Category Archives: 電池

PCMark 10 完全版終於來了，加入電池續航力與應用軟體測試
作者 |發布日期 2019 年 05 月 28 日 15:23 |
line share
Linkedin share
line share
分類 app , Windows , 筆記型電腦

PCMark 10 是專為 Windows 10 設計的效能測試軟體，2017 年 6 月推出至今約兩年，終於透過更新加入電池續航力與應用軟體測試，使用者可選擇 5 種使用情境進行筆電電池續航力測試，或利用 Microsoft Word、Excel、PowerPoint、Edge 等應用軟體模擬電腦實際運作。 繼續閱讀..

穿戴式裝置福音，高效織物鋰電池摺疊 1,000 次仍保持 100% 效能
作者 |發布日期 2019 年 05 月 28 日 13:59 |
line share
Linkedin share
line share
分類 3C , 會員專區 , 穿戴式裝置

穿戴式裝置的發展跟電池研發進展息息相關，如果裝置中的電池續航力低、或是電池占太多空間使裝置不輕便，消費者或許都會頗有微詞，對此，香港理工大學研發出的「織物鋰電池」有望解決上述挑戰，新電池可撓又耐用，摺疊 1,000 次仍可保持 100% 效能，能提供更穩定與安全的電力。

繼續閱讀..

拚當全球龍頭！SK 擴產鋰電池關鍵材料、產能要增 5 倍
作者 |發布日期 2019 年 05 月 28 日 9:40 |
line share
Linkedin share
line share
分類 零組件 , 電池

日經新聞報導，全球第二大鋰離子電池關鍵材料「分隔膜」（separator）廠商南韓 SK Innovation 27 日表示，計劃 2025 年結束前將分隔膜產能提高至現行 5 倍，SK Innovation 社長金俊 27 日在首爾舉行的記者會表示，「目標藉由大規模增產，搶當全球龍頭」。全球分隔膜市場，日本旭化成（Asahi Kasei）市占約二成居首位，SK Innovation 市占率超過一成居次。 繼續閱讀..

蘋果曾想買特斯拉，現在又要祕密研發新電池技術？
作者 |發布日期 2019 年 05 月 27 日 8:15 |
line share
Linkedin share
line share
分類 Apple , 自駕車 , 電動車

十年前，就有消息稱蘋果有個神祕的做車項目，但希望越大失望越大，泰坦計畫一路跌跌撞撞，發展並不順利。過去幾年，泰坦計畫經歷多輪大裁員，蘋果目標也從電動全自駕車縮減到自動駕駛系統。加州 DMV 的報告，最近更「光榮」地拿到倒數第二，讓 CEO 庫克（Tim Cook）顏面無光。 繼續閱讀..

必和必拓上調電動車市場前景預估，電池將是關鍵
作者 |發布日期 2019 年 05 月 22 日 15:35 |
line share
Linkedin share
line share
分類 材料 , 電動車 , 電池

全球最大礦商必和必拓（BHP）5 月 21 日報告表示，預估至 2035 年，全球電動車的保有量將至少達到 1.32 億輛；而至 2050 年，電動車保有量將會達到 5.61 億輛。必和必拓經濟與市場分析副總裁麥克凱（Huw McKay）表示，預估至 2035 年，電動車銷量將至少會占全球汽車銷量的 7% 比重，此較該公司原先所預期的 5% 有所上調；而至 2050 年，電動車保有量預估將會占到汽車總量的 27% 比重，也高於公司之前報告所預估的 21%，因預期電池成本下降，以及車廠對生產電動車的興趣提高的影響。 繼續閱讀..

碲化鎘薄膜電池的神助攻元素「硒」，科學家找到效率大幅提升關鍵
作者 |發布日期 2019 年 05 月 15 日 13:46 |
line share
Linkedin share
line share
分類 光電科技 , 太陽能 , 會員專區

近來年不少測試已發現，傳統晶矽太陽能電池的綜合表現逐漸被超越，其中市占率第二大的碲化鎘薄膜電池以成本低廉直逼晶矽太陽能電池。過去，科學家不懂為什麼在碲化鎘太陽電池中添加「硒」可以提升電池效率，現在羅浮堡大學團隊指出，這是因為硒能夠帶來更高的發光效率。 繼續閱讀..

電動車電池金屬需求看好，美國鋁業擔憂貿易戰帶來傷害
作者 |發布日期 2019 年 05 月 15 日 13:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 國際貿易 , 材料 , 電池

《MINING.com》5 月 14 日報導，澳洲兩大礦商必和必拓（BHP）與力拓（Rio Tinto）不約而同將目光投向電動車電池金屬。必和必拓之前一度考慮出手的澳洲西部鎳業（Nickel West）資產，最後因為鎳價下跌未能尋得合適買家而決定自行營運，公司認為隨著電動車產業的發展，有助於提高單次充電可行駛里程的鎳需求量也將增長，並預期來自電動車市場的鎳需求量將自 2020 年起開始加速。 繼續閱讀..

賓士母公司戴姆勒領投，鋰電池矽陽極材料商 Sila Nanotechnologies 完成最新一輪 1.7 億美元募資
作者 |發布日期 2019 年 05 月 15 日 8:45 |
line share
Linkedin share
line share
分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

汽車大廠積極為「後內燃機時代」做準備，大力進軍電動車、電池領域，電池新創事業席拉奈米科技（Sila Nanotechnologies）最新一輪募資，總募資金額達 1.7 億美元，領投的正是賓士母公司戴姆勒（Daimler AG）。 繼續閱讀..

英國媒體測試發現，蘋果宣稱的 iPhone 電池續航時間高估 51%
作者 |發布日期 2019 年 05 月 08 日 8:45 |
line share
Linkedin share
line share
分類 Android 手機 , Apple , iPhone

手機廠商公布的續航力時間，往往是消費者選購的重要參考之一，畢竟現在沒有人要帶一款才用半天就需要充電的手機出門。但手機廠商公布的續航力時間誠不誠實呢？最近英國某消費者權益組織進行這項調查，令人意外的是，他們發現蘋果誇大了幾款 iPhone 手機的電池續航時間，iPhone XR 的實際表現與蘋果宣稱的通話時間差異最大。 繼續閱讀..