鋰電池敷面膜防老化？電動車效能倍增的祕密武器 |
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TechNews|發布日期
2017 年 11 月 14 日 12:00 |
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鋰電池的使用，已經深入你我生活中，被視為下一代重點產業的電動車產品，鋰電池這關鍵組件，幾乎占整車成本的一半，但是這關鍵材料確有著安全性、續航力不足、壽命不夠長等問題，鋰電池相對短的生命週期，讓電動車大廠特斯拉也苦於電池組供貨不及，在未來電動車成為市場指標後，產業競爭必將眼光放遠到關鍵電池技術的爭奪。
砸錢不手軟＋緊迫盯人，戴姆勒才是特斯拉頭號強敵？ |
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MoneyDJ|發布日期
2017 年 11 月 13 日 13:00 |
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德國車廠戴姆勒（Daimler）豪擲 110 億美元，計劃在 2020 年打造電動車隊，出手之大無人出其右，儼然已成為特斯拉最可畏的競爭者。 繼續閱讀..
特斯拉銷量暴減，Panasonic 市占首遭韓廠超車 |
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MoneyDJ|發布日期
2017 年 11 月 08 日 14:30 |
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電動車市場的電池供應商向來涇渭分明，日本電池商主要供貨給日本車廠和特斯拉，其餘歐美車廠則向南韓電池業者下單。由於特斯拉是市場寵兒，銷量稱霸電動車市，電池市場向來由日廠居冠，不過 10 月份特斯拉買氣暴跌，南韓業者趁勢竄出，市占首度超越日廠。 繼續閱讀..
Model 3 雪上加霜？特斯拉電池資深設計長 Wagner 離職 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 11 月 07 日 15:30 |
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政府補貼政策，築起電動車保護高牆 |
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財訊|發布日期
2017 年 11 月 04 日 0:00 |
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在電動車逐漸普及後，電池好比石油，是民生重要物資，被各國視為「戰略物資」，還兵分二路，一方面設置障礙，阻止外國品太容易進入；其次則是積極扶植國內供應鏈，歐盟、美國、中國的動作都很明顯。例如特斯拉在矽谷誕生，原本和科技公司一樣，打算自己做研發和行銷，把代工交給台灣，但 2008 年金融風暴後，接受美國政府補貼，只好將汽車主要生產基地設在美國，並研發自動化產線，與松下合資的電池工廠 Gigafactory，耗資 50 億美元也蓋在內華達州。更不用說現在美國總統川普，無所不用其極要把汽車業留在美國，會使用什麼誘因和手段了。 繼續閱讀..
特斯拉被熊啃：眾院版稅改提議，刪除電動車稅收抵減優惠 |
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MoneyDJ|發布日期
2017 年 11 月 03 日 11:30 |
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美國眾議院籌款委員會週四（11/2）揭露了眾人期待已久的稅改法，將企業稅率一口氣從 35% 下砍至 20%，但為了彌補稅收損失，也提議刪除電動車的聯邦稅收抵免優惠（tax credit），原本就因財報欠佳、Model 3 生產延遲而焦頭爛額的特斯拉（Tesla Inc.），恐將雪上加霜。 繼續閱讀..
模式與 Gogoro 有幾分相似？HONDA 發表可換電池設計的 PCX 電動機車 |
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T客邦|發布日期
2017 年 10 月 28 日 12:00 |
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這次東京車展，Honda 發表了一款引人注目的電動機車「PCX」，雖然電動機車並不是什麼新概念，但採用「抽換式電池」設計，不禁令人聯想到台灣自有機車品牌 Gogoro。 繼續閱讀..
工研院開發高能防延燒材料，不怕鋰電池連環爆炸慘況 |
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Emma stein|發布日期
2017 年 10 月 26 日 17:49 |
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前年震驚全球的三星手機 Galaxy Note 7 鋰電池爆炸災情哀鴻遍野，電動車大廠特斯拉（Tesla）的Model S、Model X 型號也都曾傳出鋰電池爆炸引發火燒車事故，製造商愛極鋰電池，但同時美國聯邦航空總署（FAA）正在禁止普遍裝備鋰電池的筆電「登機」。人們對鋰電池可說是又愛又恨，現在，工研院研發出一種「應用於電池模組的防延燒複合材料」，能有效遏止單顆鋰電池燃燒時引發連環爆的慘況，研究頗受外界矚目，預計最快 1～2 年可以商業化。 繼續閱讀..
