鋰離子電池的需求隨著電動車、電池儲能系統崛起而逐漸攀高，與 2019 年相比，現在鋰離子電池的生產量已提高 4 倍，料想產能未來還會持續擴大，就有研究指出，十年後電池產能將達到 1.3 TWh，超過十億度電。
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神奇半導體黑磷也是鋰陽極潛力材料，電池儲電量有望再提高 |
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Daisy Chuang|發布日期
2020 年 08 月 06 日 14:25 |
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科學家一直以來都想要擴大鋰離子電池的儲電容量，透過將石墨陽極換成鋰或著是矽材，讓人們不用擔心手機電量、開著電動車也不必顧慮與充電站的距離，而現在美國科學家發現另一種效率也不錯的替代材料：磷。
電動車生產帶動需求增長，鋰市場或將面臨供應瓶頸 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2020 年 07 月 15 日 12:45 |
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普氏能源資訊 7 月 14 日報導，英國康沃爾鋰電公司（Cornish Lithium Ltd.）執行長瓦特霍爾（Jeremy Wrathall）表示，為了達成英國政府的電動車生產目標，至 2035 年，英國每年會需要 5-6 萬噸的碳酸鋰約當量來生產電動車的電池。瓦特霍爾指出，雖然英國國內目前有兩處鋰礦項目，但屆時能否達成供應的自給自足仍有很大疑問，甚至由於全球電動車市場的蓬勃發展，屆時是否有足夠的海外供應來滿足英國國內的電動車部門都有疑慮。 繼續閱讀..
鎳含量 90% 電池明年問世，電動車續航力更強大 |
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MoneyDJ|發布日期
2020 年 07 月 14 日 15:15 |
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電池是電動車最昂貴的部分，占總零件成本 40% 以上。如何降低電動車電池的成本、並加強續航力，一直是業者追尋的目標。韓廠找到可能解答，指出高鎳電池能壓低費用、又能讓電動車跑得更遠，是極佳的解決方案。美中不足的是，必須小心鎳含量提高帶來的爆炸風險。 繼續閱讀..
修法防止農地變綠電將衝擊太陽能產業，預估今年台灣安裝量落在 1~1.2GW |
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TechNews|發布日期
2020 年 07 月 09 日 16:45 |
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日前行政院農委會公告修正農業主管機關同意農業用地變更使用審查作業要點，未來會嚴格限制農地變綠電，各環節的廠商都將受到影響，根據 TrendForce 旗下綠能研究處估算，目前已完成變更的專案容量約 600MW 暫時不受影響； 已在審查中的專案約有 1.5GW，其中有近 500MW 的容量為小兩甲的專案，則確定無法使用，其餘會轉由中央進行審核。對於地面型的專案布局來看，將帶來衝擊的力道不小，觀察今年整體台灣市況，政府原先設定 2.2GW 為目標安裝量，預估實際達成量將落在 1~1.2GW。
