再生能源為間歇性能源，沒有光，太陽能就無法發電，風力發電在無風時也不能有作為，因此隨著綠能裝置量逐年增加，儲能系統的重要性自然不在話下。目前世界上最大的是特斯拉在 2017 年在南澳洲打造的 100MW / 129MWh 電池廠，不過近年來也有許多公司開始投入大型儲能廠，特斯拉南澳電池廠的冠軍之位不保。
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看好日本綠能市場，繼太陽能廠之後、中國電池商也將大舉進場 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 09 月 02 日 16:26 |
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看好日本太陽能內需連 5 季成長，中國電池廠商正逐漸進軍日本市場。
鋰也可以當負極材料，防護技術做得好就能提高電池安全性與效能 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 29 日 14:00 |
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目前智慧型手機、筆記型電腦大多配備鋰離子電池，未來隨著電動車愈加普及，使用量也會愈來愈高，不過鋰電池還是有一些缺點，儲電容量已經快到極限，不耐撞、易起火爆炸也會對安全構成威脅，對此美國科學家挑戰全新的負極（陽極）材料，並開發全新的防護技術，或許將不再有上述缺陷。
Gogoro 為什麼不甘心只賣車，還要拚共享服務？ |
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作者
遠見 城市學|發布日期
2019 年 08 月 17 日 12:00 |
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進入 2019 年，台灣電動機車市場戰鼓聲直衝雲霄，市占率第一的 Gogoro（睿能創意）先在 5 月推出 Gogoro 3，並預告 8 月將在桃園推出全新的「GoShare」服務，提供類似 U Bike 的按時收費共享電動車，還把旗下 Gogoro Network 智慧電池交換平台獨立成新事業體。競爭者同期間也沒閒著，中華汽車推出 iE125 迎擊，光陽機車則以 ionex 車能網服務還擊，廠商之間不斷出招、互有攻守，好不熱鬧。 繼續閱讀..
穩定性、成本效益比更佳，印度研發世界第一個鐵離子電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 16 日 14:09 |
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鋰離子電池是目前最常見的電池之一，舉凡智慧手機、筆電與電動車，都可以看到它的身影，但鋰在地殼含量著實不多，若是能換個常見的金屬就好了。最近印度科學家就研發出鐵離子蓄電池，聲稱比鋰電池更穩定、更便宜，競爭力可期。
