Category Archives: 電池

電動車生產帶動需求增長，鋰市場或將面臨供應瓶頸
作者 |發布日期 2020 年 07 月 15 日 12:45 |
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分類 國際貿易 , 電動車 , 電池

普氏能源資訊 7 月 14 日報導，英國康沃爾鋰電公司（Cornish Lithium Ltd.）執行長瓦特霍爾（Jeremy Wrathall）表示，為了達成英國政府的電動車生產目標，至 2035 年，英國每年會需要 5-6 萬噸的碳酸鋰約當量來生產電動車的電池。瓦特霍爾指出，雖然英國國內目前有兩處鋰礦項目，但屆時能否達成供應的自給自足仍有很大疑問，甚至由於全球電動車市場的蓬勃發展，屆時是否有足夠的海外供應來滿足英國國內的電動車部門都有疑慮。 繼續閱讀..

鎳含量 90% 電池明年問世，電動車續航力更強大
作者 |發布日期 2020 年 07 月 14 日 15:15 |
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分類 電動車 , 電池

電池是電動車最昂貴的部分，占總零件成本 40% 以上。如何降低電動車電池的成本、並加強續航力，一直是業者追尋的目標。韓廠找到可能解答，指出高鎳電池能壓低費用、又能讓電動車跑得更遠，是極佳的解決方案。美中不足的是，必須小心鎳含量提高帶來的爆炸風險。 繼續閱讀..

修法防止農地變綠電將衝擊太陽能產業，預估今年台灣安裝量落在 1~1.2GW
作者 |發布日期 2020 年 07 月 09 日 16:45 |
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分類 太陽能 , 科技政策 , 能源科技

日前行政院農委會公告修正農業主管機關同意農業用地變更使用審查作業要點，未來會嚴格限制農地變綠電，各環節的廠商都將受到影響，根據 TrendForce 旗下綠能研究處估算，目前已完成變更的專案容量約 600MW 暫時不受影響； 已在審查中的專案約有 1.5GW，其中有近 500MW 的容量為小兩甲的專案，則確定無法使用，其餘會轉由中央進行審核。對於地面型的專案布局來看，將帶來衝擊的力道不小，觀察今年整體台灣市況，政府原先設定 2.2GW 為目標安裝量，預估實際達成量將落在 1~1.2GW。

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特斯拉 Model S 電池冷卻系統瑕疵，美國監管機關 NHTSA 展開調查
作者 |發布日期 2020 年 07 月 03 日 14:55 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 能源科技

最近外國媒體報導指出，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在處理並調查特斯拉 Model S 嚴重的電池設計缺陷問題，此瑕疵容易造成冷卻液外洩引發故障或起火危險，而特斯拉或許早在 8 年前就注意到這個問題。

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史丹佛推出全新液態電解質，鋰陽極電池終於有機會成真
作者 |發布日期 2020 年 06 月 24 日 16:28 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

鋰離子電池之所以能順利運作，負責在陽極與陰極之間傳遞鋰離子的電解質功不可沒，但同時電解質也是電池的致命弱點，傳統的碳酸鹽電解質具備易燃燒缺點，在電池安全性埋下隱形炸彈，而最近美國史丹佛大學研發出的全新電解質或許能解決這問題，還有助鋰陽極電池發展。

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鹼性電池回收後成土壤大補帖，廢棄物搖身一變成微量元素肥料
作者 |發布日期 2020 年 06 月 09 日 17:33 |
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分類 會員專區 , 生態保育 , 能源科技

一次性電池可以滿足遙控器、小型玩具等大大小小日常生活電器用電需求，只是帶來方便同時，若不好好處理電量用罄的電池，也會對環境帶來不良影響，最近澳洲鋰電池回收企業 Envirostream 宣布，他們已經從廢棄鹼性電池中提取錳和鋅，往後可以用來當作土壤的微量營養素補充劑（micro-nutrient supplements）。

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