因應各種醫療需求，近年來植入式電子設備發展迅速，但是在追求更小、更柔軟與生物兼容設備的同時，也要考量到電池大小與壽命，使得設備頗受限制，不過現在沙烏地阿拉伯科學家決定讓植入式電子設備也能無線充電，未來或許不用再透過手術更換電池。
Category Archives: 電池
溫度越高性能越好，離子液體電解質讓鋰電池無後顧之憂 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 03 月 09 日 17:47 |
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近期可說是鋰陽極電池收穫季，各家研究機構長年以來的研究終成果，像是澳洲迪肯大學（Deakin University）電池儲能研究中心 BatTRI-Hub 所研製的新型鋰陽極電池，儲電容量比普通電池多了 50%，還不會有易燃爆炸的困擾，足以滿足人們對電池的要求。
瞄準鋰電池龍頭地位，更便宜、儲量更豐富的鉀離子電池成黑馬 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 03 月 04 日 14:10 |
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目前鋰離子電池可說是儲能領域龍頭，手機、電動車到電池儲能廠都是鋰電池的天下，但這並不代表它可以穩穩待在寶座，由於鋰電池的安全性受質疑、成本較高，也有不少科學家正在尋找替代方案，目前美國科學家在更便宜、地殼含量更豐富的鉀電池頗有進展。
取代老舊天然氣發電廠，世界最大鋰電池儲能廠 2020 年底完工 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 03 月 02 日 19:30 |
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為了降低對天然氣發電廠的依賴、不讓電廠煙囪影響景致，加州打算用 4 座電池儲能廠將 3 座老舊燃氣發電廠取而代之，其中特斯拉將再次打造世界級超大電池儲能廠，其規模是 2017 年在南澳洲 129MWh 電池儲能廠的 10 倍以上，預計容量達 1GWh 以上的電池廠會在 2020 年底完工。
版圖擴張，南韓三大 EV 電池廠全球市占創新高 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2020 年 03 月 02 日 16:00 |
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3 月 2 日公布的統計數據顯示，近年電動車的接受度越來越高，南韓電動車電池主要供應商的市場版圖持續擴大，合計全球市占在 1 月創下新高。 繼續閱讀..
Panasonic 產品不符規格，特斯拉傳解除太陽能合作 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2020 年 02 月 26 日 13:05 |
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美國電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla）和日本 Panasonic 於 2016 年就太陽能電池事業進行合作，雙方合資在紐約州水牛城設立一座太陽能電池工廠，並於 2017 年 10 月啟用，Panasonic 利用該工廠生產太陽能電池（Cell），而特斯拉則利用 Panasonic 生產的太陽能電池在該紐約州工廠組裝成太陽能面板「Solar roof」產品。不過最新傳出，因 Panasonic 生產的太陽能電池不符合特拉斯要求的規格，特斯拉幾乎不用，因此雙方將解除太陽能電池事業的合作。 繼續閱讀..
法國公司推出電動車用行動電源，被批不能邊開車邊充電 |
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作者
Unwire HK|發布日期
2020 年 02 月 25 日 8:45 |
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雖然電動車近年在全球愈來愈受車主支持，不過充電站設施不足仍是一大隱憂。上星期於倫敦舉行的 MOVE 2020 展覽，法國新創公司 EP Tender 宣布推出電池拖車，把日常生活的行動電源概念應用到電動車，以解決充電站不足，讓車主不再擔心車子電量不足。 繼續閱讀..
想降低對亞洲電池的依賴，歐洲首先得加強碳材產業 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 02 月 24 日 18:54 |
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近年來電池儲能技術、電動車崛起，其供電核心鋰離子電池需求量愈來愈高，而為了不讓亞洲專美於前，最近歐洲也大力研發電池技術，希望能掌握趨勢，並做好充分的準備，不過對於原材料多仰賴進口的歐洲來說，首先得加強自製石墨材料。
武漢肺炎疫情打亂產業供應鏈，各國再生能源產業受波及 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 02 月 21 日 19:48 |
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2019 新型冠狀病毒疫情（COVID-19）對再生能源的衝擊持續發酵。雖然目前中國正加快開工速度，但在疫情延燒與開工延遲的連鎖反應下，受波及的不僅是中國製造業，國外的太陽能、風電與儲能系統都有受影響。
