數日前日本 NHK 曾報導，日本四大機車品牌將共推電動車充電規格與電池標準，意味著日本將共組國家隊進軍國際，現在本田（HONDA）又更進一步表態。 繼續閱讀..
電動機車該用換電還是充電？日本 4 大車廠將結盟成立「換電聯盟」 |
作者
T客邦|發布日期
2019 年 04 月 09 日 8:45 |
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Category Archives: 電池
環保無毒鋰電回收技術登場，神奇溶液可捕獲 90% 鈷 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 04 月 08 日 13:59 |
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隨著鋰離子電池使用量與日俱增，鋰電池回收儼然成為各國面對的難題，對此，美國萊斯大學研發出全新的方法，運用環保且可變色的神奇溶液，順利從電池粉末採集 90% 以上的貴金屬鈷，致力不讓廢棄電池造成金屬浪費與環境污染。
以牛郎織女妙喻陰陽離子，中國加速發展低成本雙離子電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 04 月 02 日 11:53 |
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有別於鋰離子電池只有鋰離子會參與電化學反應，雙離子電池（Dual-Ion Battery）顧名思義就是陰陽兩離子都會都會加入反應，具有工作電壓、安全性高與低成本等優勢，而近期中國科學家成功在雙離子電池有所突破，加速該電池商業進展。
人造分子助力，瑞典有望提高細菌發電效率 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 04 月 02 日 8:30 |
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細菌發電雖然是種新奇又有趣的發電方式，但目前來看不管是產電效率還是發電量，效益著實不高，不過近期瑞典科學家已運用人造分子找到突破方法，且更了解細菌發電機制，將對未來的污水淨化、微型感測器、生物太陽能板大有裨益。
鋰硫電池能量密度再突破，中美已打造重量輕、大容量電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 03 月 28 日 14:45 |
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近期美國與中國科學家攜手合作，為鋰硫電池研發全新陰極，重量能量密度與體積能量密度已分別達到每公斤 360Wh 與每公升 581Wh，雙雙超越目前的鋰離子電池與鋰硫電池，大幅提高鋰硫電池發展腳步。
鋰電池何時開始衰退？美研發新模型有望精準預測 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 03 月 28 日 7:45 |
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通常手機用了一兩年左右，電池蓄電量就會急轉直下，這是因為鋰離子電池存有一定的充放電周期，周期一過電池效能就會下降，但不同的電池、周期也都不一樣，而現在美國科學團隊已運用人工智慧與機器學習研發全新預測模型，除了可精準預測電池何時開始衰退，更能透過蛛絲馬跡分析哪些電池較為長壽。
科學家開發穩定的新固態電解質，全固態電池能量密度達到最高 |
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作者
Emma stein|發布日期
2019 年 03 月 27 日 19:32 |
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來自日本東北大學、高能加速器研究機構（KEK）的研究人員開發出新複合氫化鋰快離子導體，將之做為固態電解質可創造出迄今為止能量密度最高的全固態電池。 繼續閱讀..
新技術讓廢棄鋰電池再生，電池材料回收率已達 80% |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 03 月 27 日 7:45 |
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隨著 3C 產品與電動車蓬勃發展，近年鋰離子電池需求量與日俱增，但隨之而來的電池回收問題也不容忽視，對此，芬蘭再生能源公司 Fortum 已透過全新回收技術，成功將電動車電池材料回收率從 50% 提高到 80%。
具無毒與環保優勢，英研發充電會變色的鹽水電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 03 月 25 日 13:55 |
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目前正有許多科學家在探索新型電池材料與技術可能，像是近期英國科學家已開發出既無毒又環保的鹽水電池（salt water battery），且還具有充電速度快、充電時會變色等特色，除了可用在儲能系統，未來還能應用在智慧變色材料與生物感測。
雙電解質結構登場，電池能量密度有望達 350Wh/kg |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 03 月 22 日 14:15 |
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由台籍麻省理工學院教授創辦的電池製造商 24M 在 2015 年研發出半固態鋰液流電池後，近期又推出新品「雙電解質（Dual Electrolyte）結構」，更聲稱該設計除了可將電池能量密度提高至每公斤 350Wh，還能降低電池成本與延長電池壽命。
提升鋰電池陰極安全性與性能，科學家盼以鎳取代鈷材料 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 03 月 19 日 16:45 |
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智慧型手機、電動車與電池儲能系統如今能蓬勃發展，鋰離子電池功不可沒，而如今科學家為了使電池性能更上一層樓，打算運用富含鎳的材料打造全新電池陰極，盼能研發續航力更久、更輕便的鋰離子電池。
理論能量密度高但壽命短，鋰硫電池商業化進展挑戰多 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 03 月 19 日 8:45 |
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鋰離子電池可說是消費性電子產品與電動車的心臟，但隨著鋰電池使用量與日俱增，未來是否能確保鋰礦供應無虞？因此現在已有科學家正在尋求新電池技術：鋰硫電池，盼將來可打造出輕便低成本、續航力又高的電池。
