即使目前氫燃料車存有成本高、氫氣站基礎建設限制跟商業化發展不易難題，科學家對研發氫燃料電池的熱情一點也沒有少，近期美國科學家便設計新型氫燃料電池電極，推估可提高催化劑反應性 10-20 倍，有望降低貴金屬含量與解決電池昂貴的問題。
Category Archives: 電池
運用神奇材料 MXene 打造矽陽極，新型鋰電池導電性最多增千倍 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 25 日 8:30 |
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鋰離子電池經過超過十年的研究與改良後，未來有望邁向新的里程碑，近期歐洲與美國聯合團隊已運用名為 MXene 的特殊材料強化矽，提高鋰電池容量之餘，陽極導電性更是提升 100-1,000 倍。
電池產能急起直追，2026 年歐洲在全球占比將達 35% |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 21 日 8:15 |
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近年來在歐盟與各國政府的推動下，歐洲傳統車廠將逐漸朝電動車與電池生產進攻。研調機構 Wood Mackenzie 指出，到了 2026 年，歐洲在全球的電池產能比率將從 2018 年的 6% 提升到 35%，在短短 8 年間增加 6 倍。
塑膠回收再利用，聚乙烯廢棄物可搖身一變成鋰陽極 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 02 月 18 日 7:45 |
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處理各地塑膠廢棄物為各國苦惱已久的難題，而現在美國與摩西哥科學家找出一項解決方案，可以將聚乙烯塑膠轉換成鋰電池的陽極材料，為塑膠回收再利用開拓另一商機。
三星計劃 Galaxy S10 5G 款搭配 25W 充電功能，快速充電大幅提升 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 02 月 12 日 14:15 |
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在即將到來的第 5 代（5G）智慧型手機的時代，不僅加快了通訊速度，未來還將加快電池充電。這是因為南韓三星電子推出了一款 25W 充電器，比現有的 15W 高出 10W。據根據南韓媒體報導表示，三星電子的 5G 智慧型手機配備了 25W 的充電功能，將帶給通訊量更大，應用範圍更廣的 5G 智慧型手機有更快的充電能力，以因應使用上的需求。
中國大廠估德國電池廠規模，將超越特斯拉 |
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作者
中央社|發布日期
2019 年 02 月 09 日 10:40 |
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中國電池大廠寧德時代的主管透露，未來在德國的電池芯廠，規模將比電動車先驅特斯拉（Tesla）還大，以滿足歐洲汽車工業對車用電池的強勁需求。 繼續閱讀..
具重量輕、能量密度高優勢，鋰空氣電池發展潛力大 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 01 月 31 日 15:34 |
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若是厭倦每天都要花時間幫手機充電，以及漫長的電動車充電時間，人們或許可以將希望放在科學家正研發的鋰空氣電池。
在電極打造一條「質子高速公路」，可實現高功率電池遠景 |
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作者
Emma stein|發布日期
2019 年 01 月 30 日 13:31 |
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為了讓電池既有出色的能量密度、也有不遜色的循環週期壽命，大部分人將注意力集中在鋰離子身上，但俄勒岡州立大學科學家將眼光瞄向質子（也就是氫離子）。兩個世紀前首次出現的質子跳躍化學機制，可能徹底使電動車或電網等應用邁向高功率儲能。 繼續閱讀..
