特斯拉在華爾街的光環逐漸退色,JPMorgan 認為特斯拉平價車款「Model 3」,很難順利擴產,預測特斯拉未來 12 個月股價將大跌四成,並建議投資人出手放空。 繼續閱讀..
傳統車廠恐賠本競爭!特斯拉或跌四成,馬斯克三年後下台? |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 12 月 04 日 10:30 | 分類 科技政策 , 財經 , 電動車 |
本田 5 年內將推新款電動車,充電 15 分鐘可跑 240 公里 |
| 作者 Emma stein|發布日期 2017 年 11 月 30 日 16:11 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件 | edit |
繼豐田(Toyota)、鈴木(Suzuki)、日產(Nissan)後,曾經專注於開發氫燃料混動汽車的日本汽車製造商本田(Honda)也宣布將在 5 年內發表一系列全新純電動車款,標榜充電 15 分鐘可讓車輛跑 240 公里,等於從台北直達雲林嘉義。為了解決電動車主的里程焦慮症,他們必須挾著革命性技術進入市場。 繼續閱讀..
殼牌、IONITY 聯手大增歐洲據點,EV 充電 5 分鐘搞定 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2017 年 11 月 27 日 16:15 | 分類 電力儲存 , 電動車 | edit |
電動車市場穩定發展,惟鈷價若處高檔將增添隱憂 |
| 作者 TechNews|發布日期 2017 年 11 月 22 日 15:30 | 分類 汽車科技 , 電動車 , 電池 | edit |
TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)最新研究顯示,隨著各車廠積極投入汽車電動化,從上游材料到電池芯,產生更多相關產業鏈的供應排擠效應,鈷金屬價格因此在 2017 年全年都呈現高漲的行情。由於中國新能源車市況熱絡,持續推升動力電池需求,電池供應將從以 IT 為主轉為以動力應用為主,預估全球動力電池需求量將穩定成長,從 2017 年的 20 億顆成長至 2018 年的 25 億顆(YoY 24%),但由於材料成本提高,加上中國政府即將減少補貼金額,讓動力電池未來發展增添變數。 繼續閱讀..
