寧德時代鈉離子電池實測,零下 40°C 也能運作 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 11 月 20 日 15:11 | 分類 汽車科技 , 鋰電池 , 電動車 | edit 鈉離子電池並不是走不出實驗室的理論派,早已經在市場上實裝,寧德時代的新型鈉離子電池近日更完成實車測試,成功挑戰 -40°C 超低溫環境。 繼續閱讀..
讓鋰離子回到陰極,韓國科學家成功將廢電池變身新電池 作者 黃 嬿|發布日期 2024 年 11 月 15 日 10:46 | 分類 環境科學 , 鋰電池 , 電動車 | edit 鋰電池已無所不在,廢棄電池對環境的影響愈來愈大,電池回收再利用已經是科學家關注的關鍵技術。最近韓國科學家從廢棄鋰離電池回收陰極材料,成功將舊電池容量恢復成新電池。 繼續閱讀..
寧德時代認為特斯拉 4680 電池註定失敗,爆料馬斯克的大話哲學 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 11 月 15 日 9:42 | 分類 汽車科技 , 鋰電池 , 電動車 | edit 特斯拉的 4680 電池是多款電動車的關鍵要素,但世界鋰電池龍頭寧德時代直言,這種電池會失敗,無法成功。 繼續閱讀..
漲價效應,車用電池廠 GS 營收、獲利創新高 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 11 月 07 日 12:00 | 分類 國際貿易 , 鋰電池 | edit 車用電池銷量增加、加上漲價效應,鉛蓄電池大廠 GS Yuasa 營收、獲利創下歷史新高紀錄。 繼續閱讀..
電動車需求停滯,三星 SDI Q3 淨利大縮水 63% 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 10 月 30 日 13:45 | 分類 Samsung , 財報 , 鋰電池 | edit 韓國電池大廠三星 SDI(Samsung SDI)10 月 30 日揭曉最新財報,由於全球電動車銷售放緩,上季獲利顯著衰退,相較於去年同期驟減六成,股價聞訊走弱。 繼續閱讀..
Nissan 將回收 Leaf 車載電池,打造辦公室儲能系統 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 10 月 25 日 10:37 | 分類 ESG , 能源科技 , 鋰電池 | edit Nissan 將加入 BMW、 Ford 和 Honda 共同成立的能源管理公司 ChargeScape,打造電動車與電網整合方案,他們的新計畫就是要用回收的車載舊電池,建設總部辦公室的儲能系統。 繼續閱讀..
強化電動車自主供應鏈,賓士啟動首家電池回收廠 作者 中央社|發布日期 2024 年 10 月 22 日 9:00 | 分類 汽車科技 , 鋰電池 , 電動車 | edit 德國賓士(Mercedes-Benz)汽車公司的第一家電動車電池回收廠 21 日在巴登符騰堡邦庫彭海姆(Kuppenheim)開幕。德國總理蕭茲(Olaf Scholz)蒞臨並重申對歐盟增加中國電動車關稅一案的不滿。 繼續閱讀..
電動車戰略升級:電池回收成主要經濟體對抗稀土壟斷的重要手段 作者 Dindo Lin|發布日期 2024 年 10 月 18 日 8:00 | 分類 科技政策 , 能源科技 , 鋰電池 | edit 隨著電動車(EV)產業與可再生能源技術的興起,全球對於稀有金屬的需求持續攀升。由於稀土元素在電池、風力發電機、太陽能板與其他高科技設備中的重要性,稀土已成為國際能源市場競爭中的戰略性資源。然而,全球稀土資源分布不均,且供應鏈高度依賴中國,這使得其他國家愈發重視稀土回收技術的發展,以降低對中國供應的依賴並解決資源壟斷的問題。 繼續閱讀..
電動機車前景不明,但光陽柯勝峯認為已看見曙光 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 10 月 16 日 10:14 | 分類 汽車科技 , 鋰電池 , 電動車 | edit 2024 年光陽「油電雙冠」目標看來無望,不過光陽集團董事長柯勝峯並沒有受挫,看似悲觀的氣氛下,他反而覺得已看見換電系統商業模式的曙光。 繼續閱讀..
終於有黑科技電池要商轉,格斯東芝簽署合作協議生產 NTO 電池 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 10 月 08 日 15:06 | 分類 能源科技 , 鋰電池 , 電動車 | edit 台灣電池大廠格斯科技與日本東芝公司今日宣布簽署技術合作協議,將在台灣開始生產次世代鋰電池 NTO 電池,預計在 2025 年就將進入商業化,打進全球電動車市場。 繼續閱讀..
力拓尋求收購鋰礦商 Arcadiumm,布局能源轉型 作者 MoneyDJ|發布日期 2024 年 10 月 07 日 9:30 | 分類 材料 , 財經 , 鋰電池 | edit 澳洲礦業巨擘、全球第二大礦商力拓(Rio Tinto)尋求收購鋰業巨頭 Arcadium Lithium,布局能源轉型所需的關鍵鋰礦資源。 繼續閱讀..
千億美元儲能市場風起雲湧,LFP BESS 系統正在取代傳統鋰電 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 09 月 26 日 12:02 | 分類 ESG , 能源科技 , 鋰電池 | edit 儲能系統在 2023 年突飛猛進,今年更是持續加速,深入工業、商業、住宅和各種公共應用,在這個新興市場裡,已經迎來第一次技術革新,LFP 電池正在全面取代傳統三元鋰電。 繼續閱讀..
目標鋰電池零廢棄!聯友、名仁、天弘首推全台鋰電池循環經濟 作者 姚 惠茹|發布日期 2024 年 09 月 24 日 14:53 | 分類 汽車科技 , 淨零減碳 , 能源科技 | edit 稀有金屬鎢、鈷回收冶煉廠聯友金屬今日透過子公司聯友能源,攜手鋰電池回收大廠名仁科技,以及鋰電池正極材料製造大廠康普子公司天弘化學,共同組成「鋰電池循環永續責任聯盟」,並推出全台第一個汰役鋰電池 B2B(Battery To Battery)的循環經濟生態系。 繼續閱讀..
歐洲首座鋰精煉廠投入生產,德國拚電動車供應鏈自主 作者 中央社|發布日期 2024 年 09 月 20 日 11:15 | 分類 財經 , 鋰電池 , 電動車 | edit 歐洲首座鋰精煉廠於德國東部薩克森─安哈特邦落成,每年生產足供應 50 萬輛電動車電池需求的氫氧化鋰,德政府寄予厚望,視為電池供應鏈自主、擺脫依賴中澳的重要一步。 繼續閱讀..
鋰電池衰退的幕後元兇找到了,最新研究登上《科學》期刊 作者 Chen Kobe|發布日期 2024 年 09 月 13 日 11:37 | 分類 能源科技 , 鋰電池 , 電動車 | edit 從手機到電動車,我們都知道鋰電池容量會逐漸衰退,背後成因也有許多說法,但科羅拉多大學波德分校最新研究則找出過去沒看見的關鍵兇手,這個新成果也登上《科學》期刊發表。 繼續閱讀..