之處是以 3D 列印做車身，特別適用於客製化量產。 繼續閱讀..

車聯網聯盟建立數位鑰匙標準，發表 Digital Key Release 1.0
作者 |發布日期 2018 年 07 月 19 日 9:00 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 網路

車聯網聯盟（CCC）發布數位鑰匙標準 Digital Key Release 1.0，該標準是在車內安全元件的保護下，讓數位鑰匙資訊傳送至認證過的智慧型裝置，車主得透過智慧裝置進行解鎖、啟動引擎或透過共享數位鑰匙，提升汽車租賃、汽車共享等服務體驗。CCC 亦已著手 Digital Key Release 2.0 規範，預計於 2019 年第一季完成。 繼續閱讀..